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，并通過培訓(xùn)確保每位員工熟知啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)流程和注意事項(xiàng)。
二是檢修配送車輛，配齊應(yīng)急工具。各駕駛員會(huì)同修理廠技術(shù)人員對(duì)各配送車輛進(jìn)行性能方面的安全檢查，并為每位
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重點(diǎn)考核。一是查苗盤是否按照規(guī)定要求嚴(yán)格進(jìn)行消毒。二是查大棚是否平整、清潔到位；三是查育苗大棚是否存在損壞需要及時(shí)修理。
針對(duì)煙葉面積落實(shí)工作，檢查組采取“三問一看一測(cè)
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好登記。
三是每月最后一周的星期五工作結(jié)束后，將車輛送到指定修理廠進(jìn)行安全項(xiàng)目的例行檢查。
四是嚴(yán)格執(zhí)行“一車一卡”加油制度，禁止一卡多用。
五是用車處理公務(wù)要提高
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一是加強(qiáng)送貨駕駛員的安全培訓(xùn)，著重學(xué)習(xí)新交通法規(guī)，以及遇到特殊路況和天氣等情況的駕駛技巧。
二是加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理。對(duì)維修后仍達(dá)不到
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嚴(yán)格貫徹車間各項(xiàng)指標(biāo)的自查任務(wù)。
本次由車間設(shè)備副主任文蕭帶隊(duì)組織相關(guān)技術(shù)人員、修理工對(duì)除塵室現(xiàn)場(chǎng)的梗絲風(fēng)送管道粉塵展開測(cè)試。在選取好檢測(cè)點(diǎn)后，通過2個(gè)小時(shí)的收集，現(xiàn)場(chǎng)
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行車重要性的理解和認(rèn)識(shí)。
期間，物流配送中心負(fù)責(zé)人對(duì)安全行車提出四點(diǎn)要求：一是各送貨車組每天發(fā)車前要進(jìn)行機(jī)械性能檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理，不得“帶病
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費(fèi)用的預(yù)算控制。嚴(yán)格按照市局公司下發(fā)的《2015年度全市系統(tǒng)預(yù)算編制的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車購置及運(yùn)行費(fèi)用的控制。對(duì)辦公費(fèi)、燃油費(fèi)、車輛修理費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)等屬于預(yù)算定額定率范疇
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物流管理水平，認(rèn)真分析單箱燃油費(fèi)用、修理費(fèi)用等個(gè)別指標(biāo)構(gòu)成因素，加強(qiáng)科學(xué)核算，加強(qiáng)成本分析，不斷提升對(duì)標(biāo)水平?！? 三是繼續(xù)深入推進(jìn)物流定額管
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部署。
此次實(shí)操鑒定涉及煙葉制絲工、卷煙卷接工、卷煙包裝工、煙草檢驗(yàn)工、煙葉保管工、煙機(jī)設(shè)備修理工（制絲、卷接、包裝）8個(gè)工種的初、中、高等級(jí)。該廠67名職工參加鑒定
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維修緊密聯(lián)系、協(xié)作分工、共同參與的立體維護(hù)管理網(wǎng)絡(luò)，探索設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備部件精度保持方法。三是合理制定維修策略，優(yōu)化修理模式。開展計(jì)劃受控的事前、事后維修，
