7月1日，陜西中煙寶雞卷煙廠首批“越庫(kù)直供”送貨車駛?cè)腙兾鲗氹u市局（公司）物流分公司。校國(guó)華攝

　　浙江寧波市局（公司）開發(fā)應(yīng)用基于訂單分析的智能分揀調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)分配煙倉(cāng)煙道，提升了分揀效率。圖為項(xiàng)目組成員通過(guò)調(diào)度大屏查看系統(tǒng)運(yùn)行情況。汪一濤攝

　　“十三五”期間，安徽中煙合肥卷煙廠持續(xù)推進(jìn)卷煙包裝箱循環(huán)利用，經(jīng)過(guò)技術(shù)攻關(guān)和設(shè)備改造，目前紙質(zhì)煙箱循環(huán)利用次數(shù)達(dá)8次以上，塑化煙箱循環(huán)次數(shù)在40次以上。圖為該廠卷接包車間輔聯(lián)維修組成員查看塑化循環(huán)煙箱使用情況。特約通訊員盛宏陽(yáng)攝

　　浙江中煙積極探索基于電子標(biāo)簽的卷煙整托盤聯(lián)運(yùn)，目前托盤聯(lián)運(yùn)量已占到總調(diào)運(yùn)量的82.7%，有效提升了物流運(yùn)行效率。尚偉攝

　　福建省局（公司）持續(xù)開展“精益改善周”“小建議小改革小創(chuàng)新小發(fā)明”等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了精益理念在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)落地生根。圖為廈門煙草物流公司員工正在開展熱縮膜“瘦身”攻關(guān)。福建省局（公司）供稿

江蘇省局（公司）鹽城區(qū)域物流中心新建成的卷煙分揀作業(yè)區(qū)。吳晶晶攝

　　機(jī)制創(chuàng)新

“實(shí)”處發(fā)力　深挖潛力

記者　亓鵬　通訊員　韓笑　特約通訊員　陳霏

　　12月10日早上9點(diǎn)，陜西中煙工業(yè)有限責(zé)任公司寶雞卷煙廠“越庫(kù)直供”送貨車準(zhǔn)時(shí)駛?cè)腙兾魇氹u市煙草專賣局（公司）物流分公司倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)。自7月1日至今，寶雞煙草工商企業(yè)“越庫(kù)直供”工作已平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)了近半年時(shí)間。

　　作為寶雞煙草工商企業(yè)優(yōu)化卷煙供應(yīng)鏈管理的一次新嘗試，以“越庫(kù)直供”為切入點(diǎn)的工商物流一體化建設(shè)，讓雙方在一定程度上實(shí)現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同創(chuàng)新。

　　這是雙方深入挖潛物流“第三利潤(rùn)源”，推動(dòng)物流供應(yīng)鏈體系升級(jí)的重要舉措。工商物流一體化取得的初步成效，得益于陜西煙草商業(yè)系統(tǒng)在推進(jìn)物流非法人實(shí)體化運(yùn)作中打下的良好基礎(chǔ)。

　　時(shí)間回溯到2012年。陜西省煙草專賣局（公司）對(duì)全省系統(tǒng)物流管理情況進(jìn)行了摸底，管理分散、效率低下、成本高企等問題逐漸顯現(xiàn)。

　　對(duì)此，陜西省局（公司）積極擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為、創(chuàng)新求變，明確提出以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，不斷推進(jìn)資源整合、體制改革、機(jī)制創(chuàng)新，探索開展物流非法人實(shí)體化運(yùn)作。

　　資源整合，做好“減法”、實(shí)現(xiàn)“瘦身”是關(guān)鍵。對(duì)此，從物流中轉(zhuǎn)站點(diǎn)到配送線路，從物流人員到送貨車輛，陜西省局（公司）進(jìn)行了全面調(diào)減。

　　體制問題，是改革的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。2014年，陜西各地市級(jí)局（公司）物流中心全部改制為物流分公司，機(jī)構(gòu)重組、流程再造、管理轉(zhuǎn)型，成為各單位工作的主線。

　　當(dāng)時(shí)，物流非法人實(shí)體化運(yùn)作還是一種新嘗試，改革如同“摸著石頭過(guò)河”。

　　在資源整合初期，陜西省局（公司）明確了4個(gè)關(guān)鍵要素，即人、車、線路和中轉(zhuǎn)站。其中，“人”是重中之重。陜西省局（公司）意識(shí)到，對(duì)于各物流分公司而言，只有把“人”這個(gè)因素抓好、用活，才能真正實(shí)現(xiàn)從“職能部門”到“實(shí)體企業(yè)”的轉(zhuǎn)型，避免“有形缺神”的問題。

　　從2016年開始，針對(duì)物流用工多元化、管理工廠化等特點(diǎn)，陜西省局（公司）以西安、寶雞市煙草專賣局（公司）為試點(diǎn)，探索推行物流分公司用工分配制度改革，著力解決“人員能進(jìn)不能出、干部能上不能下、用工同崗不同酬、收入能增不能減”等問題，進(jìn)一步提高物流運(yùn)行效率、激發(fā)物流隊(duì)伍活力。

　　具體來(lái)說(shuō)，就是把物流分公司視同獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，按照“總量控制、自主選聘、公開競(jìng)聘”的原則，授予物流分公司相對(duì)自主的用人權(quán)。

　　各地市級(jí)局（公司）根據(jù)年度卷煙配送總量和人均配送效率指標(biāo)，核定物流分公司的年度勞動(dòng)定員定額標(biāo)準(zhǔn)，將物流用工總量控制在合理范圍之內(nèi)。各物流分公司則根據(jù)業(yè)務(wù)開展需要，自主決定人員的選聘和調(diào)配。在用工關(guān)系方面，積極穩(wěn)妥規(guī)范用工秩序，推進(jìn)同崗?fù)辍⑼ね?#xff1b;在薪酬制度方面，實(shí)行工資總額包干、分級(jí)分類管理、三級(jí)考核機(jī)制。

