構建智慧物流體系、研發(fā)條煙隱形碼追溯技術、建立智能一體化全品規(guī)卷煙柔性高速分揀系統(tǒng)……近年來，煙草行業(yè)物流戰(zhàn)線積極運用大數(shù)據(jù)、云計算等新技術，不斷夯實信息化基礎，推動智慧物流建設。下面，就讓我們一起去看看部分單位的先進做法吧~

　　近年來，云南中煙紅塔煙草（集團）有限責任公司物流中心積極探索“AI+備件管理”，自主開發(fā)應用程序，對常用備件進行多維度信息采集和可視化管理，實現(xiàn)了通過手機等工具拍照即可自動識別并獲取備件物料、庫存、領用等信息。圖為機電配件現(xiàn)場庫作業(yè)長劉溪（左）與安全環(huán)境管理員嚴志勇在利用自主開發(fā)程序核查備件庫存情況。張曉東　蔡娟攝影報道

　　智能調度　全程受控

　　浙江中煙構建智慧物流體系

　　10月25日，一輛廂式貨車進入浙江中煙工業(yè)有限責任公司東洲成品中心庫。按照入園指引，駕駛員吳立為將車?？康皆屡_，確認月臺攝像頭已捕獲車牌號，便打開車門裝起貨來。吳立為知道，在東洲成品中心庫，無需簽到領號，也不用交接單據(jù)，他在園內的作業(yè)盡在智能技術掌控之中。

　　去年以來，浙江中煙以最大限度滿足客戶需求為目標，積極應用新技術提升物流服務水平，基于管理層、控制層和執(zhí)行層三層架構，構建起具有浙江中煙特色的智慧物流體系，實現(xiàn)了高效快捷、個性靈活、安全周到的服務目標。

　　針對貨源調度，浙江中煙自主開發(fā)了一套工業(yè)企業(yè)多級倉儲庫存控制模型和貨源組織策略，并將其嵌入到倉儲管理系統(tǒng)中，物流計劃管理員只需在系統(tǒng)中設置好最高庫存、警戒庫存、各規(guī)格存銷比等關鍵參數(shù)，就可一鍵生成轉儲計劃、一鍵完成入庫預排、一秒輸出出庫裝車批計劃。該模型和策略的應用，顯著提升了出庫貨源組織效率，降低了管理人員工作負荷。

　　要將每一件卷煙在客戶要求的時間準確送達，除了貨源的合理分布和科學組織外，也離不開叉車、月臺、運輸車輛等物流資源的統(tǒng)一協(xié)調。為此，浙江中煙打造了基于JIT的物流資源調配體系，即以客戶要求的到貨時間為基準，建立物流裝運時間窗計劃，并借助數(shù)字終端在物流調運和倉儲作業(yè)各個環(huán)節(jié)廣泛應用，實現(xiàn)作業(yè)信息的瞬時傳達和作業(yè)節(jié)拍的實時同步。移庫、揀選、下架、轉儲、搬運、裝車，各環(huán)節(jié)“齒輪”緊密耦合，使指定車輛在指定時段、指定月臺能夠快速獲取已經(jīng)準備就緒的指定貨源。

　　浙江中煙成品物流倉儲采用的是樓庫環(huán)境下的半自動化作業(yè)模式，在執(zhí)行層作業(yè)精準度方面與全自動化倉庫存在一定差距。為保證上層指令準確執(zhí)行、物流體系全面受控，他們充分運用現(xiàn)代化技術手段，在作業(yè)全流程上設置了豐富的感知節(jié)點。

　　在車輛感知方面，浙江中煙在東洲成品中心庫布設了48組車牌抓拍攝像頭、26組裝卸監(jiān)控攝像頭，借助物流園區(qū)車輛管控機器視覺算法，承運車輛進入園區(qū)、靠泊等待、駛入月臺、開始裝卸、結束裝卸、離開月臺、駛離園區(qū)的所有節(jié)點都能被準確捕獲。這樣一來，每位駕駛員都能及時獲取清晰的作業(yè)指引信息，每個作業(yè)環(huán)節(jié)無縫銜接，大幅縮短了車輛在園時間，減少了作業(yè)銜接所需的崗位人員設置。

