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轉(zhuǎn)化為培訓(xùn)課件，培養(yǎng)出多名維保骨干，為企業(yè)每年節(jié)省維修費(fèi)用12萬元；創(chuàng)建“創(chuàng)新者聯(lián)盟”，用廢棄零件教青年員工拼裝設(shè)備模型，帶領(lǐng)團(tuán)隊
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”隊伍建設(shè)模式，舉辦工藝人才專項培訓(xùn)班，已成功培養(yǎng)40余名后備人才。此外，他們還構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”一體化培養(yǎng)模式，選派5名骨干人員赴中國煙草總公司鄭州煙草
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”，將零碎的知識點(diǎn)建起“知識架構(gòu)樹”，對照分析整理歷年職業(yè)技能等級認(rèn)定考試的核心考點(diǎn)和一般考點(diǎn)，幫助鞏固記憶。發(fā)揮高技能人才和業(yè)務(wù)骨干的“傳幫帶”作用，
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舊備件的方案，并成功實(shí)施。通過這樣的日常指導(dǎo)，新員工們快速成長為能獨(dú)立解決問題的技術(shù)骨干。楊雄輝說：“我們注重在每次設(shè)備維護(hù)中培養(yǎng)徒弟的觀察力和解決問題的能力
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;為測試系統(tǒng)穩(wěn)定性，先后進(jìn)行了3萬次壓力測試，全力破解技術(shù)難題。三名技術(shù)骨干連續(xù)60天與設(shè)備廠商同吃同住。分揀班組長劉靜回憶：“最艱難時，車間
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都主動靠前、積極作為。改造期間，制絲車間中層、技術(shù)骨干都養(yǎng)成了一個習(xí)慣——每天到崗后先戴上安全帽跑現(xiàn)場，盯安全、查設(shè)備、調(diào)參數(shù)、解難題。制絲車間結(jié)合技改工作實(shí)際
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燃了團(tuán)隊的斗志。然而，如何在沒有現(xiàn)成方案、沒有外部支援、不停產(chǎn)、不增加能耗的前提下實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？“車間就是臨時戰(zhàn)場，技術(shù)骨干就是戰(zhàn)斗員”，大家主動
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與管理優(yōu)化的新路徑，為高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。技術(shù)攻關(guān)的“孵化器”動力車間創(chuàng)新工作室成立于2018年，由車間技術(shù)骨干、一線生產(chǎn)和管理人員組成，形成了一個
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”雙輪驅(qū)動機(jī)制全面提升員工數(shù)字化能力。建立分層分類培訓(xùn)體系，針對基層操作員工開展基礎(chǔ)實(shí)操訓(xùn)練，提高其數(shù)據(jù)采集與分析能力?；針對技術(shù)業(yè)務(wù)骨干開展數(shù)字化培訓(xùn)
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的責(zé)任共同體。安仁煙草以黨建為引領(lǐng)，成立黨員技術(shù)先鋒服務(wù)隊，構(gòu)建“網(wǎng)格化+專業(yè)化”管理模式，將整個育苗區(qū)域劃分為36個網(wǎng)格單元，技術(shù)骨干