　　深化薪酬改革，在一定程度上解決了“干與不干一個(gè)樣、干多干少一個(gè)樣、干好干壞一個(gè)樣”的問題。

　　改革過(guò)程中，陜西省局（公司）堅(jiān)持將“瘦身”與“提質(zhì)”相結(jié)合。自2018年起，陜西省局（公司）已連續(xù)三年舉辦全省系統(tǒng)物流崗位技能競(jìng)賽，自主設(shè)計(jì)實(shí)施競(jìng)賽項(xiàng)目10項(xiàng)，243人次參賽，132人次獲獎(jiǎng)，為激發(fā)物流隊(duì)伍活力、增強(qiáng)動(dòng)力、提升能力搭建了平臺(tái)。

　　物流非法人實(shí)體化運(yùn)作，是一項(xiàng)打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的工程。從運(yùn)行到經(jīng)營(yíng)，實(shí)體化不僅“調(diào)減”，更要“調(diào)優(yōu)”。

　　例如，在網(wǎng)絡(luò)布局方面，陜西省局（公司）積極組織編制全省系統(tǒng)區(qū)域物流建設(shè)規(guī)劃，擬對(duì)行政區(qū)劃相連、交通便利的地市級(jí)局（公司）物流業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，按照“集中倉(cāng)儲(chǔ)與分揀、分級(jí)配送”的思路，實(shí)現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置，以進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　深入挖潛，不僅要著眼內(nèi)部，也要借助外力。比如，延安市煙草專賣局（公司）物流分公司試點(diǎn)異型煙分揀業(yè)務(wù)外包，分揀效率較外包前提升116%以上；渭南市煙草專賣局（公司）物流分公司則試點(diǎn)干線線路和偏遠(yuǎn)線路卷煙配送業(yè)務(wù)外包，進(jìn)一步降低道路限行等因素對(duì)送貨業(yè)務(wù)的影響，提升服務(wù)質(zhì)量，干線配送運(yùn)行成本較外包前降低約59萬(wàn)元/年。

　　資源整合

業(yè)務(wù)合一　一體運(yùn)行

張蕾

　　10月6日上午9時(shí)許，江蘇省煙草專賣局（公司）鹽城區(qū)域物流中心，隨著第一輛送貨車出發(fā)駛往淮安中轉(zhuǎn)站，鹽城、淮安市煙草專賣局（公司）倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送業(yè)務(wù)整合宣告完成，江蘇煙草商業(yè)系統(tǒng)以省為單位的區(qū)域物流資源整合向前邁出了一大步。

　　2019年6月，江蘇省局（公司）以鹽城區(qū)域物流中心為試點(diǎn)，正式開啟全省卷煙跨區(qū)域物流中心建設(shè)。一年多來(lái)，他們?cè)趫?jiān)持以地市級(jí)局（公司）為經(jīng)營(yíng)主體的前提下，實(shí)施“集中倉(cāng)儲(chǔ)、統(tǒng)一分揀、分級(jí)配送”，科學(xué)整合區(qū)域卷煙物流資源，推進(jìn)物流生產(chǎn)力布局不斷優(yōu)化。

　　聚焦物流業(yè)務(wù)整合，他們暢通從營(yíng)銷到物流、從物流到財(cái)務(wù)的溝通渠道，建立權(quán)責(zé)清晰的協(xié)作機(jī)制，成立了鹽淮物流業(yè)務(wù)整合小組。該小組精心籌備，精準(zhǔn)高效開展鹽城、淮安兩市卷煙業(yè)務(wù)整合工作，僅用兩天時(shí)間就將淮安市煙草專賣局（公司）庫(kù)存137個(gè)品規(guī)2億余支卷煙安全移庫(kù)至鹽城區(qū)域物流中心。

　　為確保高效運(yùn)行，鹽城區(qū)域物流中心與江蘇、云南等地工業(yè)企業(yè)協(xié)同實(shí)施“不同城工商共庫(kù)存、不落地直上分揀線、不迂回精準(zhǔn)補(bǔ)給貨源”，與區(qū)域內(nèi)淮安、連云港市煙草專賣局（公司）商商協(xié)同，整合區(qū)域卷煙共性品規(guī)，以區(qū)域物流資源整合推動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)一體化建設(shè)。同時(shí)，通過(guò)技術(shù)改造，鹽城區(qū)域物流中心卷煙入庫(kù)系統(tǒng)創(chuàng)新采用了越庫(kù)處理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)工業(yè)企業(yè)到貨卷煙快速直上分揀線，有效緩解了庫(kù)容不足的壓力，提高了卷煙入庫(kù)效率。

　　“中轉(zhuǎn)+直配”是適應(yīng)現(xiàn)階段鹽淮跨區(qū)域物流業(yè)務(wù)需求的簡(jiǎn)約型配送模式。鹽城區(qū)域物流中心采用“由遠(yuǎn)及近”的分揀配送原則，每日先分揀淮安零售客戶訂單，采用籠車直接裝煙入車的方式運(yùn)送至各配送中轉(zhuǎn)站點(diǎn)；每臺(tái)籠車配置“小黑卡”，實(shí)時(shí)連接卷煙物流信息管理系統(tǒng)，可隨時(shí)查詢和追溯籠車及卷煙位置狀態(tài)；零售客戶確認(rèn)收貨時(shí)，利用移動(dòng)終端通過(guò)掃碼、拍照、電子簽名的方式進(jìn)行電子簽收，清點(diǎn)、交接更加明晰、便利，卷煙配送更加及時(shí)高效。

