【案例】

你遭遇過大數(shù)據(jù)“殺熟”嗎？大數(shù)據(jù)“殺熟”，是指互聯(lián)網(wǎng)平臺通過大數(shù)據(jù)對老客戶實行價格歧視，同樣的商品或服務(wù)，老客戶看到的價格要比新客戶高。利用消費者對于某些產(chǎn)品或服務(wù)的忠誠“割韭菜”，不僅侵害消費者利益，還可能涉嫌違法，需要引起警惕。近日，我們在走訪市場時，就遇到了零售戶吳老板對于“殺熟”的憤怒吐槽。

吳老板：前幾天我收到邀請去喝朋友的喜酒，心里準備早點打車過去，就點開經(jīng)常用的打車軟件叫車。因為這次時間比較充裕，我瀏覽起了平時不太關(guān)注的軟件界面，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)默認的車型是出租車，同時還有一些價格更低的車型沒有被系統(tǒng)勾選。我于是選擇了較為便宜的快車，沒再多看，便按下了叫車鍵。很快就有車響應(yīng)了，平臺顯示車距離我的位置2.5公里，因為路上紅綠燈較多，系統(tǒng)提示到達我這需要約8分鐘時間。我站在店門口，無聊地等著車來。因為不是高峰期，有許多空乘的網(wǎng)約車在我面前緩慢地駛過。我覺得有些不對勁，為什么系統(tǒng)不安排這些離我更近的車輛呢？我于是又仔細看了一下手機界面。這一看，把我給惹怒了，我看到系統(tǒng)幫我安排的還是價格最高的出租車。雖然過了幾分鐘內(nèi)免費取消的限制時間，我還是果斷地付費取消了這次叫車。

【分析】

吳老板的遭遇正是一次典型的“殺熟”。首先，平臺通過收集用戶出行時間、地點、車型偏好、消費頻次等數(shù)據(jù)，描繪用戶畫像，判斷價格敏感度，對被認為價格不敏感的用戶安排高價車型或提高價格。吳老板因之前使用出租車次數(shù)多，被平臺認為對價格不敏感。此外，平臺將可選車型的界面分布做了一定的調(diào)整，將便宜的車型放置在界面的下部，客戶需要刷至界面底部才能看到這類車型，像吳老板之前就經(jīng)常因此錯過低價車型。不僅如此，系統(tǒng)還會傾向性地安排最貴的車型。比如吳老板雖然勾選了快車，但僅僅因為沒有將出租車的選項取消，系統(tǒng)便在明知道有距離更近的快車存在的情況下，仍然安排距離較遠的出租車來接單。

大數(shù)據(jù)時代，消費者在使用互聯(lián)網(wǎng)平臺消費時，需要更加注意保護自身權(quán)益：增強個人信息保護意識，不輕易將自己的信息在平臺上暴露。面對敏感信息，務(wù)必要慎重對待。

遇到價格不公，用戶需迅速投訴維權(quán)，而不是默默忍耐?！吨腥A人民共和國消費者權(quán)益保護法實施條例》規(guī)定，經(jīng)營者不得在消費者不知情的情況下，對同一商品或者服務(wù)在同等交易條件下設(shè)置不同的價格或者收費標準。這一規(guī)定防止經(jīng)營者利用信息不對稱進行價格歧視或不公平定價。消費者一旦發(fā)現(xiàn)大數(shù)據(jù)“殺熟”，要保留相關(guān)證據(jù)，可以作為投訴的依據(jù)。

多平臺比價也有助于發(fā)現(xiàn)“殺熟”陷阱。不要僅僅依賴一個平臺的信息而被大數(shù)據(jù)“盯上”，多渠道比較能夠幫助消費者獲得最合理的價格。