煙草在線據(jù)東方煙草報報道

　　動能供應(yīng)也能點單？

　　8月2日，湖南中煙工業(yè)有限責任公司郴州卷煙廠動力車間，主任黃文生和幾個技術(shù)骨干正在根據(jù)最新收集的數(shù)據(jù)，研究新“菜譜”。

　　“現(xiàn)在是一年中最熱的時候。上周工廠調(diào)休，我們正好利用這個機會，采集了大量當前天氣下的各種數(shù)據(jù)?！秉S文生說，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，再結(jié)合設(shè)備性能和生產(chǎn)任務(wù)，他們就能制定出最佳的動能供應(yīng)方式，減少不必要的浪費。

　　2016年以來，湖南中煙郴州卷煙廠著力推進精益管理降本增效工作，先后開展了多項課題研究。其中，動力車間的課題“建立‘點單式’動能供應(yīng)模式，控制綜合能耗水平”，成為眾多課題中的一個亮點，為工廠節(jié)能增效發(fā)揮了重要作用。

　　改變傳統(tǒng)供應(yīng)模式

　　在湖南中煙所屬6家卷煙廠中，郴州卷煙廠的定位十分鮮明。

　　“按照公司總體規(guī)劃，我們被確定為出口煙生產(chǎn)基地，承擔了公司絕大部分出口卷煙的生產(chǎn)任務(wù)。”郴州卷煙廠主要負責人孟令軍告訴記者，他們的生產(chǎn)規(guī)模在每年30萬箱左右，可由于國際市場的多樣性，所生產(chǎn)的品牌規(guī)格多達38個，多品牌、多規(guī)格、多批次、小批量是生產(chǎn)的常態(tài)。

　　這樣的常態(tài)下，需要生產(chǎn)線經(jīng)常因更換品牌規(guī)格而停機，不僅影響了生產(chǎn)組織的順暢性，也大大加重了動能供應(yīng)的負擔。2015年郴州卷煙廠綜合能耗為16.11千克標準煤/箱，相比2014年還提高了0.36千克標準煤/箱。

　　2016年以來，湖南中煙要求全體員工牢固樹立“管理就是生產(chǎn)力，節(jié)約就是競爭力”的理念，著力開展節(jié)約挖潛活動。同時，要求郴州卷煙廠綜合能耗指標須在2015年基礎(chǔ)上下降2%，控制在15.8千克標準煤/箱以內(nèi)。

　　“如果還是遵循過去的動能供應(yīng)模式，這個目標肯定是完不成的?！秉S文生說，經(jīng)過多次“頭腦風暴”，他們認為，不能再像往年一樣，只是對鍋爐、空調(diào)、除塵設(shè)備等做一些碎片化的改進嘗試，而應(yīng)該從整體上改進傳統(tǒng)的動能供應(yīng)模式。

　　為此，動力車間提出了“點單式”動能供應(yīng)的構(gòu)想?！熬拖裨诰频贽k酒席，有套餐、有點餐。相比較而言，點餐不僅更節(jié)約，也更符合客人的口味?！秉S文生解釋說，他們現(xiàn)在要做的，就是將傳統(tǒng)的“套餐式”動能供應(yīng)，變成“點單式”精確供給。

　　從以小時計到以分鐘計

　　什么是“點單”？動能供應(yīng)時，又該如何“點單”呢？

　　對任何一家制造企業(yè)而言，生產(chǎn)領(lǐng)域都是動能消耗的關(guān)鍵所在。在郴州卷煙廠，動力車間自然也將節(jié)能降耗的重點放在制絲、卷接包等生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

　　卷包車間按照品牌要求分為A區(qū)、B區(qū)，其中A區(qū)有8臺卷接包設(shè)備，B區(qū)有6臺卷接包設(shè)備。制絲車間生產(chǎn)線按照生產(chǎn)時間可獨立分為葉線、梗絲線、白肋線、薄片線等。由于多批次、小批量的生產(chǎn)特點，很多時候生產(chǎn)線并不會全部開動，只是根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)進行一定的組合。在傳統(tǒng)的供應(yīng)模式下，動力車間一律按照生產(chǎn)線全部開動進行動能供應(yīng)，這就造成了動能的過度保障，產(chǎn)生了大量浪費。

