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工藝的使用情況以及人才的培養(yǎng)和使用情況等方面。要充分發(fā)揮員工內(nèi)部培訓(xùn)這個(gè)平臺(tái)的作用，加大員工技能培訓(xùn)力度，全面提升員工綜合素質(zhì)；加大對(duì)GPS、防雷、視頻監(jiān)控
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“全環(huán)節(jié)采集+一體化匯聚”數(shù)據(jù)體系，在物流園區(qū)及4個(gè)中轉(zhuǎn)站點(diǎn)部署98個(gè)智能終端，為配送車輛配置車載GPS與油耗傳感器，實(shí)時(shí)采集水、電、油、氣等各類能源
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的煙田網(wǎng)格圖，言語(yǔ)間滿是對(duì)過(guò)去工作模式的感慨。如今，這樣的窘境已徹底成為歷史。邵陽(yáng)煙草為429臺(tái)農(nóng)機(jī)加裝北斗/GPS雙模定位裝置，以每臺(tái)不到300元的低成本
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，結(jié)合北斗、GPS等定位系統(tǒng)，對(duì)煙葉種植面積和產(chǎn)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與精準(zhǔn)調(diào)控。依托數(shù)字化平臺(tái)，摸底資源并上圖入庫(kù)，確保煙葉種植合同“真簽實(shí)種”、地塊“真綁
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，數(shù)字模型動(dòng)態(tài)預(yù)警。在途運(yùn)輸是風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)環(huán)節(jié)，需依托相關(guān)技術(shù)構(gòu)建“實(shí)時(shí)監(jiān)控+提前預(yù)警”體系。可將GPS與北斗雙模定位技術(shù)結(jié)合，實(shí)時(shí)采集車輛胎壓、油溫、剎車
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，引入四旋翼貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)行專項(xiàng)改裝，定制專用包煙卡扣，配備紅外避障與GPS定點(diǎn)導(dǎo)航功能，單次運(yùn)載量達(dá)150公斤，可在煙
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;日常監(jiān)管搭上數(shù)字化“快車”——他們將APCD工作法與網(wǎng)格化管理相結(jié)合，升級(jí)智慧管理平臺(tái)，搭建執(zhí)法監(jiān)控平臺(tái)，利用移動(dòng)執(zhí)法終端、GPS技術(shù)等動(dòng)態(tài)調(diào)度人員、監(jiān)督執(zhí)法
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”，集散中心大力推進(jìn)技防建設(shè)，打造了以在途監(jiān)控系統(tǒng)為核心的智慧監(jiān)控體系。該系統(tǒng)深度融合了GPS、GIS地理信息技術(shù)，并與高德地圖、百度地圖等平臺(tái)應(yīng)用關(guān)聯(lián)，為
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采集、邊識(shí)別、邊呈現(xiàn)、可追溯”的數(shù)字化精準(zhǔn)生產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)從苗到田無(wú)縫銜接?！斑^(guò)去，我們通過(guò)數(shù)煙田里的煙株或用GPS測(cè)畝儀測(cè)量來(lái)計(jì)算面積，耗工耗時(shí)，
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勞動(dòng)力狀況和煙農(nóng)意愿，通過(guò)權(quán)重算法生成綜合得分?！斑@個(gè)系統(tǒng)就像給煙農(nóng)‘精準(zhǔn)畫像’?！崩蠌S煙站職工陳柄楠一邊現(xiàn)場(chǎng)演示一邊說(shuō)。平臺(tái)通過(guò)自動(dòng)抓取歷史交售數(shù)據(jù)、綁定GPS地塊信息，
