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烘絲筒體與環(huán)管同心度調(diào)整到3.3毫米驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，俞佳俊和他的團(tuán)隊(duì)成員仍咬住高標(biāo)準(zhǔn)不放，通過反復(fù)分析零件組成結(jié)構(gòu)，最終成功將同心度提高到0.8毫米，
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、維護(hù)費(fèi)用明顯降低，避免了切換零件對條盒透明外觀刮擦的質(zhì)量隱患。
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;互不相讓，引來很多的圍觀，就在快要形成僵局的時(shí)候，一位資深級技術(shù)人士的一番話讓大家茅塞頓開，他是一家國內(nèi)知名汽車零件生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品工程師
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使用的所有烤房進(jìn)行全面摸底排查，檢查烘烤用電線路，排除故障，對存在問題的烤房，煙站及時(shí)協(xié)調(diào)采購相關(guān)設(shè)備和零件，邀請?jiān)O(shè)備維修專業(yè)人員
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走進(jìn)濟(jì)南卷煙廠，全國勞模段志勇3分20秒拆、3分50秒復(fù)原切絲機(jī)核心部件——36零件的進(jìn)刀扇形體，展現(xiàn)極致手速與精度。
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清晨，一位匠人拎著3D打印的書簽匆匆奔赴授牌儀式。路上，他回憶團(tuán)隊(duì)如何把一臺新打印機(jī)變成產(chǎn)線“加速器”，又在課堂里用紫光燈教會同事辨別真假煙。十五號上市節(jié)點(diǎn)逼近，上海貴陽零件告急，大家立下軍令狀——排除萬難，也要讓軸承罩準(zhǔn)時(shí)上線。
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，將倉儲管理系統(tǒng)中原有的零條區(qū)取消，增加零件區(qū)，工作步驟得到優(yōu)化。
一、出庫速度優(yōu)化，由原來的零條出庫、零件出庫和整托盤出庫方式，
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支項(xiàng)目改造任務(wù)。截至4月30日，該項(xiàng)目已完成了設(shè)備改制部件的設(shè)計(jì)、零件加工、零件配套等工作。主機(jī)改制零件共計(jì)396種、三輔機(jī)改制零件共計(jì)216種。目前，裝配人員正緊鑼密鼓地
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YJ36B柔性裝盤機(jī)零件分流塊的加工工藝和成型方法。通過改變零件的拆分方式和成型方法，該零件由原來的鉚工圈制改為折彎機(jī)折制成型，提高了零件的加工精度和外觀質(zhì)量。11月9日
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時(shí)間內(nèi)測算出指定零件的尺寸數(shù)據(jù)，同時(shí)完成零件測繪草圖繪制工作，旨在考察選手的繪圖技巧、量具使用規(guī)范性以及反應(yīng)速度。賽場上，選手們專心致志、爭分奪秒，在緊張
