今年以來，海南省煙草專賣局（公司）按照“精益高效、協(xié)調(diào)共享、綠色循環(huán)”發(fā)展目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)綠色循環(huán)物流建設(shè)，積極在降低包裝物消耗量、車輛污染物排放、塑料白色污染等方面開展探索和推進(jìn)應(yīng)用，取得了明顯成效。

紙箱循環(huán)利用再加碼。在卷煙紙箱循環(huán)利用工作取得積極成果的基礎(chǔ)上，海南省局（公司）聚焦本地工業(yè)企業(yè)回收范圍限制及回用紙箱可用率瓶頸問題，創(chuàng)新探索跨品牌卷煙紙箱循環(huán)利用工作，重點(diǎn)解決適用條件和視覺識(shí)別問題，自主開發(fā)設(shè)計(jì)貼標(biāo)及輸送設(shè)備，成功構(gòu)建跨品牌卷煙紙箱回收、整理、運(yùn)輸、加工、使用的逆向物流供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)卷煙紙箱的“混收混用”。1～9月，海南煙草商業(yè)系統(tǒng)累計(jì)向海南紅塔卷煙有限責(zé)任公司返還卷煙包裝箱82.89萬只，總體返還比例129.86%，其中跨品牌煙箱53.50萬只，占比64.54%。為進(jìn)一步總結(jié)推廣經(jīng)驗(yàn)做法，海南省局（公司）牽頭申報(bào)并承擔(dān)“跨品牌卷煙紙箱循環(huán)利用通用要求”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，邀請(qǐng)行業(yè)15家單位參與啟動(dòng)會(huì)并開展研討，深入通用煙箱、簡(jiǎn)化煙箱使用先進(jìn)單位調(diào)研，廣泛開展行業(yè)函調(diào)，協(xié)同河南、湖南等5家代表性工業(yè)企業(yè)開展共同試驗(yàn)及驗(yàn)證工作，與中煙商務(wù)物流有限責(zé)任公司及項(xiàng)目組成員單位緊密溝通、協(xié)作，確保高質(zhì)量完成標(biāo)準(zhǔn)編制工作。

運(yùn)輸配送清潔能源化。海南是全國(guó)首個(gè)明確提出燃油車禁售時(shí)間表和所有細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化路線圖的省份，計(jì)劃在2030年全域禁止銷售燃油汽車。海南省局（公司）以開展“甩箱式”物流中轉(zhuǎn)配送改革為契機(jī)，分階段逐步降低車輛污染物排放，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸配送清潔能源化的目標(biāo)。在“甩箱式”物流中轉(zhuǎn)配送試點(diǎn)階段，海南省局（公司）結(jié)合當(dāng)時(shí)車輛技術(shù)性能，較為穩(wěn)妥地選擇了符合海南省清潔能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的液化石油天然氣（LNG）型牽引車作為干線中轉(zhuǎn)車，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸清潔能源化。同時(shí)，加大純電動(dòng)廂式貨車運(yùn)行試用，不斷總結(jié)相關(guān)品牌純電廂式貨車在海南地理氣候下的使用狀況。在“甩箱式”物流中轉(zhuǎn)配送推廣階段，海南省局（公司）大力支持相關(guān)單位開發(fā)純電動(dòng)“甩箱式”終端配送車。今年以來，海南省局（公司）和相關(guān)單位加快車輛研發(fā)生產(chǎn)進(jìn)度，首批6輛純電動(dòng)“甩箱式”終端配送車于8月底順利交付使用，海南省局（公司）通過使用純電動(dòng)“甩箱式”終端配送車和清潔能源干線中轉(zhuǎn)車，具備了實(shí)現(xiàn)卷煙中轉(zhuǎn)配送全過程清潔能源化運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/p>

卷煙熱縮膜可回收。海南省局（公司）以儋州市煙草專賣局（公司）為試點(diǎn)，探索開展卷煙熱縮膜回收工作。儋州市局（公司）嚴(yán)格遵循PDCA工作法，科學(xué)制定工作目標(biāo)，認(rèn)真尋找問題癥結(jié)，通過多種平臺(tái)開展專題宣傳，持續(xù)健全完善物流人員考核激勵(lì)措施，逐步擴(kuò)大熱縮膜回收范圍，成功建立了一套較為完善的熱縮膜回收機(jī)制。截至目前，熱縮膜回收范圍已覆蓋儋州、東方、昌江、白沙、洋浦等五地，累計(jì)回收量達(dá)9.27噸。