　　因此，所謂“點單”，就是按照生產(chǎn)的實際需要精準保障動能供應(yīng)，“菜單”就是根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)所形成的各種生產(chǎn)組織模式。而精準供應(yīng)的關(guān)鍵則是梳理出所有可能的組織模式，并結(jié)合設(shè)備性能、能耗、相關(guān)工藝參數(shù)以及天氣等因素，確定動能供應(yīng)的最佳方式。

　　在生產(chǎn)部門的幫助下，動力車間共梳理出87種生產(chǎn)組織模式，分別制定了開機清單，并結(jié)合產(chǎn)量、天氣、休假等可能引起動能需求變化的因素，靈活組合動能精益數(shù)據(jù)包，實現(xiàn)了由以天、小時為單位的動能供給向以分鐘為單位的供給模式轉(zhuǎn)變。

　　“每個數(shù)據(jù)包都包含設(shè)備容量、性能、工藝標準、開停機時間等9項數(shù)據(jù)，此外從10攝氏度到32攝氏度及以上，我們還劃定了5個溫度區(qū)間?！痹趧恿囬g辦公室，黃文生拿出一份生產(chǎn)部門最常點的“菜單”，向記者介紹。

　　在這份“菜單”里，需要運行卷包車間A區(qū)5臺設(shè)備、B區(qū)6臺設(shè)備，以及制絲車間葉線和梗絲線。以空氣壓縮機為例，黃文生進一步解釋說，滿足這種模式，他們只需要開兩臺就能滿足生產(chǎn)，而不像以前，除停一臺作為備用機外，其他3臺全開。此外，他們還對鍋爐、空調(diào)、除塵等六大動力系統(tǒng)進行了調(diào)整，僅在這一個模式中，每天便可節(jié)約用電4752千瓦時。

　　銖積寸累持續(xù)改善

　　2016年上半年，郴州卷煙廠綜合能耗降低到15.49千克標準煤/箱，初步實現(xiàn)了目標任務(wù)；7月份，綜合能耗又進一步降低到15.23千克標準煤/箱。并且，這種改善還在持續(xù)深入。

　　7月31日，生產(chǎn)調(diào)休的最后一天，動力車間設(shè)備副主任陳望忠和幾名技術(shù)人員來到卷包和制絲車間，選取了20多個點進行溫度測試。在與往年同期進行比較及反復試驗的基礎(chǔ)上，他們決定在生產(chǎn)前兩個小時開啟空調(diào)等設(shè)備。

　　“以往我們一律提前5小時啟動設(shè)備。”陳望忠說，推行“點單式”動能供應(yīng)，最大的難題就在于如何把握工藝質(zhì)量與精準供應(yīng)的平衡點，解決的關(guān)鍵則在于全面、深入地收集、分析各種數(shù)據(jù)。因此，他們一方面與各部門密切溝通協(xié)調(diào)，尋求支持；另一方面，通過培訓提高員工數(shù)據(jù)收集能力，并盡可能利用雙休、單休等一切機會完善數(shù)據(jù)庫。

　　在收集數(shù)據(jù)、完善“菜單”的基礎(chǔ)上，動力車間還對生產(chǎn)設(shè)備的布局提出了自己的合理化建議。

　　卷包車間A區(qū)有8臺設(shè)備，其中5臺用于生產(chǎn)軟包卷煙，3臺生產(chǎn)硬包卷煙。2016年3月，在湖南中煙的統(tǒng)籌調(diào)配下，郴州卷煙廠將其中的一臺軟包生產(chǎn)設(shè)備置換成了硬包生產(chǎn)機組。

　　陳望忠告訴記者，按照原來的布局，無論生產(chǎn)軟包還是硬包卷煙，4臺除塵機組都要運行，有時就會造成“大馬拉小車”的現(xiàn)象。借著這個機會，他們向工廠建議將軟包與硬包設(shè)備集中布置，優(yōu)化布局，這樣無論單獨生產(chǎn)軟包還是硬包卷煙，都將至少減少1臺除塵設(shè)備的運行，每年可節(jié)約電能近50萬千瓦時。

　　“過程是結(jié)果的必須，結(jié)果是過程的必然，精益管理很大程度上是在強調(diào)過程管理。”在孟令軍看來，節(jié)能增效本身就是一個銖積寸累的過程?，F(xiàn)在，“點單式”供應(yīng)主要還是由人工操作，下一步他們要努力實現(xiàn)向信息化控制的轉(zhuǎn)變，讓動能供應(yīng)更加實時、精準。