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，5年來，九江煙草物流送貨線路從46條優(yōu)化至38條，日均戶數(shù)、日均單邊公里數(shù)達(dá)到“雙百”，人均配送效率從943箱/人提升至1121箱/人，
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，密切關(guān)注道路通行信息，通過微信群發(fā)布雨、雪、霧等天氣預(yù)警，結(jié)合里程、戶數(shù)、訂貨量、道路通行情況等方面合理安排配送路線。為提高配送效率，物流中轉(zhuǎn)站打破
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APP之間的功能應(yīng)用，通過有效協(xié)同對(duì)配送環(huán)節(jié)作業(yè)信息進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)化、傳輸、處理，構(gòu)建卷煙配送、監(jiān)管、服務(wù)管理體系并有序?qū)嵤?#xff0c;有效提升了配送效率，為
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，節(jié)約費(fèi)用149萬元。送貨車輛、線路、人員少了，配送效率明顯提升，配送費(fèi)用卻降低了，2019年單車配送量提升56.97%，卷煙單箱
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;造成了配送資源的浪費(fèi)。此外，送貨線路較為分散，在一車裝不下的情況下，剩余卷煙無法進(jìn)行拼車配送，從而出現(xiàn)了送貨線路跨度大、配送成本高、配送效率低
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、保障“鄂”煙配送效率，助力湖北中煙抓好疫情防控、經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，是我們“商業(yè)”義不容辭的職責(zé)，而持續(xù)做好“商零在途”現(xiàn)代物流配送模式值得我們深入探索和研究
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參加地方政府安排的駐點(diǎn)守卡和疫情排查。”
為了保證配送效率，都安縣局（營(yíng)銷部）全員上陣——配送員迂回曲折尋找送貨路徑，送貨車進(jìn)不去換小汽車
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;不斷提升物流保障效能和配送效率。
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了分揀人員短缺、配送效率不高等問題。
了解到情況后，宋守曄當(dāng)即安排一名黨組成員在機(jī)關(guān)值班，帶領(lǐng)3名黨組成員來到分揀線，帶頭當(dāng)起了分揀員、裝卸工
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取貨地點(diǎn)、查看送貨車位置、上報(bào)實(shí)時(shí)位置”等功能；在送貨員端，它可以查看客戶實(shí)時(shí)位置、查看取貨預(yù)約地點(diǎn)、一鍵撥打零售客戶電話。這大大提高了疫情防控期間的配送效率和送達(dá)率