　　在設備與貨物感知方面，浙江中煙升級了叉車車載終端和讀寫設備，使其支持多標準芯片讀寫，叉車自身被感知和感知運載貨物的效能大幅提高；升級和新增了固定式RFID貨位感知標簽標準，主存區(qū)貨位感知效率明顯提升；升級了園區(qū)AP設備，使其具備無線定位功能，作為月臺和庫房通道等中間作業(yè)區(qū)域的感知手段以及主存區(qū)RFID感知手段的補充，不僅將作業(yè)動態(tài)過程納入受控范圍，還提升了主存區(qū)存取感知的穩(wěn)定性。

　　全面打造智慧物流體系的同時，浙江中煙也在積極探索數(shù)據(jù)挖掘提煉和分析應用。目前，他們正在實施“基于分層指標體系的智能倉儲管理模型研究”項目，在三層物流架構智能化建設成效的基礎上，將海量數(shù)據(jù)指標按照定義、性質、作用等屬性進行分類整理，構建分層指標體系和管理模型。

　　“最終目標是通過模型訓練和深度學習技術，結合上游物流綜合管控平臺的智能化升級，以及下游基于‘釘釘’平臺的移動物流技術推廣使用，賦予智慧物流體系自我迭代的生命力。”浙江中煙物流中心經(jīng)理張波介紹說。

　　東洲成品中心庫8小時吞吐能力3.4萬箱，平均車輛在園時間1.7小時，按時到貨率達到99.94%，訂單響應“T+0”……隨著智慧物流體系的建立完善，浙江中煙的客戶服務水平不斷提高，運營成本得到有效降低?！　?#xff08;王毅君/文）

　　10月22日，浙江省溫州市煙草專賣局（公司）物流配送中心設備管理員金拓根據(jù)智能指揮調度中心預警，對高速分合流設備進行預防性維修。溫州市局（公司）近期依托“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺，積極建設“人機料法環(huán)策”六維度數(shù)據(jù)工廠，打造全鏈條、全環(huán)節(jié)、全要素的智能指揮調度中心，物流管理運行的智慧化水平不斷提升。夏俊　陳瓊攝影報道

　　技術賦能　規(guī)范流通

　　河南省局（公司）研發(fā)

　　條煙隱形碼追溯技術

　　今年以來，河南省煙草專賣局（公司）積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”技術在卷煙流通環(huán)節(jié)的應用，自主開發(fā)了條煙隱形碼追溯技術，集成規(guī)范管理、質量追蹤等多項功能，有效解決了規(guī)范經(jīng)營落地、市場流向監(jiān)控等問題。

　　這項物流技術創(chuàng)新，始于專賣管理的一個難題：條煙激光碼被違法人員損壞篡改，導致信息殘缺、辨識不清甚至消失，影響溯源取證。能不能通過物流環(huán)節(jié)技術創(chuàng)新護航規(guī)范經(jīng)營？

　　答案是肯定的。今年年初，河南省局（公司）物流管理處主動作為，由張國華創(chuàng)新工作室牽頭申報創(chuàng)新課題，開展隱形打碼和物流追溯機制研究，信陽、周口市煙草專賣局（公司）分別承擔兩大核心技術攻關。

　　此項研究基于煙草物流現(xiàn)有打碼設備和技術手段，在原有32位條煙激光碼的基礎上，利用隱形油墨增加一條暗碼，確保在日常光線下，肉眼無法識別，并增加一套內部條碼編制規(guī)則，由內部專業(yè)人員自行定義碼段信息，形成動態(tài)密碼庫，使條煙碼實現(xiàn)“七十二變”。

　　軟硬件不兼容、硬件之間通訊協(xié)議不匹配、暗碼打碼漏碼……一系列難題接踵而至，課題組成員一邊查閱資料，一邊試驗，在一次次失敗中曲折前進：軟硬件不兼容，課題組對軟件進行修改；通訊協(xié)議不匹配，重新梳理通訊協(xié)議；暗碼打碼漏碼，查閱大量備件資料，最終找到適合生產線的傳感器……

　　7月27日，周口市局（公司）率先突破信息不同步難題，實現(xiàn)了“一條煙、兩個碼”編碼方式并行；8月5日，信陽市局（公司）攻克噴墨易擦拭的技術瓶頸，完成了“明暗結合、同步標記”。兩大技術難關的攻克，使河南省局（公司）實現(xiàn)了對每條卷煙的來源可查、去向可追。

