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，最短運(yùn)營(yíng)時(shí)間8小時(shí)，比原來最快普速列車節(jié)省12小時(shí)30分鐘。
小煙卷兒：現(xiàn)在大家抱怨的最多的還是高鐵的高票價(jià)。按照鐵道部公布的票價(jià)，京廣高鐵開通后
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都是“有訂無貨”，也就是說，他們所需要的緊俏類卷煙在年底銷售最旺季的時(shí)候就基本無法得到滿足。如此一來，零售客戶就會(huì)產(chǎn)生諸多的抱怨，在規(guī)范經(jīng)營(yíng)方面
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的煩惱?？陀^的說陪伴著我們的南煙和陪伴著父輩母輩的南煙是不一樣的，即便如此我們并沒有滿足現(xiàn)在的工作條件，抱怨著晚班的痛苦，枯燥著工作的重復(fù)乏味，有
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天的試運(yùn)行，重慶煙草原有的訂貨系統(tǒng)停止運(yùn)行，嶄新的“新的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)”閃亮登場(chǎng)。彼時(shí)，不少熟悉舊系統(tǒng)操作的零售商戶還在抱怨又要進(jìn)行新一輪的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。而今
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。在市場(chǎng)走訪過程中，我們不時(shí)會(huì)聽到零售客戶發(fā)出這樣的抱怨：“好賣的煙沒貨，不好賣的煙太多?！睆目蛻艚嵌瘸霭l(fā)，有這樣的抱怨無可厚非。由于客類管理
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，新星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)出來后的第二個(gè)月，該客戶的星級(jí)就變成4A6。方若彬到他店里拜訪的那天，該客戶就很不情愿地拿出客戶手冊(cè)，還抱怨道：“你來干嗎
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......不也是人生的一種幸福和快樂嗎？我剛來煙站時(shí)，也曾為基層工作的艱苦抱怨過，然而就像朋友曾對(duì)我說的：“抱怨只是無價(jià)值的行為，它就
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減少等因素的影響，全球大部分煙葉生產(chǎn)國(guó)的煙葉價(jià)格普遍較低；煙農(nóng)利益受損，種煙積極性被削弱，抱怨的聲音此起彼伏，印度甚至出現(xiàn)了幾起煙農(nóng)
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的做法，希望對(duì)大家有所啟迪作用。一、數(shù)字賦能為社區(qū)便利店智慧升級(jí)2024年，對(duì)于大多數(shù)零售戶而言，他們一味抱怨卷煙經(jīng)營(yíng)壓力大，動(dòng)銷慢。而張老板
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，從來不分貴賤。有煙民抱怨，香煙總是在漲價(jià)，不停提價(jià)，感覺快要吸不起香煙了。這言外之意就是，香煙漲價(jià)太厲害了，我
