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發(fā)生地區(qū)物流運(yùn)行工作，協(xié)助相關(guān)單位做好卷煙發(fā)到貨及終端配送工作，指導(dǎo)有條件的單位推進(jìn)異地儲(chǔ)配、區(qū)域集散、公鐵聯(lián)運(yùn)、運(yùn)力共享等模式創(chuàng)新；行業(yè)單位采取封閉作業(yè)、定點(diǎn)
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、山東臨沂、浙江金華、新疆烏魯木齊等地設(shè)立集散中心，形成覆蓋東北、西北、華北、華東、中南的產(chǎn)品干線配送物流網(wǎng)絡(luò)，通過產(chǎn)品工工共庫、工商共庫等模式，實(shí)現(xiàn)物流倉儲(chǔ)
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、山東臨沂、浙江金華、新疆烏魯木齊等地設(shè)立集散中心，形成覆蓋東北、西北、華北、華東、中南的產(chǎn)品干線配送物流網(wǎng)絡(luò)，通過產(chǎn)品工工共庫、工商共庫等模式，實(shí)現(xiàn)物流倉儲(chǔ)
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;云南煙草三家企業(yè)形成工商一體化區(qū)域物流配送中心建設(shè)方案，區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)和儲(chǔ)運(yùn)資源布局得到進(jìn)一步優(yōu)化；浙江省煙草專賣局（公司）、云南中煙工業(yè)
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接到市局的通知，因固始縣突發(fā)疫情，春供期間原本由固始物流中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)的淮濱送貨線路全部被按下“暫停鍵”，市局啟用應(yīng)急預(yù)案，將原“中轉(zhuǎn)配送”轉(zhuǎn)為“中心
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;公司）面臨著卷煙訪銷、分揀、配送的繁重任務(wù)。此外，東北地區(qū)冬季多暴雪，道路易結(jié)冰，用火、用電、用氣較為集中，安全生產(chǎn)的壓力也隨之
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;部分無法配送的卷煙不得不滯留庫房。…………這是一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的較量，也是一場(chǎng)必須完成的“大考”。不僅考驗(yàn)順義煙草精細(xì)管理、精準(zhǔn)施策的能力水平，也考驗(yàn)全面落實(shí)、恪盡職守的責(zé)任
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和認(rèn)真對(duì)待。
1、“雙線”運(yùn)行模式存在一定的弊端，市場(chǎng)管理成本投入過大。
所謂“雙線”運(yùn)行是指整個(gè)基層煙草經(jīng)營企業(yè)與煙草專賣執(zhí)法部門之間的卷煙配送與專賣稽查兩個(gè)層面獨(dú)立運(yùn)行
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;調(diào)查核實(shí)程序的主要方法之一就是實(shí)地走訪調(diào)查。經(jīng)過筆者梳理，還有調(diào)查核實(shí)處理工作流程、舉報(bào)投訴信息處理工作流程、處理上級(jí)交辦任務(wù)工作流程、網(wǎng)上監(jiān)管工作流程、卷煙配送監(jiān)管工作流程、卷煙零售戶
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這個(gè)特點(diǎn)，對(duì)客戶經(jīng)理而言還要好一些，但對(duì)送貨員來講，如果卷煙配送不到位，就可能會(huì)出現(xiàn)卷煙已訂、款已扣，卻無法送達(dá)的現(xiàn)象
