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;幫助下，劉香保逐漸摸索出“工廠化管理、班組化作業(yè)”的人員管理模式，極大提高了煙葉生產(chǎn)效率和關(guān)鍵技術(shù)到位率。目前，劉香保的煙葉已初分完成，正在等待
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等模塊，積分管理從線下評(píng)價(jià)變?yōu)榫€上展示，實(shí)現(xiàn)黨員評(píng)價(jià)和支部考核“一鍵點(diǎn)評(píng)”?！胺e分管理與信息化系統(tǒng)融合，點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就能完成操作，網(wǎng)上公示結(jié)果
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看出來，在他心中客戶狀況如何不要緊，而完成送煙任務(wù)最重要，這缺乏對(duì)客戶應(yīng)有的尊重，缺乏人情味，讓零售戶心冷。實(shí)際上零售戶宋XXY
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近年來煙葉生產(chǎn)發(fā)生的變化，常夕波頗有感觸：“現(xiàn)在種煙真是輕松多了，只要一部手機(jī)，足不出戶就可以線上完成煙葉種植合同簽訂、信息查詢；
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等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以整托盤裝車運(yùn)行代替人工堆碼完成卷煙中轉(zhuǎn)裝卸。裝車平均效率從每小時(shí)200件提升到800多件，干線中轉(zhuǎn)裝車時(shí)間從8小時(shí)降至3小時(shí)內(nèi)，支線車輛裝車從過去
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一些團(tuán)購(gòu)等等來完成新品的對(duì)接，做好前期工作，等到新品上市上柜后才會(huì)從容不迫的推薦，得到最佳效果。大家七嘴八舌爭(zhēng)相發(fā)言，熱情洋溢，對(duì)
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，貫穿卷煙堆碼、干線運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)裝卸、支線裝車、終端配送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以整托盤裝車運(yùn)行代替人工堆碼完成卷煙中轉(zhuǎn)裝卸。裝車平均效率從每小時(shí)200件提升到800多件，干線
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，以托盤作為貨包載具，貫穿堆碼、干線運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)裝卸、支線裝車、終端配送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以整托盤裝車運(yùn)行代替人工堆碼完成中轉(zhuǎn)裝卸。隨后，這一模式在彌勒、蒙自
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提高。截至今年8月，全市已建成直營(yíng)終端1家、合作終端86家、加盟終端70家、新現(xiàn)代終端873家，助力2132個(gè)普通終端完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，零售客戶、消費(fèi)者真切感
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堅(jiān)持下去就能夠運(yùn)行在合理區(qū)間。這樣的進(jìn)度和狀態(tài)，朝向高質(zhì)量的穩(wěn)增長(zhǎng)、高質(zhì)量的完成目標(biāo)任務(wù)又向前邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。最后兩個(gè)多月的重中之重，仍然是瞄準(zhǔn)、盯緊保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理
