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，注重安全控制過程與細(xì)節(jié)，加大對重要時段與環(huán)節(jié)的關(guān)注力度；要組織員工集思廣益，共同參與危險源排查及控制措施制定工作，切實提高部門危險源辨識
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，提出實施整改要求或預(yù)防控制措施。
第三階段即整改問題階段。針對非常危險和比較危險的脆弱帳號主機的漏洞信息按整改要求或預(yù)防控制措施實施整改，開展 Windows 系統(tǒng)更新、漏洞
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《危險源風(fēng)險評價及控制措施策劃表》和《中高度危險源匯總表》，建立相對完整的物流中心危險源臺帳，并針對中高度危險源制訂有效的控制措施。
通過這次危險源識別工作
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專家討論、打分相結(jié)合，參照上年度危險有害因素管控效果，進行了現(xiàn)場評價論證，逐條核實控制措施和分值，最終辨識Ⅰ級危險源166個、Ⅱ級危險源233個
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因素，做到全過程、全方位、全員的安全風(fēng)險識別；二是要研討完善不安全因素的防范與控制措施；三是要對培訓(xùn)過程不安全活動實行有效的監(jiān)督、檢查和整改，定期
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煙草在線崇左消息 為了進一步加強安全基礎(chǔ)管理，強化“預(yù)防在崗，安全于心”安全理念，促使每位員工知曉本崗位危險源及其控制措施，有效規(guī)范員工
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局（公司）體系運行總體情況良好，主要體現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與意識增強，體系文件不斷完善，事故控制措施更加得力，安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)
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評價的基本原理、作業(yè)條件的危險評價、風(fēng)險控制措施的選擇以及風(fēng)險控制措施計劃評審的內(nèi)容等。
次日，老師帶領(lǐng)該廠體系管理、專兼職安全員分別到后勤管理科、動力車間、卷包車間進行環(huán)境因素識別
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;，根據(jù)不同的風(fēng)險點、風(fēng)險類別、人員層次，擬定了91個廉政風(fēng)險控制措施。排查結(jié)果在市局（公司）網(wǎng)站和辦事公開民主管理系統(tǒng)進行了公布。
市局
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制度，做到“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。
加強危險源的辨識，對危險源進行動態(tài)管理，對改擴建項目要提前進行危險源的辨識，并針對危險源制訂相應(yīng)的控制措施