　　鹽城區(qū)域物流中心建成后，3條“細(xì)標(biāo)一體”分揀線和2條半自動(dòng)異型煙分揀線單線效率分別向24000條/小時(shí)、4000條/小時(shí)的額定目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，分揀效率較之前提升了50%；智能條煙補(bǔ)貨小車系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)“單車同時(shí)補(bǔ)兩件煙”功能，有效提高了煙倉(cāng)補(bǔ)煙效率和故障容錯(cuò)能力；分揀人員工作強(qiáng)度大幅下降，平均每日工作時(shí)長(zhǎng)減少3小時(shí)。鹽、淮、連區(qū)域物流業(yè)務(wù)整合完成后，物流環(huán)節(jié)用工人數(shù)將縮減16.7%，可降低人工費(fèi)用約1416萬(wàn)元/年，凸顯區(qū)域物流在資源配置、效率提升、隊(duì)伍優(yōu)化方面的優(yōu)勢(shì)。

區(qū)域集散　共享共贏

靳丹丹

　　煙草行業(yè)卷煙營(yíng)銷市場(chǎng)化取向改革以來(lái)，“碎片化、小批量、多頻次”的訂單需求越來(lái)越多，如何平衡成本與效率，成為卷煙工業(yè)企業(yè)面臨的新課題。

　　在河北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司，對(duì)于訂單較少的地區(qū)，過(guò)去，要么為了響應(yīng)市場(chǎng)，裝載不滿就發(fā)車；要么考慮運(yùn)輸成本，最大限度提升滿載率，將鄰近地區(qū)訂購(gòu)的貨源湊成一車再發(fā)貨，延長(zhǎng)了響應(yīng)時(shí)間。少了虧，多了慢，成本與效率很難兼顧。

　　2017年，河北中煙主動(dòng)與四川中煙工業(yè)有限責(zé)任公司合作，探索卷煙倉(cāng)儲(chǔ)資源共用。2018年，在工工合作基礎(chǔ)上，河北中煙進(jìn)一步探索工商合作共建前置庫(kù)，在廣東揭陽(yáng)、湖南長(zhǎng)沙建立小批量分撥中心，輻射華南、華中地區(qū)；2019年，與遼寧省鞍山市煙草專賣局（公司）合作，輻射東北及內(nèi)蒙古部分地區(qū)；2020年，與河南省許昌市煙草專賣局（公司）合作，輻射河南、湖北。通過(guò)建立區(qū)域集散中心，河北中煙在全國(guó)范圍內(nèi)初步形成了“干線規(guī)?；\(yùn)輸+支線小批量配送”的卷煙運(yùn)輸模式。每個(gè)前置庫(kù)設(shè)計(jì)覆蓋區(qū)域500平方公里，根據(jù)市場(chǎng)需求儲(chǔ)備兩周左右的庫(kù)存。

　　在實(shí)際操作中，河北中煙定期把卷煙前移至前置庫(kù)，再根據(jù)市場(chǎng)訂單，由前置庫(kù)發(fā)往各個(gè)銷區(qū)市場(chǎng)，這樣既可以在運(yùn)至前置庫(kù)的干線運(yùn)輸中集中運(yùn)力，提高滿載率，又可以在發(fā)往各個(gè)市場(chǎng)的支線運(yùn)輸中靈活應(yīng)變、及時(shí)響應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年省外平均訂單量為114萬(wàn)支，通過(guò)區(qū)域集散中心分撥，單車平均裝載量達(dá)到487萬(wàn)支。在充分發(fā)揮物流運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，市場(chǎng)響應(yīng)速度得到快速提升，與以前相比，單件卷煙平均運(yùn)輸費(fèi)用降低5%～20%，到貨時(shí)間由4～8天提速到1～3天。

　　近年來(lái)，通過(guò)工工合作和工商合作的聯(lián)建方式，河北中煙省外區(qū)域集散中心的樞紐作用正得到越來(lái)越充分的發(fā)揮，移庫(kù)數(shù)量逐年提升，2018年實(shí)現(xiàn)移庫(kù)3.5萬(wàn)余箱，2019年7.3萬(wàn)箱，今年1～11月9.7萬(wàn)箱，有效緩解了小批量、碎片化訂單運(yùn)輸成本和市場(chǎng)響應(yīng)速度間的矛盾。

　　區(qū)域集散中心建設(shè)使行業(yè)物流資源得到更加充分有效的應(yīng)用，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資產(chǎn)的保值增值，降低了合作企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。多省聯(lián)動(dòng)的組織方式，實(shí)現(xiàn)了支線多家工業(yè)企業(yè)共同配送，運(yùn)輸資源得到有效整合，體現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　在不投資新建倉(cāng)庫(kù)的情況下，河北中煙通過(guò)區(qū)域集散中心多區(qū)域、多出庫(kù)點(diǎn)的輻射式分散發(fā)貨，卷煙出入庫(kù)能力大幅提升，有效解決了集中發(fā)貨的難題，充分發(fā)揮出物流管理的經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益。

　　疫情防控期間，由于河北較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持一級(jí)響應(yīng)，卷煙無(wú)法從河北送達(dá)湖北。河北中煙通過(guò)設(shè)立在成都及長(zhǎng)沙的區(qū)域集散中心，將冀產(chǎn)卷煙第一時(shí)間運(yùn)往湖北，有力保障了湖北卷煙市場(chǎng)的貨源供應(yīng)。區(qū)域集散中心的保障優(yōu)勢(shì)得到充分顯現(xiàn)，物流體系應(yīng)急保障能力得以穩(wěn)步提升。

　　精益物流

精益管理　提質(zhì)增效

記者　馮俊霞

　　“精”是追求更好的品質(zhì)，“益”是落實(shí)更低的成本。“十三五”期間，四川煙草商業(yè)系統(tǒng)按照“標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行、程序化管控、信息化支撐、科學(xué)化評(píng)價(jià)”建設(shè)思路，牢固樹立精益理念，深入開展精益研究，系統(tǒng)推進(jìn)改善活動(dòng)，科學(xué)評(píng)價(jià)精益效果，實(shí)現(xiàn)了精益管理在現(xiàn)代物流建設(shè)中的落地生根，構(gòu)建了目標(biāo)清晰、層次明確、方向具體、措施得力的精益物流戰(zhàn)略體系。

