湖南中煙吳忠卷煙廠制絲車間技術(shù)骨干對青年員工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)?！?strong>吳忠卷煙廠供圖

　　名片

　　湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司吳忠卷煙廠制絲車間目前共有員工83人，平均年齡38歲，是一支老中青結(jié)合、頗具創(chuàng)新能力的隊(duì)伍。多年來，制絲車間以提質(zhì)、降耗、創(chuàng)新為工作目標(biāo)，不斷挖掘生產(chǎn)管理內(nèi)在潛力，取得了多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果。2016年，榮獲“寧夏回族自治區(qū)工人先鋒號”稱號；2018年，完成精益改善項(xiàng)目42項(xiàng)，提出合理化建議78條，并獲得“全國TnPM卓越推進(jìn)者獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號；今年被授予“全國工人先鋒號”榮譽(yù)稱號。

　　“今年是湖南中煙的‘全面質(zhì)量管理提升年’，每一名員工都要切實(shí)提高質(zhì)量意識，持續(xù)深入開展質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)普查，大力推進(jìn)工藝研究和立項(xiàng)攻關(guān)?！?/p>

　　“作為企業(yè)的一員，我們都是數(shù)字工作者，要用數(shù)據(jù)為工作質(zhì)量和效率畫像?！?/p>

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　　6月4日，湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司吳忠卷煙廠制絲車間針對當(dāng)下的工作重點(diǎn)，組織了一次集中學(xué)習(xí)。

　　“這次學(xué)習(xí)主要就是讓車間員工進(jìn)一步增強(qiáng)質(zhì)量意識，增強(qiáng)對數(shù)字化的理解?！避囬g主任劉慶宇告訴記者，通過開展全員集中學(xué)習(xí)這種方式，為員工賦能，不斷將企業(yè)規(guī)劃要求落到實(shí)處。

　　圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，近年來，吳忠卷煙廠制絲車間大力弘揚(yáng)勞模精神、工匠精神，努力探索變革、創(chuàng)新之道，精益求精地開展質(zhì)量保障、技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等工作，力求做到“絲絲精湛”，有力支撐了企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　以質(zhì)量為根本

　　“黃斑煙比例由去年的0.58‰下降到0.17‰，烘絲機(jī)出口水分偏差由去年的0.14‰下降到0.10‰，故障停機(jī)率從去年的0.12%下降到0.09%，過程質(zhì)量CPK達(dá)標(biāo)率92.71%……”近年來，吳忠卷煙廠制絲車間質(zhì)量控制水平，一步一個(gè)腳印穩(wěn)步提升。

　　質(zhì)量是品牌發(fā)展的根本。作為卷煙生產(chǎn)的核心環(huán)節(jié)，制絲直接決定著產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。

　　“對照公司每年下達(dá)的質(zhì)量指標(biāo)，我們往往會設(shè)定一個(gè)更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?！彼^取法乎上，僅得其中。在劉慶宇看來，產(chǎn)品質(zhì)量不能僅僅是停留在合格率這個(gè)層面上，而是從產(chǎn)品升級的角度出發(fā)，從強(qiáng)化過程數(shù)字化管控入手，追求產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)率。

　　對此，制絲車間自我加壓。他們新增加了12個(gè)工序的CPK指標(biāo)，積極開展設(shè)備運(yùn)行參數(shù)匹配性等研究，試行過程質(zhì)量評價(jià)體系，不斷細(xì)化完善制絲質(zhì)量評價(jià)體系，以上游服務(wù)下游的理念，確保為下道工序提供更加優(yōu)質(zhì)的煙絲。

　　去年以來，制絲車間操作工馬瑞祥在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防控中又多了一項(xiàng)簡單而實(shí)用的工具。

　　“物料來料水分不合格，水分儀測量或顯示錯(cuò)誤，電子秤計(jì)量錯(cuò)誤，堵料或斷流……”在機(jī)臺前，馬瑞祥拿出一份《質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制清單》向記者展示。清單中明確標(biāo)識了他這個(gè)工序所有的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)以及相應(yīng)的預(yù)防控制措施。工作中，他只要對照清單一一檢查即可。

　　不只是馬瑞祥，如今，制絲車間每一個(gè)崗位都有這么一份清單。按照工廠要求，制絲車間以清單化管理推進(jìn)各項(xiàng)工作，經(jīng)過系統(tǒng)梳理，共完成三級十類124項(xiàng)清單。其中，在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防控中，共梳理出751個(gè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，全部納入崗位責(zé)任體系，通過日檢查、周統(tǒng)計(jì)、月分析，讓車間質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防控有了更加堅(jiān)實(shí)的依托。

　　用創(chuàng)新求突破

　　“切絲機(jī)點(diǎn)檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、切絲機(jī)設(shè)備保養(yǎng)基準(zhǔn)書、切絲機(jī)崗位危險(xiǎn)源、切絲機(jī)崗位質(zhì)量隱患點(diǎn)預(yù)防管理清單……”掃一掃切絲機(jī)上的二維碼，與設(shè)備相關(guān)的要點(diǎn)一目了然。

