空調(diào)運(yùn)行工正在對(duì)制冷機(jī)冷凍水溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)

　　煙草在線重慶消息　　“混合風(fēng)溫度與工藝標(biāo)準(zhǔn)的差值為8度，混合風(fēng)濕度與工藝標(biāo)準(zhǔn)的差值為15%，制冷機(jī)冷凍水出水溫度應(yīng)設(shè)定為10℃……。”11月7日，重慶中煙涪陵卷煙廠動(dòng)力車間中控室內(nèi)，空調(diào)運(yùn)行工肖宇玲剛剛接班，就根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)顯示的參數(shù)，進(jìn)行著迅速的口算。

　　“今天降溫，我就感覺冷凍水出水溫度要調(diào)高一點(diǎn)了，一計(jì)算，果然是這樣，哈哈?！彼D(zhuǎn)過頭來，高興的說，緊接著起身站立，走出房門，徑直走進(jìn)空壓制冷站，來到啟動(dòng)的2號(hào)離心式制冷機(jī)控制操作屏前，把制冷機(jī)冷凍水的出水溫度從9℃設(shè)置為10℃，調(diào)高了1℃……

　　這是發(fā)生在動(dòng)力車間日常工作中小小的一幕。每天，設(shè)備操作工們按照車間要求，在確保生產(chǎn)和工藝指標(biāo)的同時(shí)，對(duì)參數(shù)進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，優(yōu)化設(shè)備操作，降低生產(chǎn)能源消耗。

　　制冷機(jī)組是空調(diào)系統(tǒng)的主要耗能設(shè)備，而根據(jù)空調(diào)機(jī)組和制冷機(jī)組非滿負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行的特點(diǎn)，利用設(shè)備機(jī)型余量，結(jié)合氣象溫度和實(shí)際生產(chǎn)情況，適當(dāng)提高制冷機(jī)組冷凍水出水溫度，可以有效節(jié)能降耗。可在具體操作中，又該如何設(shè)定參數(shù)呢？　

　　經(jīng)過多次反復(fù)試驗(yàn)，車間研究出了不同氣象溫度、冷凍水出水溫度與工藝要求三者之間的關(guān)系，并制定了操作指南。操作指南首先對(duì)溫度設(shè)置段進(jìn)行規(guī)定，要求空調(diào)機(jī)組以制冷為主時(shí)將控制溫度設(shè)為10-13℃，如果空調(diào)機(jī)組是以除濕為主時(shí)設(shè)定為8-11℃，然后再根據(jù)混合風(fēng)溫度與工藝標(biāo)準(zhǔn)的差值、混合風(fēng)濕度與工藝標(biāo)準(zhǔn)的差值處于不同數(shù)值，列舉了9種情況，并對(duì)每種情況下，是否開啟制冷機(jī)組，以及制冷機(jī)冷凍水溫度應(yīng)設(shè)定為多少度，進(jìn)行了具體要求。據(jù)實(shí)測計(jì)算比較，冷凍水出口水溫每上升1度，制冷機(jī)組能效比將提高3%左右。

　　另外，車間還對(duì)加濕模式的選擇進(jìn)行規(guī)定，針對(duì)同時(shí)安裝有蒸汽加濕和高壓微霧加濕的空調(diào)機(jī)組。如空調(diào)工況是“制冷+加濕”時(shí)，選用高壓微霧加濕優(yōu)先模式；如空調(diào)工況是“加熱+加濕”模式時(shí)，則選用蒸汽加濕優(yōu)先模式。

　　“氣象參數(shù)是無法控制的，而工作參數(shù)是可以改變的，我們可以通過改變運(yùn)行參數(shù)對(duì)自動(dòng)控制設(shè)備進(jìn)行調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)在較高效率下運(yùn)行，以適應(yīng)空調(diào)冷負(fù)荷隨全年不同季節(jié)以及不同氣象條件的變化，以達(dá)到節(jié)能效果?！避囬g分管設(shè)備副主任何智剛在介紹空調(diào)節(jié)能舉措時(shí)說道。