　　與此同時，河南省局（公司）升級物流綜合信息管控平臺，將條煙隱形碼追溯與物流送貨到戶、到貨簽收、作業(yè)監(jiān)控、違規(guī)預警等功能集成整合，實現(xiàn)物流服務增值。

　　為強化隱形碼打碼環(huán)節(jié)現(xiàn)場管理，河南省局（公司）出臺了全省統(tǒng)一的條煙隱形碼管理規(guī)范和條煙隱形碼編碼管理細則，確保運行規(guī)范高效。

　　目前，條煙隱形碼追溯技術已在鄭州、洛陽、開封、商丘四個地市局（公司）推廣應用?！　?#xff08;許志敏/文）

　　日前，湖北中煙工業(yè)有限責任公司武漢卷煙廠卷包車間物流維修工正在檢查AGV小車運行情況。近年來，該廠積極利用現(xiàn)代信息技術，推動智慧倉儲建設，不斷提升倉儲管理水平。目前，在接班確認、換牌確認、自檢自查、維修呼叫、輔料呼叫等環(huán)節(jié)，他們借助機臺數(shù)采終端和PDA輔料批次追蹤系統(tǒng)，已實現(xiàn)“一鍵式”操作；在輔料物流環(huán)節(jié)，他們借助激光導引AGV小車，實現(xiàn)了24小時為各機組配送輔料。廖飛攝

　　智慧助力　物暢其流

　　山東青島市局（公司）

　　將先進物聯(lián)網(wǎng)技術應用于物流配送

　　今年以來，山東青島市煙草專賣局（公司）卷煙物流配送中心在堅持市場導向、客戶為本的基礎上，創(chuàng)新性地將先進的物聯(lián)網(wǎng)技術應用于卷煙運輸、倉儲、分揀、配送、裝卸等環(huán)節(jié)，進一步提高了卷煙物流工作的信息化、智能化和自動化水平，客戶服務水平隨之提高，運營成本也得到有效降低。

　　疫情防控期間，青島市局（公司）積極創(chuàng)新開展無人機送貨模式的研究、應用和推廣，有效解決了部分街道、村莊封閉帶來的終端配送受阻問題，打通了卷煙配送“最后一公里”。

　　如果說無人機送貨模式是智慧物流的“牛刀小試”，那么該物流配送中心承擔的山東省局（公司）重點科技項目《智能一體化全品規(guī)卷煙柔性高速分揀系統(tǒng)的研究與應用》，則是對智慧物流的深入探索。

　　“我們探索建立智能一體化全品規(guī)卷煙柔性高速分揀系統(tǒng)，以實現(xiàn)設備性能最優(yōu)化、分揀模式智能化、能源消耗最低化、分揀效率最大化?！表椖拷M成員李利潔介紹說。

　　項目組在繼承原分揀系統(tǒng)“模塊化”切換技術的基礎上，采用舊機改造的方式，以遠紅外線測距原理進行卷煙智能盤點，實現(xiàn)了盤點的可視化、自動化；探索彈性分揀，使分揀效率在4000條/小時到2.2萬條/小時區(qū)間實現(xiàn)柔性可調；通過智能建模，提高包裝穩(wěn)固性和空間利用率；通過自主設計匯集二維碼、RFID芯片、電子墨水屏等技術的綠色彈性周轉箱，實現(xiàn)了標準煙、細支煙、中支煙和特異型卷煙的柔性共線分揀與彈性統(tǒng)一包裝。

　　相比新購分揀線，這種舊機改造的方式可節(jié)約費用約200萬元，經(jīng)濟效益顯著。此外，這項技術使一個個煙包擁有了“電子身份證”，解決了智慧物流底層的數(shù)據(jù)采集問題，實現(xiàn)了煙包全流程信息化管理。

　　“下一步，我們將圍繞全品規(guī)柔性分揀線改造工作，協(xié)調相關設備廠家做好設備的安裝調試工作，并對‘智能盤點、垛形最優(yōu)、彈性周轉箱’等核心技術細節(jié)進行改進、完善，將智慧物流推向深入?！鼻鄭u市局（公司）卷煙物流配送中心經(jīng)理蔡繼軍介紹說。