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運(yùn)輸?shù)炔缓侠磉\(yùn)輸情況，合理調(diào)配送貨車輛，最大程度的提高物流資源的利用率，有效降低物流成本；
三是精確核算，有效控制成本。依據(jù)
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，細(xì)化物流費(fèi)用定額指標(biāo)，不斷健全費(fèi)用預(yù)算體系和核算體系，逐步實(shí)現(xiàn)獨(dú)立行使預(yù)算、資產(chǎn)、成本費(fèi)用的管控與核算職責(zé)；進(jìn)一步明確人員權(quán)屬關(guān)系及崗位職責(zé)，
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，加大督辦推進(jìn)力度，確保項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)推進(jìn)。
課題先行。采取分別開展研究、單獨(dú)提交成果的方式，組織開展物流配送費(fèi)用精細(xì)核算、降低物流可控費(fèi)用途徑、打破行政區(qū)域優(yōu)化線路
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會(huì)計(jì)核算。進(jìn)一步健全了財(cái)務(wù)審計(jì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，明確了相關(guān)費(fèi)用的開支標(biāo)準(zhǔn)和歸口管理部門職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行憑財(cái)務(wù)票據(jù)、單位公函和接待清單報(bào)銷接待費(fèi)的規(guī)定，做到無預(yù)算不做報(bào)賬
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;確保項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)推進(jìn)。
課題先行。采取分別開展研究、單獨(dú)提交成果的方式，組織開展了物流配送費(fèi)用精細(xì)核算、降低物流可控費(fèi)用途徑、打破行政區(qū)域優(yōu)化線路等10個(gè)課題研究，11家
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有關(guān)部門對(duì)物流非法人實(shí)體化工作進(jìn)行深入研討，明確“自主運(yùn)行、資源整合、單獨(dú)核算、目標(biāo)考核、精益管理”的工作目標(biāo)，深入研究方案細(xì)節(jié)，明確責(zé)任分工，
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有力措施確保稅利平穩(wěn)增長(zhǎng)；初步搭建了以全面預(yù)算、資金結(jié)算、會(huì)計(jì)核算和實(shí)物資產(chǎn)管理為主要內(nèi)容的財(cái)務(wù)信息化管理平臺(tái)；認(rèn)真開展國有資產(chǎn)規(guī)范管理和自查整改工作，按照全面
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考核，提高全員預(yù)算意識(shí)，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)保障；進(jìn)一步夯實(shí)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算規(guī)范，確保核算準(zhǔn)確、確保報(bào)表真實(shí)反映
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對(duì)接點(diǎn)跨區(qū)域整合，實(shí)行業(yè)務(wù)垂直管理、人員統(tǒng)一管理；實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用精益化核算，抓好預(yù)算、核算、決算全過程控制；在人員管理、績(jī)效考核、激勵(lì)機(jī)制等方面
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企業(yè)物流資源全面整合、統(tǒng)一管理，物流業(yè)務(wù)邊界清晰、獨(dú)立運(yùn)作，物流費(fèi)用統(tǒng)一核算、自主管控，人員管理適度授權(quán)、有效激勵(lì)的運(yùn)行模式；通過建立責(zé)權(quán)明確
