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統(tǒng)一到張局長(zhǎng)提出的“四個(gè)轉(zhuǎn)”的要求上來(lái)。在工作中，我們著力于轉(zhuǎn)思維，徹底打破傳統(tǒng)思維方式，全面加強(qiáng)全局與局部的融合思考，打通業(yè)務(wù)與技術(shù)的融合協(xié)作
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也開始觸碰到天花板。“增長(zhǎng)焦慮”將會(huì)成為近幾年圍繞企業(yè)家和高管們揮之不去的陰霾?！按媪扛?jìng)爭(zhēng)”替代了“跑馬圈地”，市場(chǎng)將不可避免走向分化。有的企業(yè)打破成本價(jià)也換不來(lái)增長(zhǎng)，有的
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服務(wù)理念?？梢詣澏ǚ秶圏c(diǎn)推行推進(jìn)政務(wù)信息化、“不見面”辦事，這不僅能打破時(shí)間和地域限制，也可以大幅降低群眾辦事成本，探索試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)再全面推廣。要深入推進(jìn)審批服務(wù)
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的優(yōu)勢(shì)之一是它永不過(guò)期——時(shí)間限制被打破，在報(bào)紙上發(fā)布的廣告，今天看完明天扔掉，一個(gè)月左右可能就消失在這個(gè)世界上了。但是，一張放在互聯(lián)網(wǎng)上的童年照
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傳統(tǒng)自動(dòng)化立體庫(kù)抗衡的水平?！ ?003年世界首臺(tái)穿梭車技術(shù)（Multishuttle）的面世，讓倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)真正進(jìn)入高柔性自動(dòng)化時(shí)代。穿梭車打破了一個(gè)巷道內(nèi)
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術(shù)(Multishuttle)的面世，讓倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)真正進(jìn)入高柔性自動(dòng)化時(shí)代。穿梭車打破了一個(gè)巷道內(nèi)只能有一臺(tái)堆垛機(jī)作業(yè)的限制，實(shí)現(xiàn)了多臺(tái)穿梭車分層作業(yè)的柔性解決方案。隨著穿梭車技
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研發(fā)經(jīng)費(fèi)”，分布式“大技術(shù)中心”創(chuàng)新體系建設(shè)，嘗試在研發(fā)領(lǐng)域打破企業(yè)法人界限，將技術(shù)中心專業(yè)研究室和控股企業(yè)研發(fā)部門兩支研發(fā)力量融為一體，共同思考
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，進(jìn)一步明晰企業(yè)管理要求。
一方面，他們打破職能壁壘，明確制度管理的歸口部門，通過(guò)組織開展制度清單識(shí)別、出臺(tái)《許昌煙機(jī)公司制度手冊(cè)》、定期發(fā)布有效
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和支持，有利于打破數(shù)據(jù)流通的壁壘，促進(jìn)數(shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)的共享和利用。在地方層面，各省市也紛紛出臺(tái)了促進(jìn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。例如，廣東省發(fā)布
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模型在提升系統(tǒng)安全工程能力方面的應(yīng)用與實(shí)踐。本研究的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新：將源于信息安全領(lǐng)域的 SSE CMM 模型引入煙草行業(yè)，打破