　　早在2013年，四川省煙草專賣局（公司）就制定了全省系統(tǒng)精益物流實(shí)施方案，科學(xué)規(guī)劃“123”整體發(fā)展戰(zhàn)略，即在行業(yè)總體思路和框架指導(dǎo)下，分省、市兩個(gè)層面，開展管理體系、業(yè)務(wù)體系、評(píng)價(jià)體系三項(xiàng)建設(shè)，努力打造形成“快速響應(yīng)、高效運(yùn)作、柔性生產(chǎn)、智能作業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的精益物流供應(yīng)鏈體系。

　　“體系建設(shè)堅(jiān)持以省級(jí)物流部門為主導(dǎo)，在全省系統(tǒng)范圍內(nèi)統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一步調(diào)，控制建設(shè)成本，設(shè)計(jì)最優(yōu)流程，配置存量資源，再通過(guò)思維塑造、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行、系統(tǒng)應(yīng)用，穩(wěn)步推進(jìn)、分步實(shí)施。目前，‘省市上下聯(lián)動(dòng)、客戶需求拉動(dòng)、業(yè)務(wù)流程驅(qū)動(dòng)、全員循環(huán)互動(dòng)’的四川煙草精益物流體系已基本形成。”四川省局（公司）物流管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　在具體業(yè)務(wù)工作中，四川煙草精益物流體系將提質(zhì)控本增效作為核心目標(biāo)，圍繞成本、效率、質(zhì)量等開展了一系列管理創(chuàng)新。全面審視和論證原有工藝流程、業(yè)務(wù)流程和工作流程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流管理流程加快整合；強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)定置管理、物流成本定額管理、人力資源定編管理，推進(jìn)物流費(fèi)用預(yù)算、核算、分析、管控有機(jī)銜接，真正做到“人、財(cái)、物”精算、嚴(yán)管、細(xì)摳；建立健全物流工作制度體系、管理規(guī)范體系、評(píng)價(jià)改進(jìn)體系，細(xì)化崗位工作、過(guò)程控制和績(jī)效評(píng)估，建立起一套致力于診斷、改進(jìn)、優(yōu)化、提升的管理精進(jìn)機(jī)制。與此同時(shí)，四川煙草商業(yè)系統(tǒng)以信息技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)全省物流綜合信息管控平臺(tái)、物流送貨終端系統(tǒng)等信息化手段，固化各項(xiàng)精益創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)物流全流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　四川煙草精益物流體系最大的亮點(diǎn)在于評(píng)價(jià)體系。他們引入分層分類評(píng)價(jià)思想，設(shè)計(jì)出全面系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，采用動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)策略，形成直觀的商業(yè)企業(yè)“精益物流L—S評(píng)價(jià)模型”，“每年一評(píng)比，三年一表彰”，開展現(xiàn)代物流高質(zhì)量評(píng)價(jià)，為活動(dòng)開展、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、績(jī)效達(dá)成、效益提升提供依據(jù)。

　　近年來(lái)，四川煙草精益物流體系建設(shè)更加突出智慧驅(qū)動(dòng)，著力構(gòu)建全員改善的創(chuàng)新體系，著眼課題攻關(guān)、提案平臺(tái)、隊(duì)伍建設(shè)三大抓手，全流程、全環(huán)節(jié)、全方位深化精益思想，實(shí)現(xiàn)精益管理全員參與、全程管控、全面落地。他們注重加強(qiáng)“產(chǎn)學(xué)研”合作，持續(xù)開展全省系統(tǒng)精益物流課題研究和評(píng)選，在省內(nèi)堅(jiān)持研發(fā)一批、推廣一批、儲(chǔ)備一批創(chuàng)新成果，多次承擔(dān)行業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目試點(diǎn)和重點(diǎn)課題研究，促進(jìn)精益理論研究形成體系，推動(dòng)技術(shù)孵化和成果轉(zhuǎn)化。

　　聚焦隊(duì)伍建設(shè)，激發(fā)全員改善活力，四川省局（公司）積極開展“最美物流人”、精益達(dá)人評(píng)選以及精益興趣小組、課題攻關(guān)小組建設(shè)等活動(dòng)，利用信息化支撐完善合理化提案流程，制定評(píng)估獎(jiǎng)勵(lì)管理辦法，形成長(zhǎng)效機(jī)制。2016年以來(lái)，四川煙草商業(yè)物流共征集員工合理化提案4062條，“半自動(dòng)分揀線自動(dòng)開箱機(jī)”“卷煙智能化配送信息系統(tǒng)”“一種物流送貨線路優(yōu)化生成方法及系統(tǒng)”等26項(xiàng)成果獲得專利授權(quán)，含發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利16項(xiàng)、國(guó)家軟件著作權(quán)7項(xiàng)。

　　“十三五”期間，四川煙草商業(yè)系統(tǒng)卷煙物流單箱倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、單箱管理費(fèi)用、人均配送效率、平均送貨響應(yīng)時(shí)間、剔除折舊和人工的單箱費(fèi)用等指標(biāo)持續(xù)向好，單箱物流費(fèi)用、單箱分揀費(fèi)用、單箱配送費(fèi)用等指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)平均水平。2019年行業(yè)精益物流十佳集體評(píng)選中，四川省局（公司）榮獲“十佳全員改善組織獎(jiǎng)”，成都市煙草專賣局（公司）榮獲“十佳現(xiàn)場(chǎng)管理集體獎(jiǎng)”，廣元市煙草專賣局（公司）榮獲“十佳改善項(xiàng)目集體獎(jiǎng)”。

