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不同的運(yùn)輸線路將分揀后的卷煙送至終端客戶，以2010年為例，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)生的物流成本占總成本的36.73%左右。卷煙運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)是否合理，對企業(yè)送貨車輛的合理
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大力推進(jìn)過程中，傳統(tǒng)煙農(nóng)觀念正在發(fā)生深入變化，新型煙農(nóng)與傳統(tǒng)煙農(nóng)基本呈現(xiàn)反比趨勢。2010-2011年，職業(yè)煙農(nóng)上升比例分別為-2.8%19.83%、，種植大戶
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準(zhǔn)確地落到實(shí)處。2010年，上海煙草集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)提出，嘗試將‘稍緊平衡’具體量化，以達(dá)到精確監(jiān)控市場狀態(tài)、精準(zhǔn)服務(wù)終端市場的目的?！鄙虾煵菁瘓F(tuán)寶山煙草
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問題，蘭紹華等[3]應(yīng)用嫁接技術(shù)改良紅大品種獲成功。在此基礎(chǔ)上，云南省紅河州煙草石屏分公司于2010年開展了紅大嫁接試驗(yàn)示范，以為大面積生產(chǎn)推廣應(yīng)用提供實(shí)踐依據(jù)
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;樹立了一個(gè)責(zé)任企業(yè)、愛心企業(yè)的標(biāo)桿。
物質(zhì)文明是企業(yè)的根基
在紅塔集團(tuán)玉溪卷煙廠辦公室，記者看到了這樣一組數(shù)據(jù)， 2010年，紅塔集團(tuán)境內(nèi)外卷煙銷售規(guī)模
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，2010年隨著國內(nèi)投資增長的延續(xù)，消費(fèi)的穩(wěn)定增長以及外需的明顯改善，中國經(jīng)濟(jì)有所復(fù)蘇。但進(jìn)入2011年，中國經(jīng)濟(jì)增長速度再次回落至9.20
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，因嚴(yán)重虧損“泊頭火柴廠”在2010年4月6日，正式宣布破產(chǎn)。
未卜的前景
經(jīng)歷停產(chǎn)、破產(chǎn)后，泊頭火柴廠最終迎來了最后的資產(chǎn)拍賣。值得關(guān)注的是，最后
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農(nóng)作物造成的影響不盡相同，這與品種的抗寒性、冷害或凍害發(fā)生時(shí)作物的生育階段有關(guān)。如2009-2010年度秋冬春持續(xù)低溫，個(gè)別小麥品種因抗寒性較差，造成嚴(yán)重死苗
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的年產(chǎn)57箱到1986年階段性高位的近25萬箱，“黃金葉”用了35年；從河南煙草工商分開時(shí)的5萬箱到2010年的18.2萬箱，“黃金葉”用了7年；
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，企業(yè)已可利用條碼技術(shù)解決物料信息快速識讀以及信息交換，基本實(shí)現(xiàn)了卷煙制造供應(yīng)鏈中的跟蹤與追溯功能。
2010年，隨著用友煙草(NC)系統(tǒng)的全面應(yīng)用與優(yōu)化
