夜幕下的云南中煙楚雄卷煙廠制絲車間技師工作站燈火通明，老、中、青結合的制絲車間電氣同心QC小組討論正激烈。

“不行不行，將耙釘和抄料板高度統(tǒng)一降低后，物料隨著筒體順時針旋轉(zhuǎn)后下落高度降低，雖然可以一定程度上減少碎片煙葉產(chǎn)生，但是結塊煙量肯定會增多，松散效果變差，出口水分合格率還是得不到保證?！备呒壖紟熇罾し穸诉@一方案。

“如果能將耙釘和抄料板按從低到高排布形成坡面角，讓拋料點呈現(xiàn)坡面下降，或許能有用。”剛進廠沒幾年的小李怯怯地提出了新點子。

正在苦思冥想的“創(chuàng)新能手”郭雄偉眼前一亮，“這方法可以試試，咱們可以根據(jù)煙葉的物理和力學結構進行模擬……”

仿佛在幽暗的隧道中發(fā)現(xiàn)一縷微光，幾位小組成員大受啟發(fā)，紛紛發(fā)表看法。李坤更是說干就干，幾筆劃出一張草圖，邊比劃邊說:“按照這個思路，我們可以根據(jù)試驗結果設計新的松散導料裝置……”旁邊的幾位機修“老把式”已經(jīng)摩拳擦掌、躍躍欲試了。

車間副主任柳志輝當即拍板，“這個可以有，你們明天就動手，越快解決問題越好?！?/p>

“我們還可以嘗試將前饋比例加水改為系數(shù)加水，將出口與入口水分偏差值納入加水量計算?！薄癚C達人”李麗娟針對另一條主要原因提出新的改進思路。

“電氣牛人”楊世學補充道：“有一個難點得解決，咱們得開發(fā)一套加水系數(shù)的尋優(yōu)算法，對每一個批次進行修正?！?/p>

小組成員中的幾位程序愛好者對此當仁不讓：“這個就交給我們了。”

意見達成一致后，大家方才安心地下班回家。此時已是凌晨1點。

這是幾個月前楚雄卷煙廠電氣同心QC小組共同經(jīng)歷的一個夜晚，對于這個成立于2013年的QC小組來說，這只是很平常的一次團隊“聚會”。十年來，他們無數(shù)次行走于車間的大小角落，尋找可能存在的質(zhì)量風險點，將持續(xù)改進進行到底?！巴耐蛲Α钡幕顒幼谥家I他們攻克了一個又一個技術難題，帶領一個個新員工從“技術小白”成長為“修理工”“技術能手”或走上管理崗位。

幾天前，三位年輕的QC小伙伴帶著《提高潤葉加潮工序出口水分合格率》成果登上全國煙草行業(yè)第三十四屆優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果發(fā)布會現(xiàn)場，并取得二等獎的好成績，這對他們來說既是里程碑，更是新起點。他們始終堅信，流下的每一滴汗水、走過的每一步險阻，都是生命中的養(yǎng)分，在靜默中積蓄力量，終有一日會成為照亮夢想的光！