精益有道　“物”求實(shí)效

黃建平　王丹丹

　　11項(xiàng)煙草行業(yè)物流對(duì)標(biāo)指標(biāo)中7項(xiàng)實(shí)現(xiàn)提升、8項(xiàng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)位；獲評(píng)行業(yè)物流工作先進(jìn)集體、行業(yè)“精益十佳”標(biāo)兵單位，23個(gè)QC小組獲國(guó)優(yōu)、省優(yōu)稱號(hào)，獲批國(guó)家專利40項(xiàng)；《卷煙滑托盤聯(lián)運(yùn)應(yīng)用規(guī)范》發(fā)布為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目成果在行業(yè)內(nèi)推廣應(yīng)用……

　　“十三五”時(shí)期，福建煙草商業(yè)系統(tǒng)堅(jiān)持精益管理與物流工作相融合，持續(xù)推進(jìn)物流提質(zhì)控本增效，以物流建設(shè)的豐碩成果為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　思想是行動(dòng)的先導(dǎo)。在精益物流建設(shè)之路上，福建省煙草專賣局（公司）以“消除一切不增值的浪費(fèi)，向管理要效益”的理念為導(dǎo)航，把精益管理落實(shí)到每位物流員工身上，力促精益物流落地生根、開花結(jié)果。

　　5年間，他們持續(xù)開展“精益改善周”“百日找浪費(fèi)”“小建議小改革小創(chuàng)新小發(fā)明”等活動(dòng)，全省系統(tǒng)累計(jì)征集合理化提案1.54萬(wàn)條，一線員工提案率達(dá)到58.04%。

　　如今，“消除浪費(fèi)，創(chuàng)造價(jià)值”這一精益理念，已轉(zhuǎn)化為物流員工的自覺行動(dòng)，成為福建煙草商業(yè)物流向管理謀效益的文化內(nèi)核。

　　為了精益物流建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，福建省局（公司）始終堅(jiān)持精益管理與業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)相融合、相促進(jìn)，在多年實(shí)踐中摸索出一套實(shí)用的系統(tǒng)方法。

　　2016年，他們構(gòu)建了“1656”精益物流管理體系，實(shí)現(xiàn)了精益物流從基礎(chǔ)工具應(yīng)用向管理體系構(gòu)建的跨越。

　　一方面，以“1656”為引領(lǐng)，推進(jìn)業(yè)務(wù)融合。

　　他們積極推動(dòng)資源整合，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，不斷擴(kuò)大配送中心本部直送范圍，推進(jìn)跨縣區(qū)域中轉(zhuǎn)站點(diǎn)整合，全省中轉(zhuǎn)站點(diǎn)數(shù)從49個(gè)整合到37個(gè)，送貨線路減少45條；推動(dòng)要素重組，構(gòu)建“規(guī)劃、組織、業(yè)務(wù)、信息、評(píng)價(jià)”五個(gè)一體化的“兩煙”物流管控模式，實(shí)現(xiàn)商業(yè)企業(yè)內(nèi)卷煙、煙葉物流在一個(gè)園區(qū)運(yùn)行、一個(gè)主體管理；推動(dòng)流程再造，首創(chuàng)卷煙紙滑托盤聯(lián)運(yùn)，工業(yè)運(yùn)輸車輛裝載率提升36個(gè)百分點(diǎn)，工商企業(yè)卸貨效率提升293%，項(xiàng)目成果已在湖南、江西、云南等省份推廣，年聯(lián)運(yùn)量占行業(yè)整托盤聯(lián)運(yùn)比重達(dá)到17%。

　　另一方面，推行精益方法，鑄造管理“利器”。

　　強(qiáng)化5S管理、活用提案工具、做優(yōu)精益課題、推行區(qū)域?qū)?biāo)管理機(jī)制，讓精益改善“看得到、聽得見、落得實(shí)”。“十三五”期間，全省系統(tǒng)累計(jì)開展改善周活動(dòng)158次、改善項(xiàng)目8482個(gè)。

　　在全力構(gòu)建精益高效發(fā)展體系的同時(shí)，福建省局（公司）著力打造智慧物流，構(gòu)建了“五個(gè)一”智能物流體系，卷煙貨款便捷支付、電子簽收、訂單跟蹤、精益管理、移動(dòng)辦公等11項(xiàng)智能應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了全面推廣應(yīng)用，精益物流插上了“互聯(lián)網(wǎng)+”翅膀。

　　精益物流建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性工程。福建省局（公司）物流處每年都會(huì)開展精益管理檢查，以評(píng)促學(xué)，以查促改，加快實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，不斷增強(qiáng)發(fā)展后勁。

　　2017年以來(lái)，福建省局（公司）先后組織召開全省系統(tǒng)“精益改善、高效物流”工作交流會(huì)、“精益改善—智能物流”工作交流會(huì)、“五個(gè)物流”工作成果推廣總結(jié)會(huì)，及時(shí)將各單位亮點(diǎn)工作、典型做法和成功經(jīng)驗(yàn)加以提煉、宣傳和推廣，比學(xué)趕超氛圍濃，取長(zhǎng)補(bǔ)短促提升，推動(dòng)了精益物流全面提升和重點(diǎn)突破。

　　智慧物流

“e”鍵點(diǎn)擊　物暢其流

記者　王林

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大數(shù)據(jù)成為基礎(chǔ)資源，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。

　　“十三五”以來(lái)，浙江省煙草專賣局（公司）加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，運(yùn)用“云、大、物、移、智”等新技術(shù)，為數(shù)據(jù)賦能、讓數(shù)據(jù)說(shuō)話、用數(shù)據(jù)決策，形成了“平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能物聯(lián)、柔性配送”的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式，構(gòu)建起全省統(tǒng)一的智慧物流體系。

　　云計(jì)算，是海量數(shù)據(jù)的處理能力，有全面感知的鏈接力量。智慧物流，未來(lái)在云端。浙江省局（公司）對(duì)此認(rèn)識(shí)清晰。

