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余公里，克服了語言交流困難、飲食生活不適、辦案交通工具嚴(yán)重不足等困難，通過一個月的日夜蹲點、跟蹤守候，以及調(diào)取大量快遞運(yùn)單和銀行往來賬務(wù)，于11
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;會議時隔13年重回中國，多地啟動實施了APEC會議期間空氣質(zhì)量保障措施，包括臨時交通管理、企業(yè)停產(chǎn)或限產(chǎn)、施工現(xiàn)場揚(yáng)塵管理、加強(qiáng)城市道路清掃保潔和沖洗等，
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協(xié)調(diào)制度，成立由縣政府領(lǐng)導(dǎo)參與縣公安、工商、物價、交通、鐵路等職能部門參加的市場治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對無證經(jīng)營、非法販運(yùn)、制假售假等涉煙違法行為的打擊。確保稅費不流失。
二是堅持城鄉(xiāng)
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，中隊內(nèi)管員深入村寨實地走訪二級配送戶，了解特約送貨戶相關(guān)情況，特別是對地處偏僻、交通不便的二級配送戶的卷煙落地落戶、打碼到條等情況進(jìn)行了檢查，
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工作。
檢查組重點對配送中心分揀區(qū)、倉儲區(qū)、消防控制室、市局辦公大樓等主要部位，突出以電器設(shè)施、消防設(shè)備設(shè)施、倉儲防火安全、交通安全管理等內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場檢查，查閱了相關(guān)
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的發(fā)生。
一是提高職工思想教育。通過不斷加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步營造安全生產(chǎn)的工作氛圍。利用中層會、專題會和早例會等形式，組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)秋冬消防及交通安全相關(guān)知識
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41.3%；萊斯布里奇的溫斯頓·丘吉爾高中的為28.2%；卡爾加里的維多利亞公園/輕軌交通站的為20.9%；埃德蒙頓的阿爾伯塔省立法議會的為15.3
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、部門負(fù)責(zé)人具體抓、基層服務(wù)站協(xié)助推進(jìn)”的安全責(zé)任體系。
強(qiáng)化安全教育。以防火、防交通事故為重點，安全工作逢會必講，通過專題會議、部門例會、基層服務(wù)站班組會等多種形式
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。加強(qiáng)部門協(xié)作，提高與公安、工商、交通等部門聯(lián)合執(zhí)法力度，進(jìn)一步完善長效聯(lián)絡(luò)工作機(jī)制。始終保持對卷煙非法流通、涉假涉私、無證經(jīng)營等涉煙違法行為的高壓態(tài)勢，形成
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;服務(wù)到“最后一公里”。
二是注重技巧，提升質(zhì)量。秉持因地制宜、因人而異的原則，針對邊遠(yuǎn)客戶量少、結(jié)構(gòu)低、資金不足、文化素質(zhì)和法律意識偏低等經(jīng)營特征和民風(fēng)樸實、交通閉塞等地
