近日，湖南中煙長沙卷煙廠完成一套老舊制冷系統(tǒng)技術(shù)改造的測試。改進(jìn)后的制冷系統(tǒng)節(jié)能效果顯著，運(yùn)行臺時(shí)同比減少486小時(shí)，運(yùn)行耗電同比減少28萬度。

由于卷煙生產(chǎn)工藝對空調(diào)溫濕度控制有高標(biāo)準(zhǔn)要求，空調(diào)系統(tǒng)能耗占比有升高趨勢。隨著時(shí)間的推移，空調(diào)的制冷系統(tǒng)熱效率逐年降低，導(dǎo)致能耗升高，設(shè)備故障率也有所提升。為解決這一難題，技術(shù)團(tuán)隊(duì)首先否決了直接更換設(shè)備以求提高熱效率的方案。

在不斷現(xiàn)場勘察和技術(shù)考證后，技術(shù)團(tuán)隊(duì)提出了將原有并聯(lián)的兩個(gè)制冷系統(tǒng)串聯(lián)打通，使兩個(gè)機(jī)組能共同使用運(yùn)行的設(shè)想。同時(shí)，可以通過改進(jìn)調(diào)整冬季模式的自動運(yùn)行，根據(jù)氣溫隨時(shí)調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，以此達(dá)到節(jié)能降碳效果。該廠原有的制冷系統(tǒng)，因條件受限沒有完全發(fā)揮各自的全部能力，如同兩列火車馬力大，但各自運(yùn)貨不飽和、能耗大，如能將兩列火車的車廂聯(lián)合調(diào)配，根據(jù)負(fù)荷調(diào)整運(yùn)力，裝載量少就只開一臺火車，這樣就能大大節(jié)省了能耗。

圖為技術(shù)團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場勘察制冷系統(tǒng)管道情況

技術(shù)團(tuán)隊(duì)采取“迂回戰(zhàn)術(shù)”巧妙地避開原有的密集管路，最大程度利用原有的管道，改裝相關(guān)組件，將兩個(gè)系統(tǒng)緊密地結(jié)合在一起。

“在改造過程中，我們遇到了許多預(yù)料之外的困難。比如，管道老化腐蝕部分需要進(jìn)行更換；設(shè)備型號不匹配，需要重新定制或者改裝；還有施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，需要做好安全防護(hù)措施等等。”團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人沈洋介紹道，“最讓我們頭疼的是如何精確控制冷凍水的流量和溫度?！庇捎谙到y(tǒng)運(yùn)行已久，管道內(nèi)的污垢和雜質(zhì)很多，流量計(jì)和溫度傳感器都受到了影響。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多次研究和嘗試后，使用緩蝕除垢劑、除藻劑對管道進(jìn)行徹底清洗，并更換新的流量計(jì)和溫度傳感器。這套改進(jìn)后的冷凍水系統(tǒng)已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行了10個(gè)月，兩個(gè)系統(tǒng)的制冷機(jī)都可以隨時(shí)開啟，再也不用擔(dān)心兩個(gè)系統(tǒng)之間無法匹配的問題。這種靈活性讓設(shè)備的使用率大大提高，減少了浪費(fèi)。