　　依托“浙煙專有云”，浙江省局（公司）在智慧物流建設(shè)上實(shí)行“管理層上云、作業(yè)層落地”，讓管理層可以通過(guò)云上操作實(shí)時(shí)在線查看工作進(jìn)展及物流情況，作業(yè)層可以通過(guò)本地操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流資源預(yù)排、生產(chǎn)排程和作業(yè)調(diào)度。

　　這一切實(shí)現(xiàn)的前提，是物流數(shù)據(jù)全面感知。

　　在浙江煙草商業(yè)物流，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備遍布各環(huán)節(jié)，大到激光掃描儀，小到溫濕度檢測(cè)儀，感知節(jié)點(diǎn)多達(dá)35萬(wàn)個(gè)，通過(guò)NFC、視頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、送貨、園區(qū)環(huán)境等各環(huán)節(jié)作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)自動(dòng)采集。

　　但物流各系統(tǒng)如互不相通，數(shù)據(jù)資源無(wú)法共享，即便有了數(shù)據(jù)支撐，智慧物流也無(wú)法落地。

　　對(duì)此，浙江省局（公司）對(duì)上與行業(yè)工商卷煙物流在途信息系統(tǒng)、行業(yè)物流綜合監(jiān)管調(diào)度系統(tǒng)等打通，對(duì)下與各類主設(shè)備、輔助設(shè)備控制系統(tǒng)貫通，橫向與內(nèi)部各條線平臺(tái)及相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)聯(lián)通，打破了系統(tǒng)數(shù)據(jù)壁壘。

　　如今，一分鐘，就會(huì)有數(shù)以兆計(jì)的數(shù)據(jù)積淀在浙江煙草商業(yè)系統(tǒng)，成為智慧物流發(fā)展的寶貴資源。

　　當(dāng)然，“有數(shù)據(jù)”不等于“有智慧”?；ヂ?lián)互通、全面感知僅是智慧物流“第一步”，依托“云”充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，對(duì)物流要素、資源與市場(chǎng)進(jìn)行重新組合、高效對(duì)接，才能真正為物流“賦智”。

　　聚焦物流作業(yè)全流程、全環(huán)節(jié)，浙江省局（公司）借助多種算法和技術(shù)，推動(dòng)從物流作業(yè)到設(shè)備管理，再到指揮調(diào)度、園區(qū)建設(shè)全鏈條智能化。

　　一個(gè)個(gè)智慧化場(chǎng)景應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，解決了浙江煙草商業(yè)系統(tǒng)物流實(shí)際難題，也為行業(yè)智慧物流發(fā)展提供了參考——

　　如何運(yùn)用智慧物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流資源的一體化整合？杭州市煙草專賣局（公司）聚焦“站、線、人、車”，通過(guò)站點(diǎn)撤并數(shù)據(jù)化、線路調(diào)度智能化、車輛管理可視化，撤并站點(diǎn)2個(gè)、精簡(jiǎn)線路17條、減少送貨車24輛，取得了在全國(guó)36個(gè)重點(diǎn)城市中單箱配送費(fèi)用下降幅度排名第二的佳績(jī)。

　　應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情大考，如何發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái)優(yōu)勢(shì)？寧波市煙草專賣局（公司）通過(guò)智能調(diào)度，實(shí)現(xiàn)入庫(kù)、送貨“零接觸”，工業(yè)車輛卸貨等待時(shí)長(zhǎng)從3.6小時(shí)縮短至1.9小時(shí)，送貨到戶率和電子簽收率均達(dá)到100%。

　　如何適應(yīng)數(shù)字化管理，打造地市級(jí)局（公司）的物流指揮調(diào)度中心？溫州市煙草專賣局（公司）在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái)基礎(chǔ)上建設(shè)數(shù)據(jù)工廠，采集物流全域數(shù)據(jù)，智能調(diào)度全市系統(tǒng)物流作業(yè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)的全流程感知和閉環(huán)管控。

　　人手緊、異型煙分揀任務(wù)重，如何事半功倍提升物流作業(yè)效率？紹興市煙草專賣局（公司）根據(jù)淡旺季物流作業(yè)歷史數(shù)據(jù)，構(gòu)建優(yōu)化算法，挖掘現(xiàn)有分揀設(shè)備潛能，建立智能調(diào)度模型，隨時(shí)根據(jù)訂單特點(diǎn)切換淡旺季作業(yè)模式，異型煙分揀產(chǎn)能提升34%，平均作業(yè)時(shí)長(zhǎng)縮短1小時(shí)。

　　如何提高物流服務(wù)柔性，為零售客戶提供差異化服務(wù)？麗水市煙草專賣局（公司）通過(guò)數(shù)據(jù)測(cè)算構(gòu)建動(dòng)態(tài)配送網(wǎng)絡(luò)，借助分級(jí)模型對(duì)物流客戶進(jìn)行分類，在不間斷連續(xù)分揀技術(shù)支撐下，依托快速響應(yīng)訂單調(diào)度讓“當(dāng)日達(dá)”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，應(yīng)急訂單響應(yīng)時(shí)間由原來(lái)的24小時(shí)縮減到6.5小時(shí)。

　　物流作業(yè)流程多、涉及面廣，如何運(yùn)用全省物流管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智慧監(jiān)管？衢州市煙草專賣局（公司）在簽收環(huán)節(jié)，通過(guò)延伸監(jiān)管觸角全面采集數(shù)據(jù)、利用監(jiān)管工具挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值、依托監(jiān)管協(xié)同數(shù)字化進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)了物流規(guī)范作業(yè)數(shù)字化監(jiān)管。

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　　從物流上云、系統(tǒng)打通，到物物互聯(lián)、算法“加持”，再到物流環(huán)節(jié)全程管控，在浙江煙草商業(yè)系統(tǒng)，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式得到深度應(yīng)用，物流管理正在由數(shù)字化向“e+”轉(zhuǎn)變，勾勒出物流高質(zhì)量發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

全面感知　全程賦“智”

