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為有效解決成品卷煙市內(nèi)轉(zhuǎn)庫(kù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)效率低、車輛資源利用率低等問(wèn)題,今年以來(lái),湖南中煙物流有限責(zé)任公司聯(lián)合湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司長(zhǎng)沙卷煙廠采用專項(xiàng)課題方式,圍繞甩掛運(yùn)輸模式進(jìn)行研究探討。經(jīng)過(guò)前期車輛改造及業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì),近日,從長(zhǎng)沙卷煙廠高架庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)至暮云倉(cāng)庫(kù)的試運(yùn)行線路已正式應(yīng)用甩掛運(yùn)輸模式。
甩掛運(yùn)輸作為一種高效、集約、環(huán)保的運(yùn)輸模式,對(duì)于推動(dòng)煙草物流與現(xiàn)代物流接軌、促進(jìn)節(jié)能減排具有重要意義。該模式能夠有效提升倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容周轉(zhuǎn)率、成品卷煙到庫(kù)裝貨及時(shí)率以及庫(kù)區(qū)裝卸作業(yè)效率等關(guān)鍵指標(biāo);與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比,能減少車輛投入使用,有效降低物流成本。

黨建領(lǐng)航 產(chǎn)業(yè)筑基 重慶中煙書寫“農(nóng)業(yè)強(qiáng)、農(nóng)村美、農(nóng)民富”新篇章