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資源共享的方式。重慶中煙、貴陽市局（公司）在物流建設(shè)中同址共建，提高了投資效益和資源利用效率，縮短了作業(yè)環(huán)節(jié)；云南中煙、湖南中煙開展
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思維。
平臺(tái)思維：互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)思維就是開放、共享、共贏的思維。平臺(tái)模式的精髓，在于打造一個(gè)多主體共贏互利的生態(tài)圈。對(duì)安徽煙草商業(yè)而言，需要運(yùn)用平臺(tái)思維
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市場(chǎng)的難題。
著力打造專銷結(jié)合升級(jí)版，重點(diǎn)建立起專銷溝通協(xié)調(diào)、信息共享、問題反饋、責(zé)任共擔(dān)、督辦考評(píng)等五大機(jī)制。全市系統(tǒng)認(rèn)真堅(jiān)持專銷聯(lián)席會(huì)議制度和反饋單制度，互通共享卷煙
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，實(shí)現(xiàn)資源共享，經(jīng)驗(yàn)共享，相互學(xué)習(xí)，共同改進(jìn)、提高。
客戶經(jīng)理周鑫鑫：當(dāng)前社會(huì)發(fā)展快，變化大，作為
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消費(fèi)者形成條件反射呢？
另外一個(gè)是關(guān)于共享單車的案例。在這里我們不去分析摩拜、OFO、BLUEGOGO在市場(chǎng)定位、運(yùn)營策略、融資這些方面的差異。我們來說說最明顯的一個(gè)事情。先問你一個(gè)
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、銷、零三方“共管、共建、共享”這個(gè)主題，轉(zhuǎn)變客戶經(jīng)營意識(shí)，增強(qiáng)客戶軟硬實(shí)力，共同維護(hù)好卷煙市場(chǎng)環(huán)境，不斷推進(jìn)“三位一體”終端建設(shè)工作上新水平
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聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，建立完善突破市場(chǎng)、信息共享、蹲點(diǎn)助銷、聯(lián)席會(huì)議和督辦反饋5項(xiàng)制度，堅(jiān)持重心向下深入市場(chǎng)一線，不斷提高市場(chǎng)拓展能力和水平。
堅(jiān)持工商協(xié)同
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;和線下零售商合作，聚合他們的商品信息，向消費(fèi)者展示，平臺(tái)并不經(jīng)手商品，只提供信息服務(wù)。就像“共享單車”一樣，出現(xiàn)的重要原因源自“解決
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，沒有數(shù)據(jù)無從談起。
數(shù)據(jù)還要互聯(lián)啊，不僅是咱們自己的數(shù)據(jù)，還可以和別人數(shù)據(jù)共享，共同發(fā)揮作用。溫州煙草不僅是將之作為數(shù)據(jù)采集進(jìn)一步向
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，有信息共享、能力提升的需求，有盈利增長、規(guī)模擴(kuò)大的需求。這些需求就是推動(dòng)自律小組正態(tài)運(yùn)行、健康發(fā)展、不斷完善的根本動(dòng)力；二是經(jīng)營自律性。自律小組作為一個(gè)松散型組織
