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了極大的不便。就在上個月，哈瓦那近海出現(xiàn)了典型的例子：一部大型石油勘探鉆機(jī)從新加坡運抵古巴，因為只用了不到10%的美國產(chǎn)零件，并不違反禁令
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能在使命壽命期間對設(shè)備提供所需要的支持。因此，我們記錄我們每個系統(tǒng)中所使用的所有零件，這樣，在未來遇到問題時，我們可以回頭查閱這些記錄。我們正在
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主墻板過程中，經(jīng)常出現(xiàn)X軸加工精度超差的現(xiàn)象：主墻板X軸方向通孔間精度要求為0.02mm，實際測量結(jié)果為0.04mm，聞慧帶領(lǐng)攻關(guān)小組對精密零件
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廠里傳開了。凳子穿了，他的CAD技術(shù)也見長了，如今，小到一個外協(xié)加工零件，大到廠里的大型技改項目，只要他在鍵盤上輕點幾下
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零件磨損老化、故障較多，而生產(chǎn)任務(wù)卻比較緊張的時候，張新憑借敏銳的洞察力和排除隱患和高超技術(shù)及時排除著各項故障隱患，為車間生產(chǎn)的正常運行做出了突出的貢獻(xiàn)。“張新
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總體增速27.3%的10.7個百分點。其中，我國自日本進(jìn)口汽車零件9.1億美元，同比增長14.2%，低于當(dāng)月我國自日本進(jìn)口總體增速2.4個百分點；
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、拆卸件清洗工藝、零件判別和申報流程、返修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場物料的單元化運轉(zhuǎn)以及管理流程等前期基礎(chǔ)工作,并進(jìn)行了實物拆卸測試。
通過幾個批次的精細(xì)拆解工作,拆機(jī)程序明顯規(guī)范，物流更加暢通
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出在一個非常小的O型環(huán)零件上，發(fā)射前檢測時發(fā)現(xiàn)這個零件周圍的溫度和要求的溫度略有差異，但這并沒有引起重視，挑戰(zhàn)者號依然準(zhǔn)時發(fā)射，當(dāng)升空后73秒發(fā)生
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。各卷煙工廠積極響應(yīng)、迅速跟進(jìn)——南昌卷煙廠通過自主測繪零件、自制專用工裝，成功攻克各項技術(shù)難題；贛州卷煙廠打出“方案先行、分步實施、閉環(huán)管控”的組合拳；井岡山
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、測算參數(shù)、比對零件、反復(fù)試驗……經(jīng)歷了幾十次的失敗與調(diào)整后，他終于成功研發(fā)出“CH疊包裝置改進(jìn)”技術(shù)。這項改造有效攻克了頑疾，顯著降低了設(shè)備故障率，每年為工廠
