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，天性樂觀。他和祖輩們一樣，勤于農(nóng)事，不停勞作，任勞任怨，艱苦度日。為了養(yǎng)家，他每天披星戴月上路，走街串巷
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完以后要重新學(xué)習(xí)考試，考試合格后重新發(fā)放駕駛證，才能上路。
同樣的，我們行業(yè)也可以考慮對卷煙零售戶賦予一定的分值。不服從管理扣一定分值，
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犀利，就是罰500元。既然司機(jī)做錯了，就必須嚴(yán)懲。
據(jù)悉，深圳交警“隱形戰(zhàn)車”于2014年4月首次上路執(zhí)法，查處各類違反交規(guī)的行為。其采用
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;將“為該品牌帶來更強(qiáng)烈的味道選擇”。
煙草與法
據(jù)新加坡《海峽時報》報道：新加坡禁煙新制從2019年元旦起上路，新法規(guī)定，合法吸煙年齡將從
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;加強(qiáng)車輛管理，養(yǎng)成行車前、中、后檢查的良好習(xí)慣，杜絕“病車”上路；加強(qiáng)安全教育，提高防范意識。嚴(yán)格落實(shí)送貨管理制度的各項(xiàng)規(guī)定，
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;我們需要做的更多是執(zhí)行。在此過程中，我們固然會遇上種種困難。就像羅文那樣，可能連加西亞在哪里都不知道。然而，我們只有像羅文那樣毅然上路，
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，了無牽掛地上路呢！
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送貨車不帶病上路；對送駕人員從考勤、出工、服務(wù)、返場、作息等方面從嚴(yán)從細(xì)提出要求，強(qiáng)調(diào)不打牌，少娛樂，早休息，確保次日精神抖擻投入
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家人和朋友“喝酒不開車，開車不喝酒”。做一名遵紀(jì)守法、傳遞交通文明的“好司機(jī)”。
尊愛生命，讓酒鬼們別在“上路”！
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往外運(yùn)輸，這些拉水果的司機(jī)師傅上路前過來買些吃的、喝的，要趕一晚上的路，好在夜間補(bǔ)充補(bǔ)充體力。他們?yōu)榉李矔噘I煙和飲料，這些師傅一次消費(fèi)也就
