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專人乘坐飛機(jī)快速送達(dá)。這意味著企業(yè)要花費(fèi)更多的人力財(cái)力，付出較大的成本。對(duì)此，常德煙機(jī)人有自己的理解：卷煙工業(yè)企業(yè)因設(shè)備故障無(wú)法生產(chǎn)所造成的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一張機(jī)票
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前兩天回家時(shí)，乘坐的大巴從平時(shí)的35元，上漲到五六十元。在江西南昌，機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)途大巴票價(jià)從50元漲到了70元，這讓回家心切的人感覺(jué)“堵得慌
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律體系下，卷煙等煙草制品屬于國(guó)家專賣品。
按照相關(guān)規(guī)定“異地?cái)y帶煙草制品不得超過(guò)國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門規(guī)定的限量”，“個(gè)人乘坐車、船、飛機(jī)等交通工具，跨地
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紛紛摩拳擦掌，積極參與競(jìng)爭(zhēng)。最終中國(guó)的一個(gè)機(jī)場(chǎng)和韓國(guó)的仁川機(jī)場(chǎng)進(jìn)入了最后的PK。國(guó)際航空聯(lián)盟的官員們將自己?jiǎn)萄b成普通乘客，到兩個(gè)機(jī)場(chǎng)明察暗訪。在登機(jī)和乘坐的過(guò)程中
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？”9月24日，北京市民毛先生在乘坐飛機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)的廁所內(nèi)設(shè)置了煙灰缸，對(duì)此他感到十分不解。記者采訪多位航空業(yè)內(nèi)人士獲悉，飛機(jī)內(nèi)設(shè)置煙灰缸
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、嫉惡如仇的性格。十多年前，楊慶柏同志因公出差到昆明，在乘坐公交車時(shí)，同車的一個(gè)陌生女了被一伙不明身份的青年調(diào)戲、辱罵，在同車人員視而不見的情況下
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，一群人在扭著陜北秧歌，寶塔被燈光照射得像一根金柱，周圍是星星點(diǎn)點(diǎn)，倍感溫馨愜意。
經(jīng)過(guò)與服務(wù)員交談，早餐后，我們乘坐
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了各路媒體對(duì)他的報(bào)道文章。
據(jù)張躍稱，他每到一個(gè)地方都會(huì)盡力爭(zhēng)取當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門的支持，乘坐交通工具時(shí)如果向司機(jī)表明其身份，都能獲得免票的待遇。除此之外
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品牌識(shí)別。但凌志公司認(rèn)為，過(guò)多地局限于物質(zhì)層面的功能性利益使品牌與個(gè)性上缺乏活力與激情等駕駛的體會(huì)與精神快感，會(huì)制約品牌的發(fā)展。于是，公司冒險(xiǎn)從宣傳乘坐舒適轉(zhuǎn)向
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;毛主席乘專機(jī)從長(zhǎng)沙來(lái)到武漢。當(dāng)天下午，63歲高齡的毛主席乘坐“武康”號(hào)輪行駛到武昌橋頭8號(hào)橋墩附近，從那里下水，第一次暢游長(zhǎng)江。面對(duì)洪峰洶涌，
