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，最終掌握了超高速卷接包機組的核心技術(shù)。
在實施過程中，項目組同步進行了深度技術(shù)研究。在ZJ116卷接機組轉(zhuǎn)化過程中，他們對關(guān)鍵機構(gòu)和零部件進行建模并進行仿真分析
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;組織“突發(fā)事件應(yīng)急搶險預(yù)案”演練，并通過對“設(shè)備故障維修”的經(jīng)驗總結(jié)講解設(shè)備零部件的正確拆卸和裝配，同時以“課堂+現(xiàn)場”方式對員工進行崗位理論知識和設(shè)備操作考核
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一個鋁紙移位檢測裝置。
模塊化程度高。原來的中速機組的零部件都是用齒輪一個個連接在一起的，如果一個零件壞了要換的話，就要把所有零件都拆下來?，F(xiàn)在國產(chǎn)高速機組各個部位均
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;GDX2），通過理論考試，零部件拆裝操作、故障排除三輪競賽，一路過關(guān)斬將，在煙機設(shè)備維修技能競賽中脫穎而出，獲得第二名的優(yōu)異成績
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“臭味門”，被指零部件可能致癌。這之中，人們質(zhì)疑最多的就是監(jiān)管不力、標準低下。但從另一個角度看，如今的各種標準與監(jiān)管比之多年以前要多得多，可多
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，他分析機器各構(gòu)件工作原理，總結(jié)了日常處理故障的最佳方式，他把整個PASSIM卷煙機零部件熟記于心，對機器構(gòu)件性能、工作原理達到信手拈來的地步
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設(shè)備動態(tài)管理
生產(chǎn)車間重視設(shè)備保養(yǎng)，實行動態(tài)管理。在卷接包車間，早晨上班后，各崗位操作工首先做好設(shè)備清潔衛(wèi)生、查看設(shè)備零部件的安裝、給設(shè)備注油潤滑、更換
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、四川、武漢等多家新建污水處理廠投入使用。江增研制的西氣東輸30MW級燃壓機組也順利通過驗收，實現(xiàn)了重大裝備國產(chǎn)化。自主品牌高速大功率柴油機完成總裝與性能試驗，零部件國內(nèi)配套率
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自己摸索試探，就不可避免出現(xiàn)各種錯誤操作，這在一定程度上損壞機器性能與使用年限。
二是機械出現(xiàn)問題或缺少零部件時，由于缺少煙草農(nóng)用機械專門維修點
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10年車的張紅友，2002年進入駐馬店市城區(qū)煙草專賣局（分公司）做了一名送貨駕駛員。
張紅友對汽車的零部件和性能了如指掌，駕駛和維修技術(shù)嫻熟
