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;至今已有近27年的發(fā)展歷史。俗話說：“老機(jī)器故障多”，由于企業(yè)創(chuàng)建歷史長，發(fā)展過程中受諸多因素影響，不可避免地積累了很多歷史遺留問題。特別是自
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數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證和評議，之后方可存檔。但它也“睡不安穩(wěn)”，隨時(shí)有可能通過故障信息反饋和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)反查而被“喚醒”。
在《卷包車間“礪進(jìn)”班組建設(shè)實(shí)施方案》里有兩種意識教育
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，并強(qiáng)化計(jì)量、檢測、統(tǒng)計(jì)和記錄工作；維修工增加對關(guān)鍵計(jì)量設(shè)備的校準(zhǔn)頻次，并加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，降低設(shè)備故障發(fā)生率；對邊皮積料、喂料機(jī)漏斗
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任何故障，攝像機(jī)能在第一時(shí)間鎖定到相應(yīng)的預(yù)制位上；
?香料廚房內(nèi)的攝像機(jī)，考慮到房間內(nèi)復(fù)雜的化學(xué)性質(zhì)，必須采用相應(yīng)防爆等級的產(chǎn)品。
此外
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;農(nóng)機(jī)出現(xiàn)故障，或者配件損壞，維修需要將機(jī)器拉到集鎮(zhèn)去，購買配件更是需要到外縣，農(nóng)事操作就那么十幾天，耽誤不得。二是油價(jià)較高
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;偶爾也會遇到由于系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者流水線運(yùn)行過程中出現(xiàn)這樣或那樣等問題讓我們感到急燥，甚至有時(shí)也會對工作有想敷衍了事的想法，然而，只有嚴(yán)格要求
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優(yōu)質(zhì)的汽車維修廠家，以保證車輛良好的運(yùn)行狀況，確保車輛故障在第一時(shí)間能夠得到排除。對照年初教育培訓(xùn)計(jì)劃，做好送駕人員的安全教育培訓(xùn)，樹立典型事故
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，問題不就解決了嗎？
于是，馬書和立刻啟動(dòng)真空機(jī)備用設(shè)備，并找來修理工，在發(fā)生故障的潤滑泵上方打個(gè)孔，加裝
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強(qiáng)調(diào)透過質(zhì)檢數(shù)據(jù)的導(dǎo)向，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測”5M1E著手，排查故障、防控隱患、杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生、糾正操作人員錯(cuò)誤的操作手法及不良工作態(tài)度、改善生產(chǎn)環(huán)境，
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”，生產(chǎn)設(shè)備科科長張永倉感嘆說。即便如此，周末趕往渭南火車站、咸陽機(jī)場也是常有的事。印象最深的是2009年9月的一天中午，車間一組卷接設(shè)備發(fā)生緊急故障需要換件
