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質(zhì)量不好，品牌的飛科，他又覺(jué)得價(jià)格偏貴。兩者相比較覺(jué)得顧客更傾向飛科，筆者就給顧客算了一筆小賬：“飛科剃須刀刀片換了可以更換零件，
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，才配上那錄音機(jī)的損壞零件。此外，索尼修理人員，還為尚未損壞的主機(jī)進(jìn)行大小31處的保護(hù)性檢修，大小主板換了兩塊，還對(duì)機(jī)器內(nèi)外進(jìn)行了
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、低值易耗件和電線管類零件進(jìn)行了清理和整頓，規(guī)范了車間“5S”管理的盲區(qū)，使車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加整潔、規(guī)范、有序。針對(duì)高溫假期間有部分煙廠客戶對(duì)公司產(chǎn)品要求時(shí)間較緊迫的情況
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前走那么必定是所有的部門(mén)和員工都共同向前的，有一個(gè)部位不動(dòng)了那這輛車也跑不了多遠(yuǎn)。因此消除短板、換掉廢舊零件才是企業(yè)這列車沿著正確軌道向前行駛的基本安全保障。煙草行業(yè)要實(shí)現(xiàn)“卷煙上水平”的目標(biāo)
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;自稱是某運(yùn)輸公司的汽車司機(jī)?！霸谖业膸紊隙鄬?xiě)點(diǎn)零件，我回公司報(bào)銷后，有你一份好處?！彼麑?duì)我的朋友說(shuō)。但朋友拒絕了這樣的要求。顧客糾纏說(shuō)：“我的生意不算小
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，對(duì)諸如攻絲，去毛刺，機(jī)械零件加工，車、刨、銑、鉆、磨等加工設(shè)備，鑄造、鉚焊、裝配程序等相關(guān)的技術(shù)詞匯，以及產(chǎn)品各種零部件名稱
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速度感、動(dòng)力感、升級(jí)感打包在一起，讓一根嘴棒從“結(jié)構(gòu)零件”變成了“性能象征”。黃金葉（大成細(xì)支）延續(xù)了類似思路，自然而然就被貼上“小渦輪”的標(biāo)簽
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被淘汰的零部件經(jīng)過(guò)巧妙改造重新煥發(fā)生命力，成為提質(zhì)降本增效的“隱形功臣”。深化修舊利廢機(jī)制，鼓勵(lì)職工對(duì)舊設(shè)備、舊零件進(jìn)行修復(fù)再利用，減少備件采購(gòu)支出。同時(shí)積極
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一整天，仔細(xì)檢查每一個(gè)零件，認(rèn)真調(diào)試每一個(gè)參數(shù)，不放過(guò)任何一個(gè)可能影響設(shè)備運(yùn)行的細(xì)節(jié)。他的專注和執(zhí)著，讓他在設(shè)備修理領(lǐng)域迅速成長(zhǎng)，
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廢舊電氣零件組裝成PLC實(shí)操平臺(tái)，為工作室成員提供了一個(gè)集學(xué)習(xí)、實(shí)踐于一體的教學(xué)平臺(tái)；組織工作室成員錨定綠色低碳發(fā)展目標(biāo)，積極開(kāi)展“冷干機(jī)管網(wǎng)并聯(lián)改進(jìn)”“降低
