自2016年煙草行業(yè)探索應(yīng)用新能源汽車以來，新能源配送車逐漸成為卷煙配送的生力軍。據(jù)統(tǒng)計，目前全國已有23家省級商業(yè)企業(yè)開展試點工作，在一些重點城市，90%以上送貨線路實現(xiàn)了新能源汽車配送。

用新能源汽車配送卷煙，是行業(yè)踐行綠色發(fā)展理念、推動高質(zhì)量發(fā)展的有益嘗試。幾年來，卷煙商業(yè)企業(yè)圍繞新能源配送車的引進、配置、使用、管理不斷摸索方法、總結(jié)經(jīng)驗，持續(xù)提高應(yīng)用水平，相較于燃油車輛，新能源配送車在節(jié)能減排、降本增效方面優(yōu)勢顯著。

綠色循環(huán)是煙草物流發(fā)展的重要方向。作為探索綠色運輸?shù)闹匾e措，新能源配送車應(yīng)用范圍必將進一步擴大。新形勢下，認真總結(jié)試點經(jīng)驗，從更高層面加強對新能源車的應(yīng)用指導(dǎo)，最大限度發(fā)揮其使用效能，成為一個新的課題。筆者認為，不妨圍繞布局系統(tǒng)化、管理精益化、運行智能化做文章。

前期，新能源配送車試點多是在省級局（公司）指導(dǎo)下，以地市級單位為主體進行的。隨著新能源車應(yīng)用范圍的不斷擴大，從全省角度統(tǒng)籌規(guī)劃、一體推進的重要性愈加凸顯。比如，在規(guī)劃上，制定全省系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)劃與推進舉措；在車輛配置和配套設(shè)施建設(shè)上，全省統(tǒng)一招標確定供應(yīng)商，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，降低采購成本；在管理上，統(tǒng)一管理規(guī)范和考核標準等。條件成熟時，及時探索建立新能源配送車的行業(yè)標準，為行業(yè)推進新能源配送車應(yīng)用提供的基本遵循。

俗話說，“三分用，七分管”。新能源配送車在維護保養(yǎng)、能源補充等方面都與燃油車不同，無法直接套用現(xiàn)行的燃油車管理規(guī)范。管好、用好新能源配送車，要將其納入精益物流建設(shè)范疇，圍繞日常管理、運行監(jiān)控、維護保養(yǎng)、安全管理、費用管控等，建立完善使用規(guī)范、工作流程、工作標準和考核機制，形成一套安全化、規(guī)范化、精益化的管理模式，提高車輛綜合管理水平，實現(xiàn)管理標準化、效益最大化。同時，加強車輛運行分析，積極組織QC課題攻關(guān)，及時排除梗阻點，提升車輛服務(wù)能力。

新能源汽車的智能化特點，有著與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高度融合的先天優(yōu)勢。推廣應(yīng)用過程中，可以探索基于互聯(lián)網(wǎng)手段搭建智慧管控平臺，構(gòu)建充電監(jiān)控、運行監(jiān)控、能耗分析等數(shù)字化操作模式。有效利用平臺抓取的運行數(shù)據(jù)，形成新能源車輛的“精算書”，實現(xiàn)對車輛和人員的精準管理。尤其是在充電環(huán)節(jié)，可探索運用智能化技術(shù)實現(xiàn)“錯峰充電”，有效降低運行成本。

多一些全局性思考，選擇適合適用的運行模式，使用好、維護好、管理好新能源配送車，“綠色動力”定能驅(qū)動行業(yè)物流在環(huán)境和諧的高質(zhì)量發(fā)展道路上，實現(xiàn)經(jīng)濟利益、社會利益和生態(tài)利益的多贏。