煙草在線專稿　　一樓、二樓、三樓……由于物流在用電梯，筆者費(fèi)了好大的勁兒才爬上貴州中煙銅仁卷煙廠生產(chǎn)廠房七樓的成品庫，再沿著人行通道，穿過無電源、無暖氣的庫房，左拐右轉(zhuǎn)，在工作人員的引導(dǎo)下，終于找到了像在“藏貓貓”的出庫掃碼工楊勝利。

　　一個釘子多個眼

　　“整整14年你都在這上班？”得知楊勝利2003年以來，一直在這“渺無人煙”的角落里上班，筆者有點(diǎn)不相信。

　　“工作做熟悉了，反而舍不得放下”，楊勝利淡淡地回答。摸卷煙機(jī)、跑市場（賣煙）、搞提升機(jī)，楊勝利上半輩子的工作用這10幾個字就可以總結(jié)完。當(dāng)筆者與他“拉了一下午家?！焙?#xff0c;才知道看似無多少工作經(jīng)歷的他對工作、生活充滿無限感情。

　　楊勝利于1988年高中畢業(yè)后進(jìn)入銅仁卷煙廠工作，期間，除了進(jìn)行兩年的銷售工作外，10多年都在卷煙機(jī)上當(dāng)一名擋車工。2003年，因一次意外事故，他無法堅持在生產(chǎn)線上倒班，便調(diào)入生產(chǎn)管理科從事提升機(jī)出庫掃碼操作。

　　3臺電腦、2臺手持掃碼PDA、2臺固定出庫掃碼儀，外加2個提升機(jī)，在楊勝利6平方米左右的操作間，一眼就能看到了他的全部“家當(dāng)”。作為該廠唯一一個提升機(jī)操作工“釘子”的他，要負(fù)責(zé)成品出庫到商業(yè)到庫整個過程的監(jiān)督、信息錄入、出庫掃碼操作、運(yùn)輸設(shè)備檢查與監(jiān)裝、月度物流分析總結(jié)等，可以說要盯住“多個眼”。這過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，聽楊勝利道來，作為外行人的我才知曉作為一個現(xiàn)代煙草物流人諸多背后不為人知的事。

　　現(xiàn)代物流人的轉(zhuǎn)變

　　用“笨辦法”學(xué)習(xí)，不斷提升自己。煙草一號工程的啟動并不斷升級，對煙草庫管人員提出了更高的要求。作為只有高中學(xué)歷，對電腦一竅不通的楊勝利來說，更是一種挑戰(zhàn)。2005年，為了盡快進(jìn)入工作狀態(tài)，不服輸?shù)臈顒倮瞬畈欢鄡蓚€月的工資買了一臺電腦在家自學(xué)。他從電腦安裝到打字、表格制作等基本操作學(xué)起，一點(diǎn)一滴地摸索?！安欢捅е娔X去電腦公司，技術(shù)員在旁邊指點(diǎn)，我一步一步地記錄并獨(dú)立操作，直至搞懂，回來再反復(fù)訓(xùn)練”。說起學(xué)習(xí)過程中的“笨辦法”時，憨厚的楊勝利爽朗地笑了起來。

　　卷煙成品掃碼、出庫系統(tǒng)、物流跟蹤系統(tǒng)等，楊勝利通過摸索，找到了適合自己學(xué)習(xí)的一些“笨辦法”，對物流相關(guān)系統(tǒng)也漸漸從陌生到熟悉。隨著系統(tǒng)不斷更新，他也在一天天進(jìn)步，從一開始只會手動填寫記錄出庫單據(jù)的傳統(tǒng)物流人，加入到了一號工程的現(xiàn)代物流人隊伍中。

　　“出錯是零容忍”，看著3臺電腦里正運(yùn)行著提升機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、物流在途系統(tǒng)、出庫操作系統(tǒng)，楊勝利說道。

　　成品出庫掃碼、裝卸管理、物流在途信息操作和設(shè)備運(yùn)維，是成品煙出庫最后一道工序。這其中，如果某件煙條碼丟失或裝卸混牌等錯誤都是大問題。一旦出錯，就可能造成時間、人力、物力等方面的浪費(fèi)，甚至影響公司的信譽(yù)和形象，給公司帶來不可估量的損失，來不得半點(diǎn)馬虎。

