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如機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)、軍事管理區(qū)等為禁飛區(qū)，城市人口密集區(qū)、重點(diǎn)機(jī)構(gòu)上空飛行限制多，煙草配送常受阻。如某煙草企業(yè)在城市試點(diǎn)無人機(jī)配送時(shí)，因配送路線靠近機(jī)場
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門檻低，申請者眾多，加之煙草作為國家專賣商品，其證件發(fā)放需遵循合理布局原則，導(dǎo)致在煙草證密集區(qū)域，新辦證難度加大。再者，
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，即使燃燒過后都能看出煙灰上的顆粒質(zhì)地。非洲種植煙草屬于勞動和資源密集型企業(yè)，法國人早在20實(shí)際50年代已經(jīng)開始種植和開發(fā)中非煙草，但質(zhì)量上很一般，后來在
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行業(yè)推向了顯眼的位置，以至于后來密集的立法與監(jiān)管也就不足為奇。本來當(dāng)初具有上市意向的公司，其計(jì)劃也在政策的收緊中應(yīng)聲而停，比如在國內(nèi)電子煙市場中業(yè)績緊跟
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、人口流動密集區(qū)散發(fā)宣傳資料，現(xiàn)場講解法律法規(guī)、卷煙打假舉報(bào)、零售許可證辦理等相關(guān)知識，讓“禁止向未成年人售賣卷煙、電子煙”成為社會共識，鼓勵(lì)社會組織和個(gè)人
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。二是送貨服務(wù)難度加大。城市、集鎮(zhèn)、農(nóng)貿(mào)市場等客戶密集區(qū)域，給送貨入戶刷卡、車輛停放增加了難度，同時(shí)，送貨員為在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成送貨，勢必會
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的上班族，還有逛街的年輕人出于好奇進(jìn)店體驗(yàn)購買的，獲取新客相對容易一些?！钡蹒瑫r(shí)表示，受線上監(jiān)管政策影響，各品牌都以線下密集開店的方式爭搶
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很高，資本市場逐漸失去了對這個(gè)市場的興趣。這種想法被2019年底的疫情爆發(fā)完全擊碎，在疫情期間的采購困難，菜市場人流密集、環(huán)境臟亂帶來的恐懼感，讓
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的難度很大、成本很高，資本市場逐漸失去了對這個(gè)市場的興趣。這種想法被2019年底的疫情爆發(fā)完全擊碎，在疫情期間的采購困難，菜市場人流密集、環(huán)境臟亂帶來的恐懼感
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市場。此外，煙草行業(yè)作為勞動密集型與資金密集型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展對宏觀經(jīng)濟(jì)的拉動作用不容小覷。從煙葉種植、生產(chǎn)加工到物流配送、終端零售，全產(chǎn)業(yè)鏈吸納了海量勞動力
