“恢復(fù)‘三班制’運(yùn)行以來(lái)，機(jī)組人員在工作時(shí)間內(nèi)的精力投入度、集中度明顯提高。”

“運(yùn)行初期質(zhì)量、效率狀況有所波動(dòng)，但是經(jīng)過(guò)機(jī)組人員的共同努力，第三周開始，我們的質(zhì)量開始趨于穩(wěn)定向好。”

10月18日，紅煙卷包車間C作業(yè)區(qū)召開片區(qū)工作研討會(huì)，對(duì)9月卷包車間恢復(fù)“三班制”運(yùn)行組織模式以來(lái)的工作情況進(jìn)行復(fù)盤。會(huì)上，各機(jī)群組就恢復(fù)“三班制”一月以來(lái)的運(yùn)行情況進(jìn)行了匯報(bào)和討論，既有人員狀態(tài)、質(zhì)控趨勢(shì)及設(shè)備狀態(tài)的分析，也有運(yùn)行態(tài)勢(shì)和存在不足的剖析。

“三班制”運(yùn)行作為紅煙生產(chǎn)組織的一個(gè)大調(diào)整，車間各級(jí)管理人員在運(yùn)行初期對(duì)思想統(tǒng)一、運(yùn)行架構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、作息時(shí)間及主要業(yè)務(wù)內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)推演和討論，但實(shí)際運(yùn)行中還會(huì)出現(xiàn)一些指令性工作預(yù)案準(zhǔn)備不足、操作人員因公因私不能到崗等問題，片區(qū)作為基層管理單元，副主任組織各機(jī)群機(jī)長(zhǎng)對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行了及時(shí)的分析和研討，制定解決方案。

接下來(lái)，各片區(qū)管理團(tuán)隊(duì)將對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)跟蹤，重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用，緊盯機(jī)組日、周、月復(fù)產(chǎn)效率，加強(qiáng)操作、保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)執(zhí)行力度檢查，形成高效能的管理體系，進(jìn)一步夯實(shí)優(yōu)異工作的基礎(chǔ)。