記者　王林　通訊員　尚偉　高揚(yáng)華

　　12月17日，浙江中煙工業(yè)有限責(zé)任公司東洲成品中心庫(kù)，一輛廂式貨車從不遠(yuǎn)處緩緩駛來(lái)。

　　按照中心庫(kù)門口作業(yè)指引屏上的指示，駕駛員張輝將車?？康街付ㄔ屡_(tái)，確認(rèn)月臺(tái)攝像頭捕獲車牌號(hào)后，立即打開了貨車車門。作業(yè)流程自動(dòng)進(jìn)入裝貨環(huán)節(jié)。

　　無(wú)需簽到領(lǐng)號(hào)、不用交接單據(jù)，環(huán)環(huán)相扣、有條不紊運(yùn)行的背后，是浙江中煙在智慧物流上的探索實(shí)踐。

　　“十三五”以來(lái)，浙江中煙圍繞服務(wù)升級(jí)、管理升級(jí)、創(chuàng)新升級(jí)，以一體化數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)為依托，構(gòu)建智慧物流體系，提高企業(yè)物流智能化水平，增強(qiáng)了快速響應(yīng)客戶需求的能力。

　　成品卷煙生產(chǎn)下線、在線檢驗(yàn)合格后，接下來(lái)漫長(zhǎng)旅程的第一站是成品倉(cāng)庫(kù)。承擔(dān)著浙江中煙90%調(diào)運(yùn)量的東洲成品中心庫(kù)，是浙江中煙智慧物流建設(shè)的重點(diǎn)之一。

　　全面感知，是智慧物流的起點(diǎn)。在充分考慮成本和技術(shù)的同時(shí)，感知“觸角”越多，數(shù)據(jù)就越全面。

　　在東洲成品中心庫(kù)月臺(tái)上，48組車牌抓拍攝像頭、26組裝卸監(jiān)控?cái)z像頭，結(jié)合RFID掃描設(shè)備等自動(dòng)采集設(shè)備，全面采集車輛入園、倒入月臺(tái)、開始作業(yè)、結(jié)束作業(yè)、駛離月臺(tái)、車輛出園的全流程數(shù)據(jù)，為車輛在園時(shí)間這一核心評(píng)價(jià)指標(biāo)開展跟蹤與評(píng)價(jià)提供了數(shù)據(jù)支撐。

　　一旦車輛入園環(huán)節(jié)和倒入月臺(tái)環(huán)節(jié)的時(shí)間超過(guò)預(yù)警值，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)提醒業(yè)務(wù)管理人員關(guān)注，及時(shí)分析原因并作出處理。

　　不僅在車輛感知上“細(xì)致”，東洲成品中心庫(kù)在作業(yè)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)貨物、園區(qū)環(huán)境等方面也同樣精益求精，在入庫(kù)、堆放、盤點(diǎn)、出庫(kù)等各重要作業(yè)節(jié)點(diǎn)，更是綜合運(yùn)用了RFID掃描設(shè)備傳感器、紅外感應(yīng)設(shè)備、無(wú)線檢測(cè)設(shè)備、數(shù)字?jǐn)z像頭等先進(jìn)技術(shù)。

　　無(wú)處不在的“觸角”，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)作業(yè)要素全面感知，將“信息孤島”緊密聯(lián)系起來(lái)，形成整個(gè)作業(yè)流程的“全域數(shù)據(jù)”。

　　智慧物流的“智”，體現(xiàn)在物流作業(yè)的全鏈條，更體現(xiàn)在讓物流擁有了一個(gè)充滿智慧的數(shù)據(jù)“大腦”。這些數(shù)據(jù)，支撐“大腦”進(jìn)行智能調(diào)度。

　　智能調(diào)度，基于物流系統(tǒng)的策略算法模塊，加入特定約束條件，由系統(tǒng)整體生成調(diào)度計(jì)劃，再通過(guò)各類信息設(shè)備自動(dòng)安排、組織生產(chǎn)作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)物流資源整體統(tǒng)籌、高效運(yùn)作。同時(shí)，物流系統(tǒng)還支持應(yīng)用管理模型深入挖掘運(yùn)行數(shù)據(jù)，周期性地對(duì)策略算法進(jìn)行優(yōu)化，逐步提高倉(cāng)庫(kù)整體運(yùn)行效率。

　　其中，貨源調(diào)度作為智能調(diào)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，成為智慧物流攻關(guān)課題之一。對(duì)此，浙江中煙加強(qiáng)自主創(chuàng)新，開發(fā)出一套工業(yè)企業(yè)多級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存控制模型和貨源組織策略，并將其嵌入到倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中?！包c(diǎn)一點(diǎn)”，一鍵完成調(diào)度成為現(xiàn)實(shí)。

　　物流計(jì)劃管理員只需在系統(tǒng)中設(shè)置好最高庫(kù)存、警戒庫(kù)存、各規(guī)格存銷比等關(guān)鍵參數(shù)，點(diǎn)一點(diǎn)鼠標(biāo)，就可一鍵生成轉(zhuǎn)儲(chǔ)計(jì)劃、一鍵完成入庫(kù)預(yù)排、一秒輸出出庫(kù)裝車批計(jì)劃，高效完成物流作業(yè)智能調(diào)度，顯著提升了出庫(kù)貨源組織效率。

　　智能調(diào)度結(jié)束后，下一步的智能搬運(yùn)作業(yè)，成為東洲成品中心庫(kù)又一個(gè)智慧亮點(diǎn)。

　　當(dāng)下，無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、機(jī)器人等應(yīng)用越來(lái)越豐富，物流搬運(yùn)環(huán)節(jié)如何從中借鑒經(jīng)驗(yàn)？東洲成品中心庫(kù)主動(dòng)適應(yīng)變化，引進(jìn)先進(jìn)的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人技術(shù)替代人工作業(yè)方式，采購(gòu)了10臺(tái)全向型AGV叉車和5個(gè)充電樁開展測(cè)試。

