煙草在線據(jù)《煙業(yè)通訊》報(bào)道　　去年1月至6月，在菲莫美國(guó)的卷煙裝運(yùn)量是633.2億支，同比下降6%。其中，萬(wàn)寶路的裝運(yùn)量為545.54億支，同比下降6.4%；其他優(yōu)質(zhì)品牌的裝運(yùn)量為38.22億支，同比下降11.7%；折扣品牌的裝運(yùn)量同比增長(zhǎng)4.8%，為49.44億支。去年上半年其國(guó)內(nèi)零售卷煙市場(chǎng)份額為50.6%，同比增加0.4%。其中，萬(wàn)寶路的市場(chǎng)份額為43.6%，同比增加0.1%；其他優(yōu)質(zhì)品牌市場(chǎng)份額為3.1%，同比下降0.2%；折扣品牌的市場(chǎng)份額為3.9%，同比增長(zhǎng)0.5%。

　　不得不說(shuō)的是，從菲莫美國(guó)的角度來(lái)說(shuō)，上面的裝運(yùn)量數(shù)據(jù)并不好看，市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)也只有折扣產(chǎn)品才略有上升。

　　這與其長(zhǎng)期以來(lái)追求股東利益最大化的策略有關(guān)。這啟發(fā)我們，在顧及股東利益的同時(shí)，煙草公司也應(yīng)該重視價(jià)值鏈中的另一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)——消費(fèi)者。

　　去年9月份，奧馳亞集團(tuán)的執(zhí)行副總裁和首席財(cái)政官霍華德·威拉德在一次關(guān)于消費(fèi)者的會(huì)議上，介紹了奧馳亞集團(tuán)是如何有效整合財(cái)務(wù)目標(biāo)、業(yè)務(wù)模式和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，從而創(chuàng)造出卓越的股東價(jià)值、推動(dòng)奧馳亞在未來(lái)獲得強(qiáng)勁回報(bào)的。但是，如果只講股東價(jià)值，對(duì)消費(fèi)者只字不提，恐怕是不合適的。

　　牛津大學(xué)發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)專家張夏俊教授在《你不會(huì)知道的資本主義23個(gè)真相》中也寫道：“美國(guó)通用（GM）的短期導(dǎo)向戰(zhàn)略，從上世紀(jì)80年代后期就凸顯弱點(diǎn)，該策略卻一直執(zhí)行到2009年通用公司破產(chǎn)。因?yàn)樗m然讓公司大傷元?dú)?#xff0c;卻很讓管理者和股東滿意?！?/p>

　　“堅(jiān)持股東利益最大化來(lái)運(yùn)營(yíng)公司，無(wú)論對(duì)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)還是企業(yè)本身，都是既缺乏公平又沒(méi)有效率的一種策略?！遍L(zhǎng)期擔(dān)任通用電氣總裁的杰克·韋爾奇日前也承認(rèn)，股東價(jià)值也許是“世界上最愚蠢的想法”。

　　當(dāng)然，通用和奧馳亞可能不好這樣直接比較。通用汽車忽視了一個(gè)重點(diǎn)，它的核心競(jìng)爭(zhēng)力，來(lái)源于生產(chǎn)出滿足消費(fèi)者駕駛需求的汽車?；羧A德·威拉德去年曾宣布，菲莫美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始革新萬(wàn)寶路的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，意圖在保持萬(wàn)寶路原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上，打造與成年消費(fèi)者溝通的全新平臺(tái)。

　　萬(wàn)寶路現(xiàn)在主要有四大產(chǎn)品系列，其中三個(gè)可以說(shuō)家喻戶曉，即紅萬(wàn)寶路、金萬(wàn)寶路和綠萬(wàn)寶路。而最能體現(xiàn)萬(wàn)寶路特性的產(chǎn)品，應(yīng)該是黑萬(wàn)寶路。

　　威拉德在會(huì)議上說(shuō)：“2011年年底，菲莫美國(guó)正式推出了黑萬(wàn)寶路系列，包括黑萬(wàn)寶路和黑薄荷萬(wàn)寶路兩種產(chǎn)品。到2012年9月，萬(wàn)寶路黑薄荷NXT就已銷至全美27個(gè)州，2013年7月推廣到全美。黑薄荷NXT的過(guò)濾嘴中有一個(gè)可壓碎的薄荷膠囊，顧客會(huì)品吸到獨(dú)特的薄荷口感。我們對(duì)目前的銷售業(yè)績(jī)非常滿意，將不斷努力來(lái)保持這一良好勢(shì)頭?！?/p>

　　此外，菲莫美國(guó)新的公司網(wǎng)站（Marlboro.com）正在建設(shè)中，并希望通過(guò)建立品牌資產(chǎn)、提高執(zhí)行力不斷鞏固公司架構(gòu)。

　　車爾尼雪夫斯基曾經(jīng)問(wèn)道：“什么是必須要做的？”我相信，他實(shí)際上相信社會(huì)公正和社會(huì)效率?，F(xiàn)在可能到了兼顧兩者的時(shí)候了。

　　重要的是，以上這些策略是同時(shí)在為消費(fèi)者和股東考慮。安托萬(wàn)·加拉在最近發(fā)表于《福布斯》雜志的一篇文章中指出，當(dāng)美國(guó)煙草制造商繼續(xù)斷言在過(guò)去的20年中卷煙的價(jià)格彈性一直保持相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，花旗集團(tuán)的數(shù)據(jù)卻表明，在過(guò)去的10年中這種彈性已明顯減弱。

　　加拉說(shuō)，卷煙被經(jīng)濟(jì)學(xué)界看作是一種缺乏彈性的商品。人們對(duì)卷煙的需求一般不會(huì)隨經(jīng)濟(jì)狀況而變化，因此，煙草巨頭沒(méi)有動(dòng)力去改變煙草商品的定價(jià)。這個(gè)行業(yè)正是受益于這種價(jià)格的低彈性。

　　在這種形勢(shì)下，如何進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求成為值得思考的問(wèn)題?；ㄆ旒瘓F(tuán)曾指出，卷煙促銷升級(jí)、吸煙限制加強(qiáng)以及煙草替代產(chǎn)品的出現(xiàn)，都在促使煙草行業(yè)開(kāi)始新的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。例如，奧馳亞正致力于煙草減害領(lǐng)域，如提供口服煙草制品；菲莫美國(guó)正在優(yōu)化公司架構(gòu)，并致力于培育品牌資產(chǎn)，以持續(xù)的改革創(chuàng)新打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿足消費(fèi)者需求。