“老悶，烘絲機(jī)出口振槽突然停機(jī)，你快帶人過來……”

“布料機(jī)軸承斷裂，設(shè)備存在斷料風(fēng)險(xiǎn)，快喊老悶過來看看……”

云南中煙紅塔集團(tuán)楚雄卷煙廠制絲生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，“老悶”幾乎成了無所不能且不可替代的存在。

“老悶”名叫李坤，是制絲車間一名機(jī)械修理工，全身心“悶”在設(shè)備上的他來頭兒可不簡(jiǎn)單。

守業(yè)：初心不渝幾十載

1987年，李坤進(jìn)入楚雄卷煙廠工作。

“剛進(jìn)廠時(shí)，為了學(xué)習(xí)修理技能，我就追在師傅身后搶著干活……”從剛參加工作時(shí)“學(xué)如不及，猶恐失之”的青年才俊，李坤因?yàn)楹脤W(xué)肯鉆的這股子勁兒，快速成長(zhǎng)為技術(shù)中堅(jiān)。2009年工廠易地搬遷技改時(shí)，李坤在新廠區(qū)制絲線的方案論證、設(shè)備選型、工藝流程確定、設(shè)備安裝調(diào)試等工作中發(fā)揮了重要的作用。

“我一直記著一句話，技術(shù)工人要‘學(xué)如弓弩，才如箭簇’，當(dāng)初面對(duì)新引進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，沒有中文說明書，我和同事就用手抄寫然后逐字逐句翻譯過來，一定要把它弄懂”。在陪伴楚煙三代制絲線近四十年的時(shí)間里，李坤不斷磨練技能，提升理論水平，夯實(shí)像弓弩一樣深厚有力的基礎(chǔ)，并且?guī)资d初心不渝，成為楚煙制絲設(shè)備維護(hù)、質(zhì)量保障、技術(shù)革新的主心骨。2014年，李坤獲評(píng)紅塔集團(tuán)“勞動(dòng)模范”。

敬業(yè)：匠心印跡遍一線

作為制絲機(jī)械設(shè)備維護(hù)的負(fù)責(zé)人，李坤最喜歡“悶”在車間，在生產(chǎn)一線展開對(duì)維修技術(shù)的無限探索和對(duì)工匠心境的反復(fù)淬煉。

面對(duì)普通的鉗工工具，李坤練就有深厚的功力，鋸、銼、鏨、鉆都是絕活兒，銼削精度甚至達(dá)到10微米級(jí)；即使是扳手、游標(biāo)卡尺等普通的裝配工具改造，他也會(huì)傾注全部的精力和心血，裝配的機(jī)構(gòu)、部件無一缺陷。他說，“我對(duì)制絲線設(shè)備是有感情的，我像是它們的專屬‘醫(yī)生’，而它們都是我的‘戰(zhàn)友’”。幾十年如一日的潛心砥礪，最終成就了他“精于工、匠于心”的工匠氣質(zhì)。

2015年，進(jìn)口薄板烘絲機(jī)懸吊裝置頻繁損壞，更換備件費(fèi)用高昂。李坤通過反復(fù)分析、測(cè)算，確定原因?yàn)閺S家設(shè)計(jì)的部件疲勞壽命不達(dá)標(biāo)，通過和“洋專家”據(jù)理力爭(zhēng)，迫使他們改進(jìn)設(shè)計(jì)，為車間節(jié)約每年二十多萬元的備件費(fèi)。2019年，車間一臺(tái)進(jìn)口壓梗機(jī)壓輥軸頸嚴(yán)重磨損，咨詢外方廠家修復(fù)費(fèi)用需八十多萬元，購(gòu)買新壓輥則需一百五十多萬元。因壓輥材料、工藝、精度技術(shù)要求高，國(guó)內(nèi)相關(guān)廠家沒有可靠的修復(fù)方案。

李坤二話沒說，帶領(lǐng)修理工對(duì)壓輥材料、磨損情況及相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行反復(fù)研究分析，提出堆焊、銼削的修復(fù)方案，利用精湛的鉗工技術(shù)，對(duì)壓輥進(jìn)行修復(fù)并達(dá)到相關(guān)技術(shù)要求，為車間節(jié)約了不少的備件采購(gòu)費(fèi)用。