　　結(jié)合倉(cāng)庫(kù)為平樓庫(kù)這一實(shí)際情況，東洲成品中心庫(kù)充分考慮智能AGV叉車連續(xù)作業(yè)的優(yōu)勢(shì)和速度較慢的劣勢(shì)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了滾動(dòng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)式運(yùn)行模式。

　　在這一模式下，倉(cāng)庫(kù)一樓是預(yù)出庫(kù)區(qū)，下班期間由AGV叉車工作，從樓上貨區(qū)向一樓預(yù)出庫(kù)區(qū)轉(zhuǎn)儲(chǔ)補(bǔ)貨，將貨源備足；上班期間由人工在一樓出庫(kù)區(qū)作業(yè)，保證單位小時(shí)內(nèi)出庫(kù)效率。24小時(shí)不間斷滾動(dòng)作業(yè)，效率大大提升。

　　全面感知、全程賦“智”，浙江中煙創(chuàng)新推動(dòng)物流智慧化轉(zhuǎn)型，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，降低物流成本，有效提升了企業(yè)物流總體運(yùn)行效率。

　　綠色物流

簡(jiǎn)化煙箱　逐“綠”前行

范佳慧

　　少用一只煙箱，多種一片綠。河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司自2013年年底啟動(dòng)卷煙包裝箱循環(huán)利用工作，經(jīng)過(guò)“十三五”時(shí)期的探索創(chuàng)新，統(tǒng)一內(nèi)在質(zhì)量、硬度、韌性、厚度、尺寸的簡(jiǎn)化煙箱已被大批量回收利用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

　　綠色化、輕量化、可循環(huán)是物流包裝物的發(fā)展要求。河南中煙產(chǎn)品牌號(hào)規(guī)格多、產(chǎn)銷規(guī)模大、市場(chǎng)分布廣，開展煙箱循環(huán)利用并不容易，再加上煙箱外觀和尺寸不一致，也在一定程度上制約著循環(huán)利用效益的發(fā)揮。

　　據(jù)河南中煙物流中心主任趙磊介紹，河南中煙現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)格30多個(gè)，分別由省內(nèi)7家卷煙廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。由于煙箱包裝尺寸不統(tǒng)一、箱體標(biāo)注過(guò)于詳細(xì)、印刷過(guò)于復(fù)雜，回收的煙箱只能返送到相對(duì)應(yīng)的卷煙廠再次利用，不但造成省內(nèi)煙箱循環(huán)使用受限、煙箱無(wú)法全部通用，也不利于統(tǒng)一管理和就近回收，極大限制了回收與循環(huán)利用工作的進(jìn)一步拓展。

　　“十三五”期間，河南中煙積極推進(jìn)循環(huán)煙箱統(tǒng)一尺寸工作。在廣泛征求商業(yè)企業(yè)的意見后，經(jīng)多部門反復(fù)調(diào)研論證，他們根據(jù)所包裝卷煙煙盒的軟硬，設(shè)計(jì)了兩種型號(hào)的無(wú)品牌LOGO瓦楞紙結(jié)構(gòu)循環(huán)煙箱，尺寸分別為445×240×545毫米和450×250×567毫米。此類煙箱上，除一號(hào)工程碼粘貼位置外，箱體側(cè)面還設(shè)計(jì)了一個(gè)半張A4紙大小的商品信息標(biāo)簽，作為品牌LOGO粘貼區(qū)和循環(huán)使用次數(shù)標(biāo)記區(qū)，文字圖案色彩分明，便于目視辨識(shí)，有效解決了煙箱回收利用過(guò)程中遇到的易混淆、難整理等問題。

　　在統(tǒng)一尺寸的同時(shí)，河南中煙對(duì)煙箱內(nèi)在質(zhì)量、硬度、韌性、厚度也進(jìn)行了統(tǒng)一，并固化了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。卷煙生產(chǎn)使用過(guò)程中，無(wú)需因品規(guī)變化頻繁調(diào)整封箱機(jī)，循環(huán)煙箱上機(jī)適用性大大提高。統(tǒng)一尺寸后的簡(jiǎn)化煙箱，首先在河南中煙省內(nèi)7家生產(chǎn)點(diǎn)推廣使用，單只煙箱平均循環(huán)使用次數(shù)可達(dá)3次。

　　按照推廣簡(jiǎn)化煙箱的工作要求，工商雙方進(jìn)一步明確了各環(huán)節(jié)的工作職責(zé)和工作范圍，在加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，確保生產(chǎn)、銷售、儲(chǔ)存、循環(huán)等流程運(yùn)行穩(wěn)定的總體要求下，商業(yè)企業(yè)重點(diǎn)負(fù)責(zé)在儲(chǔ)存、搬轉(zhuǎn)、開箱等關(guān)鍵環(huán)節(jié)規(guī)范操作，盡量減少煙箱破損；各卷煙廠及三產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，確保煙箱質(zhì)量穩(wěn)定可靠。供需雙方共同努力，協(xié)同推進(jìn)簡(jiǎn)化煙箱的推廣應(yīng)用和規(guī)模提升，為拓展煙箱循環(huán)和確保指標(biāo)完成奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。各卷煙廠回收整理后的簡(jiǎn)化煙箱全部用于本廠生產(chǎn)使用，確有循環(huán)煙箱庫(kù)存大于產(chǎn)量計(jì)劃的，再根據(jù)就近原則調(diào)劑使用。

　　自卷煙包裝箱循環(huán)利用工作開展以來(lái)，河南中煙每年均超額完成國(guó)家煙草專賣局下達(dá)的年度回收目標(biāo)任務(wù)。截至2020年11月，河南中煙簡(jiǎn)化煙箱循環(huán)利用數(shù)量達(dá)840.7萬(wàn)只，直接節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用1.69億元；循環(huán)利用片煙包裝箱5.6萬(wàn)余只，直接節(jié)約費(fèi)用479.24萬(wàn)元。