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中國(guó)煙草物流業(yè)物流效率低的主要表現(xiàn)有：煙草物流活動(dòng)現(xiàn)代化程度低，大量操作依然靠人工完成，能處理的煙草貨物數(shù)量相當(dāng)有限；煙草物流設(shè)備的使用
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；打頂需要6個(gè)人用3天的時(shí)間完成一次打頂，一般采用二次打頂措施，需要用工36個(gè)。則大田管理需要用工732個(gè)。
?、莶墒蘸婵?#xff1a;在采烤期，
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。
（2）多元經(jīng)營(yíng)
以烤煙育苗大棚為例，在育苗大棚完成育苗任務(wù)后的閑置期間，開(kāi)展多種經(jīng)濟(jì)作物的輪作種植，蔬菜、鮮花、藥材
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，可以結(jié)合其經(jīng)營(yíng)實(shí)際，適量地供應(yīng)一些低焦油卷煙品牌。當(dāng)然，這些策略和手段必須要在“科學(xué)、合理、合法、規(guī)范”的前提下進(jìn)行，不能為了完成品牌培育任務(wù)而損害零售
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;配送戶數(shù)和配送用時(shí)，這樣能確定配送的車輛和用工，減少配送線路的重復(fù)、重疊現(xiàn)象。但這種方法沒(méi)有解決旺季量增大的車輛裝載量問(wèn)題，只能靠備用車來(lái)幫助完成增量部份
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一方面想從你手里串貨，一方面還有著不平衡的心理，亦有個(gè)別素質(zhì)較低的客戶經(jīng)理，為了完成每月的銷售計(jì)劃，他們會(huì)變著花樣叫客戶多壓貨。）
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來(lái)看，在新形勢(shì)專賣管理工作中，面對(duì)日益復(fù)雜的卷煙市場(chǎng)環(huán)境，目前的專賣隊(duì)伍建設(shè)水平還不能完全適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求。專賣隊(duì)伍建設(shè)亟待完成三個(gè)轉(zhuǎn)變，即
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;零售客戶銷售慢，作為上游的供應(yīng)商煙草公司亦是如此。在這種情況下，煙草公司為了完成每月的銷售計(jì)劃，他們也會(huì)用一些老品牌來(lái)帶動(dòng)新品牌的銷售量。例如，
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二次精選，精心配比。
這個(gè)選擇過(guò)程，完全依靠熟練的工人手工操作完成。
“每一批需要幾十個(gè)熟練工人，通過(guò)他們對(duì)煙葉一片片進(jìn)行挑選?！奔夹g(shù)人員解釋說(shuō)
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;精細(xì)的企業(yè)管理，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的需要。
人是社會(huì)的主要組成部份，企業(yè)的組織目標(biāo)主要是靠人來(lái)完成的，任何企業(yè)的發(fā)展只要離開(kāi)人，其它存在猶如虛無(wú)
