在制造行業(yè)，人們普遍認(rèn)為質(zhì)量與成本無法兼顧，然而，在河南中煙南陽卷煙廠卷包車間，這一認(rèn)知卻被“顛覆”。這里沒有非此即彼的簡單取舍，只有一場全員參與、向管理要效益、向技術(shù)要空間的精益攻堅(jiān)。

近年來，南陽廠卷包車間以公司“管理效能攻堅(jiān)三年行動”為引領(lǐng)，將破解質(zhì)量與消耗的“二元命題”作為核心課題，交出了一份“質(zhì)效雙升”的亮眼答卷。

直面“毫米級”的戰(zhàn)場博弈

“這道褶皺，雖然長度不到3毫米，但出現(xiàn)在小盒透明紙上，就是一道質(zhì)量紅線?！痹诰戆囬g生產(chǎn)現(xiàn)場，工藝質(zhì)量管理員范禮敏手持一盒剛下線的卷煙，目光如炬。她的身旁，包裝機(jī)操作工看著設(shè)備因調(diào)整而短暫停機(jī)，記錄本上即將記下一筆物料損耗，神情嚴(yán)肅。這一幕，是卷包車間每日質(zhì)量管控中最真實(shí)的寫照。

曾幾何時，在部分員工的認(rèn)識中，質(zhì)量與消耗猶如天平兩端?！白サ脟?yán)了，消耗指標(biāo)就不好看；想控制成本，質(zhì)量風(fēng)險就可能冒頭?！鄙a(chǎn)甲班班長王夏陽說道。

這種根植于傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的認(rèn)知，將質(zhì)量管控視為消耗的“成本項(xiàng)”，將降本增效片面理解為標(biāo)準(zhǔn)的“寬松化”，導(dǎo)致基層操作時常陷入“救火”與“妥協(xié)”的兩難。

為從根本上扭轉(zhuǎn)這一局面，卷包車間以“正視矛盾、解剖矛盾”的決心，拉開了降本增效的序幕。車間主任在專題動員會上強(qiáng)調(diào)：“‘支支一流、包包精美’是我們的生命線，‘勤儉節(jié)約’是‘習(xí)慣過緊日子’的必要條件。這二者絕非對立，破除舊的思維定式，找到統(tǒng)一路徑，正是我們管理攻堅(jiān)的首要任務(wù)。”

車間組織全員重新學(xué)習(xí)行業(yè)工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與公司消耗定額，通過案例分析、數(shù)據(jù)對標(biāo)，讓員工清晰看到，因小瑕疵導(dǎo)致的批次返工、因參數(shù)漂移引發(fā)的原料浪費(fèi)，其損耗遠(yuǎn)高于預(yù)防性投入?！八闱遒|(zhì)量賬，才能管好成本賬”逐漸成為共識。

一場圍繞“毫米級”標(biāo)準(zhǔn)展開的、刀刃向內(nèi)的自我革命，在機(jī)臺邊、在質(zhì)檢崗悄然興起。

構(gòu)建“一體化”的協(xié)同體系

車間統(tǒng)籌精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)流與系統(tǒng)的管理鏈，著力構(gòu)建以數(shù)據(jù)為驅(qū)動、以流程為保障的“質(zhì)量—消耗”一體化協(xié)同管控體系。

技術(shù)賦能，讓過程“可知可控”。

車間以設(shè)備數(shù)字化改造為突破口，為質(zhì)量與消耗的同步優(yōu)化安裝“智慧引擎”。在卷煙機(jī)組，SRM實(shí)現(xiàn)了煙支單支克重的毫秒級監(jiān)測與閉環(huán)調(diào)整，從源頭上杜絕了因克重超差導(dǎo)致的大規(guī)模原料浪費(fèi)。在包裝機(jī)組，升級的視覺檢測系統(tǒng)如同“火眼金睛”，不僅能精準(zhǔn)識別透明紙褶皺、破損等外觀缺陷，更能通過算法優(yōu)化，減少因誤判導(dǎo)致的合格品剔除，有效降低了包裝材料的非必要損耗。

“以前調(diào)機(jī)靠經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在靠數(shù)據(jù)?！碧丶壖紟熇盍χ钢锌仄辽系膶?shí)時曲線說，“你看，現(xiàn)在設(shè)備自己就能預(yù)警刀頭磨損導(dǎo)致的切口毛渣，提示我們預(yù)防性更換，既保證了煙支切割質(zhì)量，又避免了因故障停機(jī)產(chǎn)生的大量殘煙?！奔夹g(shù)革新，讓質(zhì)量的“矛”更加鋒利，也讓守護(hù)成本的“盾”愈發(fā)堅(jiān)固。

