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操作工電話，操作工被困于轎廂內(nèi)，被困人員在轎廂內(nèi)惶恐不安，情況十分緊急。動力車間立即啟動本單位電梯困人應(yīng)急救援預(yù)案，現(xiàn)場救援小組人員分別拿上救援工具
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三天的調(diào)試工作很快結(jié)束，在最后一天的工作交流會上，愛德森先生與車間一線操作工和質(zhì)檢員進(jìn)行交流。愛德森先生開誠布公地和大家交流他在車間巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題及解決方案
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;“操作工的工作本質(zhì)不就是把設(shè)備操作好就行了嗎？而這種所謂的‘自主維護(hù)’的實質(zhì)還不就是設(shè)備保養(yǎng)？”
然而，隨著全方位、系統(tǒng)了解TnPM自主維護(hù)知識，
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，主要目的是促進(jìn)集控工與一線操作工之間的溝通交流，為以后生產(chǎn)的順利運(yùn)行打下基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)主要采用現(xiàn)場操作、對口崗位交流等方式，使集控工對各線的相關(guān)主機(jī)設(shè)備和生產(chǎn)有
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減少車間不同機(jī)型、操作工之間的差異，制定了嘴棒物測指標(biāo)的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，減少不同機(jī)型嘴棒控制差異，達(dá)到嘴棒精度控制管理目的。三是強(qiáng)化在線過程控制。要求操作人員加強(qiáng)在線
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近期，河南中煙新鄭實業(yè)嘴棒車間為有效保證節(jié)前質(zhì)量穩(wěn)定工作，特從四個方面著手，全面強(qiáng)化車間質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作。一是要求各班對操作工的過程保養(yǎng)情況、工藝技術(shù)
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協(xié)助車間機(jī)組操作工處理關(guān)聯(lián)設(shè)備、攝像機(jī)位及軟件更新的各類突發(fā)故障，梳理生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，緊盯關(guān)鍵時間點(diǎn)，規(guī)范操作流程，為出口卷煙“盒條件”關(guān)聯(lián)管理系統(tǒng)
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、完工檢相關(guān)制度管理辦法，為提高產(chǎn)品零件自檢水平、保障加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率做好基礎(chǔ)保障。??圖為操作工對完成折彎工序的濾棒成型機(jī)支架零件進(jìn)行自檢。
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;為不斷提升“盒條件”關(guān)聯(lián)成功率并切實為操作工減負(fù)，提出了“半自動關(guān)聯(lián)”的構(gòu)想。車間“黨員先鋒隊”經(jīng)過需求調(diào)研、方案商榷、圖紙設(shè)計、設(shè)備組裝、系統(tǒng)配置等階段，僅耗時3周
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高級技師擔(dān)任主講人，面向卷包車間全體操作工、工藝工、近兩年新進(jìn)大學(xué)生員工等進(jìn)行授課。課堂上，主講人通過圖文結(jié)合的方式詳細(xì)講解了ZB45包裝機(jī)相關(guān)設(shè)備原理及故障快速判定方法
