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在10月20日區(qū)局培訓(xùn)組織的“我聽前輩講初心”座談會上，區(qū)局人事處韋光軍老師在上課時提到一個典故，叫“躬身入局”。我聽了很有感觸。
“躬身入局”是曾國藩曾經(jīng)講過的一個故事，說的是兩個人在農(nóng)村一條很窄的田埂上頂上了，誰也不愿意讓誰，誰也過不去。因為兩個人都挑著很重的擔子，不愿意下到水田里，沾一腳泥。這時候作為旁觀者你應(yīng)該怎么勸呢？你說這位年齡大，你讓一下，他會說：憑啥？你說這位挑的擔子重，你讓一下，他還會說：憑啥？這時候誰也不會為別人考慮，這不就頂死了嗎。那這位旁觀者最后想了一個辦法，他親自下到田里說，來來來，你把擔子給我，我?guī)湍闾粢幌?#xff0c;你側(cè)著身偏一下就過去了。這個故事說明了一個道理，只要你把你的身份轉(zhuǎn)換一下，從一個旁觀者變成一個置身其中的人，一個看似無解的問題就會迎刃而解，曾國藩把這個方法叫做“躬身入局”。
聽完老師的這個說法，我深以為然。其實我們初出茅廬，剛剛來到煙草行業(yè)的新進員工們，何嘗不是“躬身入局”呢。我想用我自己的經(jīng)歷結(jié)合躬身入局這個典故，談?wù)勛约喝肼氁詠淼母邢牒统跣摹?/p>
我印象最深刻的是一件事是在物流輪崗時發(fā)生的。那時候我剛剛進入煙草行業(yè)，第一天正式上班就是到物流崗位輪崗，和甲叔還有覃哥這對老搭檔一起。因為之前培訓(xùn)的時候已經(jīng)在物流學(xué)習(xí)過了，所以對于各個流程也比較輕車熟路，裝卸貨物也算是比較熟練了。接下來的送貨環(huán)節(jié)也比較順利，就是這條線路屬于比較遠的路線，在路上花的時間會比較多，心情也會有少許煩躁。甲叔和覃哥是比較幽默的人，一路上有說有笑倒也不算無聊。意外往往在這時候就來了，我們在送完最后一個零售戶的貨時已經(jīng)三點半了，但經(jīng)過一個上坡時我們發(fā)現(xiàn)車子左前輪的位置會發(fā)異響，像是金屬剮蹭的聲音，但是下車檢查卻沒發(fā)現(xiàn)什么異常。于是我們將車開到最近的一家維修的店里面給店主檢查，店主檢查后說是承軸裂開了，讓我們慢點開。為了保險起見我們把車開到路邊等待技術(shù)人員的救援車到來，由于我們已經(jīng)到了離縣城77公里的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，所以等待救援車的到來還需要很長時間。甲叔和覃哥拿出早上打包的馬拉糕和芋頭分給我一起吃了，然后我們?nèi)齻€就在路邊等待救援車的到來。
漸漸地天色也黑了，氣溫也變冷了，路邊來往的車輛也不是很多，氣氛變得凝重了起來。甲叔和覃哥半開玩笑說，你今天第一天來就體驗到了煙草工作的艱辛咯。我笑著回應(yīng)說沒事，但其實心里也有點慌張和害怕。我們一直從三點半等到了晚上八點鐘，終于救援車到來了，但是維修師傅經(jīng)過檢查說現(xiàn)在還是不能馬上修好，得帶回去修，所以現(xiàn)在先涂上機油然后慢慢開回去。我們以每小時20公里的緩慢速度向著縣城開去，一路上只有小村莊零星的燈光、天上的點點星光和暗得伸手不見五指的周遭環(huán)境。經(jīng)過漫長而顛簸的路程，我們終于在凌晨一點鐘抵達了縣城，回到家洗完澡上床已經(jīng)是兩點半，然而第二天的七點鐘還是照常上班。
這段經(jīng)歷使我非常難忘，也在我心中打下了煙草基層工作的基調(diào)。在我進入煙草行業(yè)以前，我總是聽周圍的人提起煙草行業(yè)待遇有多么多么的好，工作有多么多么地輕松，我也自認為自己的高學(xué)歷能享受到在辦公室吹著空調(diào)辦公的待遇，可是事實并非如此。煙草基層工作并不像表面的光鮮靚麗，相反是非常艱辛的，非?？嗟?。我明白了自己必須拋棄所謂大學(xué)生光環(huán)，拋棄長久以來對于基層工作的偏見，把自己擺進基層的位置，把責任先扛起來，才能做到“躬身入局”，真正地融入到基層工作的環(huán)境中來。
