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過(guò)程的可視化，對(duì)提升配送安全也有極大的幫助。二是以數(shù)字化推進(jìn)效率提升。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享與協(xié)作，不同環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈成員可以通過(guò)共享實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)更緊密的協(xié)作
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為當(dāng)?shù)厝?#xff0c;與客戶較為熟識(shí)，較易受客戶信任。郵政設(shè)有服務(wù)效果評(píng)價(jià)考核部門(mén)，對(duì)其業(yè)務(wù)開(kāi)展情況進(jìn)行監(jiān)督，可保障卷煙配送安全及服務(wù)質(zhì)量。以上分析可見(jiàn)
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的困難。同時(shí)，關(guān)于無(wú)人機(jī)配送的安全標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任界定等方面的法律法規(guī)也有待進(jìn)一步完善 。技術(shù)性能方面，無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力、載荷能力和抗風(fēng)能力等還存在一定的局限性。當(dāng)前大多數(shù)無(wú)人機(jī)
