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低廉固化、結(jié)構(gòu)調(diào)整步履維艱、低端產(chǎn)品尾大難調(diào)的矛盾愈見(jiàn)突出。正如我們所看到的那樣，結(jié)構(gòu)問(wèn)題仍然是目前制約品牌發(fā)展的最大障礙，并表現(xiàn)為幾個(gè)突出的方面：一是重點(diǎn)
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華北市場(chǎng)的“鉆石”，正在以一種全新的面貌開(kāi)始其品牌發(fā)展史上的第二個(gè)十年征程，以一種全新的面貌謀劃其在中國(guó)煙草品牌競(jìng)爭(zhēng)格局中的再一次“異軍突起”。
從低端往高端延伸的產(chǎn)品線
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，其他4個(gè)低焦油產(chǎn)品均為三類(lèi)煙及以下產(chǎn)品，這也反映出當(dāng)下低焦油卷煙銷(xiāo)量大多屬于結(jié)構(gòu)較低的產(chǎn)品，絕大多數(shù)低焦油卷煙都還集中于中低端產(chǎn)品，而中高端產(chǎn)品及
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，而且也不一定能有這么大的消費(fèi)群體。但那些低端電子產(chǎn)品，我們可以試銷(xiāo)，如低檔手機(jī)、MP3等，如果大家有后顧之憂(yōu)的可以采取代銷(xiāo)的方式，許多供貨商
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）”上市的同時(shí)，“黃金葉”也把一些原有形象不佳、溢價(jià)能力較差的中低端產(chǎn)品規(guī)格全部砍掉，取而代之的是一些全新的“黃金葉”產(chǎn)品系列。經(jīng)過(guò)這樣的取舍，之前
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;”雖然未納入低檔卷煙，但隨著消費(fèi)水平的提升，跟據(jù)市場(chǎng)地位稱(chēng)作低檔卷煙亦名副其實(shí)，與“雄獅（紅）”一同構(gòu)成省產(chǎn)低端產(chǎn)品線，
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320個(gè)，分為國(guó)際性品牌、區(qū)域性品牌、僅在一國(guó)或一個(gè)地區(qū)銷(xiāo)售的品牌三類(lèi)，保持了高端、中端、低端品牌的合理組合。同樣，英美煙草把卷煙市場(chǎng)也劃分為三類(lèi)，
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）”。四個(gè)規(guī)格分別囊括了高中低端不同的價(jià)位段，但較為遺憾的是“黃金葉”系列前三個(gè)規(guī)格經(jīng)過(guò)前期的大力培育，除了“黃金葉（軟大金圓）”在
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的豪華車(chē)蘭博基尼、賓利、布加迪、保時(shí)捷也都是大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌。大眾汽車(chē)集團(tuán)是歐洲最大的汽車(chē)制造商，一直致力于取代豐田成為全球第一的汽車(chē)生產(chǎn)商，旗下品牌高中低端平衡分布
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;不同價(jià)位、不同形態(tài)、不同風(fēng)格、不同品牌的產(chǎn)品，讓消費(fèi)者有所選擇；合理的結(jié)構(gòu)，中低端需求的合理滿(mǎn)足，不同結(jié)構(gòu)的平衡兼顧；便利的服務(wù)
