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;一）加強(qiáng)各物流節(jié)點(diǎn)送貨車輛管理。
原則上由駐在地管理，如燃油費(fèi)、車雜費(fèi)、送貨員出差補(bǔ)助等，需要財(cái)務(wù)科與物流配送中心與各旗縣營(yíng)銷部重新核定相關(guān)費(fèi)用
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的零售客戶合理庫(kù)存的核定工作，以消費(fèi)者的需求和習(xí)慣為基礎(chǔ)，制定出了一套更加科學(xué)的品牌培育方案，力求使市場(chǎng)品牌資源配置效率與市場(chǎng)需求之間達(dá)到最大的完美平衡。總之
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水平；既要調(diào)動(dòng)積極因素，又要保持穩(wěn)定；既要考慮歷史問(wèn)題，更要符合發(fā)展形勢(shì)。因此，初級(jí)員工應(yīng)以略高于當(dāng)?shù)仄骄べY的標(biāo)準(zhǔn)核定，然后
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;區(qū)別在于如何落到實(shí)處。
??? 怎樣才算“優(yōu)化”？----路徑最短、裝載量最高為標(biāo)準(zhǔn)。
??? 如何達(dá)到“優(yōu)化”？----管理人員跟班“寫實(shí)”，核定線路是否
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，要么被注銷。其次，零售戶取得煙草要在許可證，在享受合法權(quán)利的同時(shí)，還要承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。要在核定的經(jīng)營(yíng)地址、經(jīng)營(yíng)范圍、有效期內(nèi)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。不得
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品目逐步后移至批發(fā)或零售環(huán)節(jié)征收以拓展地方收入來(lái)源，引導(dǎo)地方改善消費(fèi)環(huán)境；二是消費(fèi)稅改革調(diào)整的存量部分核定基數(shù)，由地方上解中央，增量部分原則上
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;（二）準(zhǔn)運(yùn)證核定的調(diào)入、調(diào)出單位和運(yùn)達(dá)地點(diǎn)與實(shí)際不符的；（三）超過(guò)準(zhǔn)運(yùn)證核定的數(shù)量、范圍或者有效期的；（四
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條件。開(kāi)放式居民小區(qū)內(nèi)每棟零售點(diǎn)數(shù)量不超過(guò)1個(gè)，且按照街道間隔距離設(shè)置。上述按照總量限制的方式設(shè)置零售點(diǎn)的區(qū)域達(dá)到零售點(diǎn)核定數(shù)量上限后，應(yīng)當(dāng)按照“先出后進(jìn)、退一
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生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)類許可證企業(yè)住所改變的，不再要求新辦，而是提出變更申請(qǐng)即可；進(jìn)一步細(xì)化規(guī)則，明確因道路規(guī)劃、城市建設(shè)等客觀原因造成從核定經(jīng)營(yíng)地址變更
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但經(jīng)營(yíng)主體未變化以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)類許可證企業(yè)住所改變的，不再要求新辦，而是提出變更申請(qǐng)即可；進(jìn)一步細(xì)化規(guī)則，明確因道路規(guī)劃、城市建設(shè)等客觀原因造成從核定
