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交通事故的機(jī)率是非常高的。因此，及時(shí)通過廣播、GPS、專用軟件等方式了解路況信息，并第一時(shí)間提示駕駛?cè)藛T選擇最優(yōu)路徑，對(duì)于安全行車來說也是非常重要的。
四
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卷煙價(jià)值在50萬印度盧比以下的行為往往只受到輕微懲罰——處以少量罰款。
有人希望世衛(wèi)組織《消除煙草制品非法貿(mào)易議定書》能有助于印度改善這一糟糕的局面。這份議定書旨在通過國(guó)際合作、完善供應(yīng)鏈管理等方式
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的卷煙品牌的形象和銷售各不相同，我們也需要采取不同的服務(wù)方式來最大限度的提升客戶的價(jià)值，因此對(duì)客戶進(jìn)行分類管理。
圖3 零售終端不同價(jià)值
2.客戶細(xì)分的維度
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總體來看，縣級(jí)煙草企業(yè)對(duì)從業(yè)隊(duì)伍的監(jiān)管主要圍繞卷煙營(yíng)銷任務(wù)和市場(chǎng)管理目標(biāo)采取較為程式化的方式開展，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)也是如此，并沒有突出自身的創(chuàng)新性和實(shí)效性
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遏制競(jìng)爭(zhēng)方的滲入，不規(guī)范經(jīng)營(yíng)、自相殘殺的情況比比皆是。這種不均衡的產(chǎn)銷關(guān)系、不科學(xué)的資源配置方式，嚴(yán)重影響著行業(yè)的發(fā)展，也就在此時(shí)，國(guó)家局站在
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過于單一。學(xué)習(xí)形式的長(zhǎng)期單一，容易讓學(xué)員產(chǎn)生枯燥、厭煩情緒。
應(yīng)該結(jié)合實(shí)際，打破傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方式，創(chuàng)新學(xué)習(xí)形式?？梢栽谠瓉淼幕A(chǔ)上，多增強(qiáng)寓教于樂
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的觀念發(fā)新奇的方式組合在一起。信息單薄、思想簡(jiǎn)單的人，難以成為創(chuàng)造型和領(lǐng)導(dǎo)型的人物。
有時(shí)降低工作量并非出于自愿，而是環(huán)境所提供的機(jī)會(huì)有限使然。正如年輕的丘吉爾在印度時(shí)
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存在以下幾個(gè)方面的問題：一是隊(duì)伍活力仍有待于進(jìn)一步增強(qiáng)，隊(duì)伍建設(shè)仍任重道遠(yuǎn)，工作水平需要進(jìn)一步提高。二是創(chuàng)新能力需要進(jìn)一步提高。三是經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變需要
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接受新管理方式上也不如年輕人快。因此，引入“6S”管理，我們的現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)立馬變得干凈整潔，人員素質(zhì)也不會(huì)立馬提升。
就筆者所在單位這些年“6S”管理工作而言
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的精神創(chuàng)新著品牌培育方式，正是有了平時(shí)的積累，才能在品牌推薦中，向客戶向消費(fèi)者說出個(gè)一二三，讓客戶看在眼里記在心里，對(duì)于客戶經(jīng)理說出
