在云南中煙紅塔煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司玉溪卷煙廠卷包二車間A區(qū)，大家都有個困擾已久的問題，那就是在設(shè)備日常運(yùn)行時，條盒拉線在輸送過程中由于松緊程度不一，隨著設(shè)備運(yùn)行抖動，偶爾會出現(xiàn)拉線位置跑偏甚至跳槽的情況。雖然是偶發(fā)故障，但也會拉低設(shè)備效率，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

條盒拉線輸送過程中，要通過4個拉線輥和7個輸送滾輪，怎樣把拉線位置牢牢限制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)呢？

近日，卷包二車間硬甲班修理工經(jīng)過反復(fù)研究，在拉線輥上增加側(cè)擋片，擋片與拉線導(dǎo)向輥組成一個半密閉空間，解決設(shè)備在反復(fù)啟停過程中拉線回繞在輥上導(dǎo)致位置跑偏和斷裂的問題。

但這還不夠，為了給拉線上個“雙保險(xiǎn)”，修理工繼續(xù)創(chuàng)新，對輸送滾輪進(jìn)行改造。是對所有滾輪都進(jìn)行改造嗎？通過觀察分析，只需對三個關(guān)鍵位置的滾輪凹槽進(jìn)行加深處理，就能起到限制拉線運(yùn)動的顯著效果。凹槽加深后，拉線在輸送中的抖動幅度受到限制，拉線與條透明紙粘合時的相對位置正確，粘合著拉線的透明紙進(jìn)入下一道工序時滿足工藝要求。

條拉帶防跳槽裝置改造后功能實(shí)用、效果明顯。正是這份用心與創(chuàng)新，有效保障了設(shè)備運(yùn)行效率，提高了設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量保證能力。