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艘回航船隊(duì)既運(yùn)載可可豆，也運(yùn)載干煙草葉；同一份塞維利亞港口的關(guān)稅單把二者并列在“印度香料”欄目下；甚至同一位塞維利亞藥劑師在1570年代同時(shí)開出“煙草糖漿治咳
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in the Chesapeake, 1680–1800）一書中，艾倫·庫利科夫（Allan Kulikoff）把鏡頭鎖定在1607年詹姆斯敦到1780年代
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簡(jiǎn)單的機(jī)械生產(chǎn)出云南第一個(gè)民族卷煙品牌“重九”，走實(shí)業(yè)救國(guó)的路子來振興民族工業(yè)。上世紀(jì)50年代，新中國(guó)百廢待興。面對(duì)具備明顯優(yōu)勢(shì)的國(guó)外機(jī)制卷煙，昆明卷煙廠
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;多少殫精竭慮與意志信念凝聚其中，有力推動(dòng)和保障了行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展進(jìn)程。20世紀(jì)90年代，寧夏區(qū)局宣傳煙草專賣法場(chǎng)景? ? /寧夏煙草專賣局 供圖（三
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基本不可考的史跡。煙草的傳播我們不能從那么遙遠(yuǎn)的年代說起。無論對(duì)中國(guó)人，還是對(duì)歐洲人來說，煙草都是外來物種。但是說來奇了，煙草傳遍世界卻和中國(guó)有關(guān)。鄭和下西洋
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;帕德龍雪茄的創(chuàng)始人何塞·奧蘭多·帕德隆（José Orlando Padrón）是美國(guó)夢(mèng)的化身，他1960年代初期來到美國(guó)，僅僅帶了100美元
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“煙草制品生產(chǎn)企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃”，為何20世紀(jì)90年代初期還會(huì)出現(xiàn)不少企業(yè)盲目超產(chǎn)、卷煙產(chǎn)銷失衡的嚴(yán)峻形勢(shì)，以至于引起國(guó)務(wù)院高度關(guān)注？原因是
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，于常貢外加進(jìn)煙，十三年加進(jìn)絲煙等物。17世紀(jì)20年代，朝鮮吸煙者已經(jīng)不少，并由政府以禮物贈(zèng)建州官員或由商人輸入沈陽等地。劉廷璣《田園雜志》云
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偏北的緯度，盛行的信風(fēng)以及在克萊德河的位置而受到青睞，成為全球煙草貿(mào)易的中心，控制著約15%美洲合法進(jìn)口的煙草。到1740年代，貿(mào)易迅速擴(kuò)大
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下值得銘記的重要節(jié)點(diǎn)，也深刻地映照出值得回味的心路歷程。時(shí)過境遷，“中華”品牌原料的國(guó)產(chǎn)化替代依然是創(chuàng)業(yè)史上的濃重一筆。在物資匱乏的年代，它不是一個(gè)“能不能