　　“每包煙、每條煙、每件煙都有一個身份證（條碼），如果身份證搞錯或掉了，或入錯戶了，你說麻不麻煩”。楊勝利一針見血地指出其操作系統(tǒng)“零容忍”出錯的涵義。

　　作為銅仁卷煙廠唯一一個“出庫數(shù)據(jù)把門員”，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不對，就要從頭徹底翻箱核查，直到數(shù)據(jù)和掃碼一致才能發(fā)貨，否則影響企業(yè)決策。楊勝利表示，一旦出了問題，不僅僅是一個人的事，還要牽一而動百，于私對不起部門領(lǐng)導(dǎo)的信任，于公更有損于企業(yè)形象，所以工作就要求細(xì)心再細(xì)心。10多年來，楊勝利未出現(xiàn)過信息錄入、系統(tǒng)操作等錯誤。

　　任勞任怨不言累

　　“楊勝利都是隨喊隨到，沒半句怨言”，該廠生產(chǎn)管理副科長徐東山中肯地評價道。

　　出庫掃碼本來是可以通過電腦設(shè)置進(jìn)入提升機(jī)前自動掃碼，但是由于該廠成品庫有限，常常要把卷煙放在沒有該設(shè)置的外圍庫。當(dāng)需要發(fā)貨時，就用手持打碼機(jī)在上機(jī)時人工打碼，一大箱車常常要裝2小時左右，不論酷暑或嚴(yán)寒都要在裝車的后院壩打碼或監(jiān)督外協(xié)人員裝貨。為保障市場的正常供給，有時甚至加班至深夜。

　　“14年來沒有一個正常的周末，沒有與朋友一起遠(yuǎn)行過?！睏顒倮亲孕熊噮f(xié)會的組織者之一，卻總是通過QQ、微信了解騎友們的動態(tài)。“有時候休息也不放心，就干脆不出遠(yuǎn)門了?！彼f，記得女兒考取遼寧大學(xué)時，本想利用周末休息時間送送女兒，但剛到重慶，電話就響了。由于部門其他人員沒有經(jīng)常運(yùn)用系統(tǒng)，對該工作不熟悉，也怕出差錯，所以發(fā)貨時就通過電話咨詢他信息錄入、電子鎖維修等有關(guān)事項。

　　“占領(lǐng)了倉庫就是占領(lǐng)市場”。楊勝利曾經(jīng)搞過銷售，知道“前線”戰(zhàn)斗的銷售人員不容易，自己作為“后勤部隊”中的一員，就要隨時待命，保障前線“糧草”。2008年春節(jié)，銅仁凝凍期間，商業(yè)倉庫告急。為了搶時間發(fā)貨，楊勝利一直在廠里待命，周圍附近沒有餐館營業(yè)，就在附近同事家過春節(jié)，保障卷煙能在第一時間發(fā)出，及時滿足商業(yè)需求。

　　愛思考的技術(shù)達(dá)人

　　常思常想成習(xí)慣。與設(shè)備打了半輩子交道的楊勝利，習(xí)慣觀察并總結(jié)設(shè)備運(yùn)行狀況，掌握了一些實(shí)用的方法，或提出合理化整改措施，提高了工作效率。比如卷煙運(yùn)輸車輛電子上鎖系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)上不了鎖或啟動不了的狀況，他通過摸索掌握了一些方法，為駕駛員解除了后顧之憂；提出潤滑時防護(hù)罩固定一半，另一半避開鏈條做成活動門滴淋潤滑，較之前需大量的時間拆裝整個防護(hù)罩潤滑節(jié)省了大量人力物力，減少了安全事故的發(fā)生；建議加工角鋼落地支架加固軸承座，減少升降機(jī)因運(yùn)輸時產(chǎn)生的沖擊力。這些小改革，是他善于觀察、勤于摸索的結(jié)果。

　　楊勝利敦厚，不善言談，但在工作上不服輸、勇于擔(dān)當(dāng)，在我眼里是個實(shí)實(shí)在在的“精造工程”達(dá)人。