諸如此類的技術(shù)攻關(guān)，不一而足。憑借精湛的設(shè)備維修技能和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，李坤在設(shè)備技術(shù)攻關(guān)方面的匠心印跡隨處可見。2018年，李坤入選楚雄州首屆“彝鄉(xiāng)名匠”。

精業(yè)：苦心孤詣求突破

隨著行業(yè)、工廠對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)造的日益重視，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的效應(yīng)日漸突出，李坤在創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力方面對(duì)自己和團(tuán)隊(duì)提出更高要求。

工廠易地搬遷技改中，李坤創(chuàng)造性提出將切葉絲機(jī)改造為切梗絲機(jī)，應(yīng)用在新制絲線的構(gòu)想。通過周密論證、嚴(yán)謹(jǐn)計(jì)算和精巧設(shè)計(jì)，改造項(xiàng)目順利實(shí)施，為車間節(jié)約了上千萬元的設(shè)備購(gòu)置資金，并獲楚雄州科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；針對(duì)制絲投料工序物料造碎損耗問題，李坤參與設(shè)計(jì)、制作加濕通道，加濕裝置為行業(yè)首創(chuàng)，并獲國(guó)家發(fā)明專利。此外，他每年都參與科技項(xiàng)目、QC成果、質(zhì)量改進(jìn)等課題，持續(xù)為生產(chǎn)帶來實(shí)際效益。

這種對(duì)工具的發(fā)明創(chuàng)造、對(duì)設(shè)備的小改小革，在班組、車間形成濃厚的創(chuàng)新文化。作為一線工人，李坤始終對(duì)專業(yè)技術(shù)、前沿科學(xué)保持敏銳直覺，并充當(dāng)學(xué)習(xí)、應(yīng)用先鋒。近年，他和車間技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和在制造業(yè)中的應(yīng)用給予密切關(guān)注，對(duì)基于人工智能的設(shè)備故障管理、基于大數(shù)據(jù)的制絲質(zhì)量管理、基于現(xiàn)代制造技術(shù)的設(shè)備技術(shù)改進(jìn)等前沿課題，展開深入思考和初步實(shí)踐，苦心孤詣力求突破。

授業(yè)：癡心一片傳絕學(xué)

作為車間技術(shù)骨干，李坤在技術(shù)技能的傳、幫、帶方面更是毫無保留、傾囊相授，與車間技術(shù)團(tuán)隊(duì)一起，為車間職工培訓(xùn)授課、分享經(jīng)驗(yàn)。

“前人強(qiáng)不如后人硬，知識(shí)和技能要發(fā)揮更大的價(jià)值關(guān)鍵在于傳承、分享，在退休前把自己所學(xué)傳授給后輩是我最大的心愿之一”。他的徒弟，從中控操作工到生產(chǎn)操作師，從機(jī)械修理工到機(jī)械維修師，從生產(chǎn)帶班長(zhǎng)到車間管理人員……

而今，李坤確帶出了一批操作能力強(qiáng)、維修業(yè)務(wù)精、管理水平高的后備力量。2019年至今，李坤被聘任為車間一級(jí)維修師。

樂業(yè)：平心做好平常事

“師傅，轉(zhuǎn)眼就到快你退休的年紀(jì)，回顧整段職業(yè)生涯，有什么建議分享給我們嗎？”新進(jìn)修理組的青工小陳問道。

“我這一輩子幾乎都在做同一件事——修機(jī)器，但回頭看，正因?yàn)橄矚g和專注在這件事上，沒太多計(jì)較自己得到了什么，會(huì)覺得自己很充實(shí)和幸福。年輕人要多珍惜時(shí)間，用心對(duì)待每件事、每一天，專注過程，做好手邊事。我想，專注簡(jiǎn)單就是不簡(jiǎn)單”，李坤如是說。

每天，你總能在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看到這樣的“老悶”：一雙千層底，嘴角微微揚(yáng)，或凝視或輕拭著設(shè)備。原來，“老悶”是李坤因?qū)W生時(shí)期話不多得來的綽號(hào)。深入了解才發(fā)現(xiàn)，“老悶”其實(shí)一點(diǎn)也不“悶”，“老悶”的“悶”，是低調(diào)，是沉著，是善思，是專注。