管理創(chuàng)新，讓責(zé)任“環(huán)環(huán)相扣”。

車間建立“質(zhì)量消耗聯(lián)動管控”機(jī)制，將“一次成品率”、“過程廢品率”等質(zhì)量指標(biāo)，與單箱“輔料消耗”、“殘煙消耗”等管控指標(biāo)深度融合，共同納入機(jī)組、班組的績效評價體系。這套“組合拳”倒逼各生產(chǎn)單元必須通盤考慮，尋求質(zhì)量與消耗的最優(yōu)平衡點(diǎn)。

與此同時，車間全面推行“預(yù)防性質(zhì)量管控”模式。將質(zhì)量控制節(jié)點(diǎn)大幅度前移，加強(qiáng)來料檢驗(yàn)、設(shè)備點(diǎn)檢、首件確認(rèn)和工藝參數(shù)巡檢。設(shè)立“快速響應(yīng)小組”，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的微小波動進(jìn)行即時分析干預(yù)，將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。

“我們現(xiàn)在是‘治未病’，”工藝員李山解釋道，“通過提前發(fā)現(xiàn)并解決一個可能導(dǎo)致煙支空松的供絲不暢問題，避免的是一整批煙的質(zhì)量風(fēng)險和隨之而來的全部原料損耗。預(yù)防的‘小投入’，換來的是質(zhì)量和成本的‘大收益’?！?/p>

凝聚“百分百”的攻堅(jiān)合力

精益管理的活力，源于最廣大的一線員工。卷包車間通過搭建平臺、完善機(jī)制，將“質(zhì)效雙升”的目標(biāo)轉(zhuǎn)化為每位員工的行動自覺，凝聚起攻堅(jiān)克難的磅礴合力。

車間積極營造“人人為提質(zhì)降耗出謀劃策”的濃厚氛圍，引導(dǎo)廣大員工立足本職崗位，主動發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的潛在問題，踴躍提出具有建設(shè)性的改進(jìn)建議。

青年職工針對“ZB25包裝機(jī)商標(biāo)紙吸取故障停機(jī)次數(shù)多”這一長期難點(diǎn)成立的QC小組，通過增大吸風(fēng)嘴吸取內(nèi)徑和增加通風(fēng)槽來擴(kuò)大吸風(fēng)嘴吸取面積，商標(biāo)紙輸送時形變和商標(biāo)紙吸取時翻角次數(shù)降低到2.8次/天，占比從80.29%降低至28.21%；引入TRIZ方法，通過改良接裝機(jī)上膠輥的表面結(jié)構(gòu)和調(diào)整膠液的蘸取方式，使漏氣、缺濾嘴煙支質(zhì)量缺陷產(chǎn)生率由0.31%下降到0.09%，全年節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本854.7萬元……這些來自一線的“金點(diǎn)子”，如涓涓細(xì)流，匯成了提質(zhì)降本增效的效益江河。

為促進(jìn)知識共享與技能傳承，車間通過技術(shù)比武、技能競賽、現(xiàn)場實(shí)操指導(dǎo)等多種形式，搭建起靈活多樣的學(xué)習(xí)平臺，將設(shè)備調(diào)整的“手感”、缺陷識別的“眼力”轉(zhuǎn)化為可復(fù)制、可傳播的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)法。針對青年員工，實(shí)施“雙師帶徒”制度，既學(xué)操作維修，也學(xué)質(zhì)量成本分析，加速培養(yǎng)“精操作、懂工藝、會核算”的復(fù)合型人才。

走進(jìn)今天的卷包車間，可以看到這樣一幅景象：機(jī)臺邊，操作工不再僅僅關(guān)注速度，而是認(rèn)真記錄著每一小時的自檢數(shù)據(jù)；維修人員在進(jìn)行保養(yǎng)時，會同步評估備件磨損對質(zhì)量與消耗的雙重影響；班前會上，大家討論最多的是如何進(jìn)一步優(yōu)化某個操作動作，以在保證封裝嚴(yán)密的同時減少透明紙拉扯……全員、全過程、全方位的精益理念已深入人心。

質(zhì)量與消耗的博弈，是一場沒有終點(diǎn)的馬拉松。展望未來，南陽卷煙廠將繼續(xù)堅(jiān)持“對標(biāo)一流、跳起摸高”要求，以歸零心態(tài)再出發(fā)，以攀登姿態(tài)啟新程。