　　去年以來，面向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，制絲車間從設(shè)備數(shù)字化管理入手，先后制作了17個(gè)主機(jī)設(shè)備的二維碼，將保養(yǎng)、點(diǎn)檢、維保等內(nèi)容格式化送到崗位員工手中，員工用手機(jī)一掃可以深入學(xué)習(xí)設(shè)備的性能及操作要領(lǐng)。

　　在制絲車間的發(fā)展中，創(chuàng)新一直是非常重要的關(guān)鍵詞。2016年，車間成立了以勞模李潤喜、王成斌命名的勞模創(chuàng)新工作室；2017年，工作室被評為吳忠市市級勞模工作室，并在中國設(shè)備管理大會上獲得“TnPM卓越班組獎(jiǎng)”及“設(shè)備管理創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)”等榮譽(yù)；2018年，又被評為寧夏回族自治區(qū)區(qū)級勞模工作室。

　　“我們還自主研發(fā)了設(shè)備關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫及設(shè)備教學(xué)三維、二維圖庫以及三維模型爆炸動畫，這在以前是很難實(shí)現(xiàn)的?！敝平z車間設(shè)備技術(shù)員李潤喜深有感觸地說，近幾年的創(chuàng)新成績可謂一年一個(gè)大臺階，僅在去年的中國設(shè)備管理大會上，他們就獲得了4項(xiàng)TnPM大獎(jiǎng)。

　　創(chuàng)新的成績得益于車間的積極鼓勵(lì)以及思想的自由碰撞?！?017年，有員工反映，梗絲加香電子皮帶秤頻繁跑偏，造成計(jì)量精度超標(biāo)，影響了正常生產(chǎn)?！崩顫櫹不貞浾f，車間高度重視，工作室馬上成立攻關(guān)小組，展開課題攻關(guān)。

　　然而，就在推進(jìn)過程中，李潤喜、王成斌兩位“技術(shù)大拿”卻在思路上發(fā)生了分歧。經(jīng)過工作室成員充分討論，他們決定先分成兩個(gè)小組，雙線并進(jìn)，并隨時(shí)通報(bào)各自的進(jìn)展。有趣的是，推進(jìn)到最后，兩人發(fā)現(xiàn)必須將兩種思路有機(jī)結(jié)合，取長補(bǔ)短，才能有效解決這個(gè)問題。于是，兩個(gè)小組又匯合成了一個(gè)小組，并最終形成了《一種雙作用智能皮帶糾偏系統(tǒng)》的創(chuàng)新成果，獲得了國家實(shí)用新型專利授權(quán)。

　　為人才建平臺

　　2018年7月，制絲車間切絲機(jī)操作工鹿振華第一次代表工廠參加了湖南中煙舉辦的首屆煙機(jī)設(shè)備操作技能競賽。比賽中，他獲得了SQ218切絲機(jī)型項(xiàng)目的三等獎(jiǎng)，這大大振奮了車間的年輕人。

　　“為了備戰(zhàn)，車間的老師傅們專門組成教練組，幫助我們把操作流程細(xì)化成了以33步動作為單位的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)操指導(dǎo)清單，反復(fù)訓(xùn)練。”作為一名“90后”，鹿振華在到吳忠卷煙廠三年時(shí)間里，已深切感受到了全廠上下對于青年員工的器重與培養(yǎng)。

　　在制絲車間，人們總能感受到一股新鮮活潑的青春氣息。83名員工的平均年齡只有38歲，35歲以下的年輕人占了一半左右。

　　為了讓這些年輕人快速成長，制絲車間采取了多種措施，搭建了多個(gè)平臺。

　　——優(yōu)化課題組長制，每個(gè)組均由“領(lǐng)航尖兵”（黨員）、“突擊精英”（青年員工）及“戰(zhàn)斗精英”（中年員工）組成，成員之間互相取長補(bǔ)短。

　　——?jiǎng)?chuàng)新培訓(xùn)模式，通過“每周一講”等活動，讓青年員工主動發(fā)現(xiàn)問題、學(xué)習(xí)研究，彌補(bǔ)知識短板。此外，通過構(gòu)建設(shè)備的三維模型，可以更加直觀、生動地對青年員工進(jìn)行培訓(xùn)。

　　——開展技能競賽，以賽促學(xué)，根據(jù)競賽表現(xiàn)，針對每個(gè)人的短板和不足，進(jìn)行一對一、點(diǎn)對點(diǎn)的現(xiàn)場培訓(xùn)，并且以積分制調(diào)動青年員工參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽的積極性。

　　“現(xiàn)在車間開展的精益課題，基本上都是由年輕人擔(dān)任組長?！眲c宇說，通過建平臺、壓擔(dān)子，如今，年輕人已經(jīng)成了車間當(dāng)仁不讓的主力軍。