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特別是相當一部分管理人員的利益，從而引起信息化工作開展遇到阻力，此時信息部門的“單打獨斗”也許已是有心無力，與企管部門的聯(lián)手不失為一種妥善解決問題的方法。例如
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區(qū)域割據(jù)狀態(tài)，這將給這類公司發(fā)展電商業(yè)務(wù)帶來極大阻力和不確定性。
對于廣百股份等區(qū)域百貨企業(yè)來說，深挖本地消費者，開展本地線上渠道、VIP客戶的維護
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方式，不斷提高經(jīng)濟運行質(zhì)量。要強化創(chuàng)新意識，積極創(chuàng)新思維、舉措，打破與行業(yè)發(fā)展不相適應(yīng)的條條框框，破除影響發(fā)展的阻力障礙，更好地推動
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刃口與刀門呈一定角度，使切絲時阻力減少，改善了切絲質(zhì)量。但在生產(chǎn)過程中切絲工序存在跑碎片現(xiàn)象，碎片大部分布在輸送振槽兩側(cè)。在跑碎片時立即停機，打開
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已經(jīng)逐漸浮出水面。這些問題的存在，既是推進低焦高端化的阻力，也是發(fā)展低焦油卷煙的制約。? 首先，發(fā)展低焦油卷煙不能被異化和功利化為套取政策紅利。盡管套取政策
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其不斷完善。
5、《銷售與市場》：企業(yè)在定位實踐中，如何克服來自企業(yè)內(nèi)部甚至是高層管理者的阻力？
杰克·特勞特：這是個好問
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》之后，煙草企業(yè)的生存與發(fā)展的阻力進一步加大?？梢哉f，煙草行業(yè)無論是從發(fā)展大環(huán)境上，還是相關(guān)機制與制度約束上都處于十分尷尬的境地，煙草企業(yè)的做大
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超時限不整改，只能再處罰款。但在現(xiàn)實中，執(zhí)法阻力大，環(huán)保部門常常遭遇執(zhí)法難?，F(xiàn)在，兩部門的聯(lián)合執(zhí)法完全改變了這種被動局面。車主一旦超過5天的整改
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速度和效果都是非常好的，并形成了固定的工作合作模式，也正因為有了“大豐收”品牌培育的成功，導(dǎo)致在后來的省外卷煙品牌培育過程中阻力減少很多，每當有
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車輛。
泥濘道路的駕駛和險情處置方法：泥濘道路的特點是：路面松軟、粘稠，在車輪的擠壓下明顯變形，造成滾動阻力增大。有的出現(xiàn)泥漿，
