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;落實(shí)工作職責(zé)，確保完成國家局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。二是建立模式、完善機(jī)制，從業(yè)務(wù)流程、管理模式等方面進(jìn)行調(diào)整，探索開展區(qū)域物流商業(yè)自提及直上分揀線工作，提高
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，嚴(yán)格執(zhí)行“一案雙審”制度。
二是引領(lǐng)打造“效率型專賣”。優(yōu)化“3+1”市場監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)路線、零售戶、稽查人員、執(zhí)法車輛“相互匹配”；全面推行
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共享，有效利用各類數(shù)據(jù)的整合分析，研判零售客戶經(jīng)營狀態(tài)，確定市場監(jiān)管重點(diǎn)對象，促進(jìn)APCD卷煙市場監(jiān)管工作模式的深度融合，打破常規(guī)時間
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“APCD”工作法，認(rèn)真分析市場和管理對象并進(jìn)行監(jiān)管類別劃分，通過對重點(diǎn)市場和重點(diǎn)監(jiān)管對象開展錯時檢查、蹲點(diǎn)監(jiān)控，全面完成市場監(jiān)管工作模式轉(zhuǎn)變，改變
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、細(xì)化措施。
三是模式“新”。此次會議，打破了工作會以安排為主、被動落實(shí)的工作會模式，充分調(diào)動廣大干部職工的主觀能動性，讓縣局人人懂大局，人人
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市場信息，加強(qiáng)終端系統(tǒng)使用力度，做好法規(guī)宣傳，推動卷煙旺季銷售銷量穩(wěn)步提升。
一是找準(zhǔn)銷售定位，合理銷售模式，增強(qiáng)銷售盈利
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;卸車過程由傳統(tǒng)模式的人車配合轉(zhuǎn)變?yōu)閱渭儾孳囇b卸，卸車時間由傳統(tǒng)模式的每車需1.5小時縮短為每車僅需9分鐘，還可減少用工6人，僅裝卸費(fèi)用每車可節(jié)300元左右
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中存在的問題進(jìn)行了反饋。并與長治市局相關(guān)部門人員就當(dāng)前打假破網(wǎng)中面臨的壓力，網(wǎng)格化市場監(jiān)管模式推廣，“三員聯(lián)動保市場”工作機(jī)制開展，專賣管理、專賣內(nèi)管隊(duì)伍建設(shè)
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;該公司卷煙倉儲運(yùn)輸管理將由單件煙的管理模式擴(kuò)展增加整托盤的管理模式，整托盤按照30件標(biāo)準(zhǔn)煙進(jìn)行組盤，通過RFID標(biāo)簽存儲和讀取整托盤件煙的信息，實(shí)現(xiàn)快速出入
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個性化投放模式，積極發(fā)揮工作能動性，群策群力，確保思想不滑坡、行動不走樣。
二是強(qiáng)化市場調(diào)研，設(shè)立3個市場動態(tài)監(jiān)控小組，采用
