北京廣安門外大街9號，中煙商務物流有限責任公司所在地。

　　從最初的中國卷煙批發(fā)市場、中國煙草交易中心，到中煙電子商務公司、中煙電子商務有限責任公司，再到現(xiàn)在的中煙商務物流有限責任公司，40年間，公司的名字幾經變更，職能也不斷變化豐富。

　　這是煙草行業(yè)物流管理變革的一個縮影。40年來，適應行業(yè)的改革發(fā)展，物流管理從分散到集中、從粗放到精益，行業(yè)有統(tǒng)籌、省級有主管、基層有實體的物流三級管理體系逐步確立，在物流規(guī)劃、建設、管理、運行、信息化等方面發(fā)揮了重要作用，為行業(yè)全產業(yè)鏈穩(wěn)定高效運行提供了優(yōu)質服務保障。

　　一　

　　行業(yè)物流主管單位的幾次更名，勾勒出物流管理體系建立、完善和改革的發(fā)展脈絡。

　　上世紀90年代三輪車送貨場景，行業(yè)物流開始起步

　　上世紀80年代，中國煙草總公司成立之初，人們對于“物流”的理解，還僅限于簡單的物資運輸、保管、包裝、裝卸等。那時，煙草公司掌握了卷煙一二三級批發(fā)業(yè)務，但零售依然依靠國營商店和農村供銷合作社及其所屬的分店、代購代銷店。零售客戶為了進煙，有的早上四五點鐘就要到批發(fā)部排隊。

　　2005年，湖南永州煙草卷煙物流配送中心成立

　　進入90年代，行業(yè)卷煙銷售網絡建設大幕拉開。作為服務廣大零售客戶最直接有效的途徑，煙草公司開始推行“送貨制”，卷煙配送部門陸續(xù)成立，物流配送業(yè)務逐步獨立運行。2002年，上海網建會首次提出建設“現(xiàn)代物流”，具有現(xiàn)代物流特征的海煙物流吸引了行業(yè)上下的目光。

　　其后，隨著行業(yè)工商分開、聯(lián)合重組、取消縣級公司法人資格等一系列重大改革的深入推進，煙草物流開始實行“一庫制”運作。市級公司統(tǒng)一購進卷煙，由物流配送中心統(tǒng)一倉儲分揀、配送到戶的“一庫制”物流運作模式，將物流作業(yè)和業(yè)務管理逐步整合至物流配送中心，為物流專業(yè)化管理和規(guī)范化運作奠定了堅實基礎。

　　按照“合理規(guī)劃、統(tǒng)一標準、經濟實用、綜合配套”的建設方針，至2006年，行業(yè)258家地市級煙草公司實現(xiàn)了“一庫制”集中配送。

　　也是在這一時期，當時的中國煙草交易中心在2005年更名為中煙電子商務公司，內設物流部，行業(yè)現(xiàn)代物流建設的職能由中國煙草物資公司轉移到中煙電子商務公司。

　　國家煙草專賣局明確，現(xiàn)代物流建設是卷煙現(xiàn)代流通的重要支撐，是實現(xiàn)傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉變的關鍵所在。在中煙電子商務公司的統(tǒng)籌下，行業(yè)各單位統(tǒng)一認識、加速推進，現(xiàn)代物流建設在服從和服務于行業(yè)改革發(fā)展大局中取得了長足進步，朝著優(yōu)質、高效、低成本的現(xiàn)代物流目標不斷邁進。

　　二　

　　2009年，行業(yè)進入“卷煙上水平”的新階段，國家出臺《物流業(yè)調整及振興規(guī)劃》，國內電子商務迎來超乎人們想象的發(fā)展和進步。

　　進入新世紀的第二個十年，國家局再次強調了物流的重要性：煙草物流是煙草行業(yè)的核心業(yè)務，是中國煙草面向未來提升核心競爭力的重要支撐。

　　如今的現(xiàn)代化倉儲

　　適應現(xiàn)代物流建設飛速發(fā)展的形勢，2010年，國家局印發(fā)通知，在省級工業(yè)公司設立物流中心、省級局（公司）設立物流管理處，明確了物流中心和物流管理處的相應職責。以省級工商企業(yè)設立物流組織機構為基礎，行業(yè)現(xiàn)代物流完整的組織體系進一步健全，為提升行業(yè)現(xiàn)代物流專業(yè)化、科學化、精益化管理水平提供了堅實的組織保障。

　　從核心業(yè)務視角理解物流，從發(fā)展戰(zhàn)略高度謀劃物流，從競爭實力角度建設物流，行業(yè)物流逐步向兩煙一體化、供銷一體化、工商一體化拓展，成為企業(yè)控制市場的新手段和挖潛增效的新引擎。

　　2011年，中煙電子商務有限責任公司更名為中煙商務物流有限責任公司?！拔锪鳌闭角度胫袩熒虅瘴锪鞴镜拿Q。次年2月，國家局、總公司對中煙商務物流公司職能部門進行了增設、調整，將原物流部調整劃分為物流規(guī)劃建設部、物流管理運行部、物流信息化部。

　　這是國家局黨組站在全局高度，對中煙商務物流公司職能進行的重新定位。這次調整，從國家局層面健全了行業(yè)物流管理機構，明確了管理職責，強化了管理職能，“三管齊下”形成合力，行業(yè)物流管理、技術和服務水平進一步提升。

　　行業(yè)三級物流管理體系日益完善：工業(yè)擁有18個省級物流中心、79個廠級物流分中心，商業(yè)擁有33個省級物流管理部門、351個配送中心，形成輻射全國、布局合理的煙草物流網絡。

　　健全貫通的管理體系，為行業(yè)物流導入、實施現(xiàn)代管理理念和先進管理方法厚培了沃土。建立行業(yè)物流標準體系、引進應用信息化技術，尤其是精益物流建設的推進，使煙草物流整體面貌發(fā)生了巨大變化，無論是在裝備水平，還是在運行效率、服務質量上都有了顯著提升。

　　三　

　　2013年，隨著行業(yè)發(fā)展進入減速換擋期，物流的作用進一步凸顯。物流不僅僅要發(fā)揮服務保障的作用，更要成為渠道掌控的重要手段和企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。從企業(yè)物流自身業(yè)務發(fā)展和管理需求看，職能部門式的管理模式已難以滿足發(fā)展的要求，基層物流的運行機制亟需改革創(chuàng)新。

　　2019年6月24日和9月17日，株洲、湘潭的配送車輛分別駛入湖南省長株潭煙草物流有限責任公司大門，標志著長株潭區(qū)域物流正式運行

　　這一年，行業(yè)物流啟動非法人實體化運作，在運行機制、管理模式層面進行了改革探索和創(chuàng)新發(fā)展，有效激發(fā)了物流中心的管理活力。

　　遵循“物流資源統(tǒng)一管理、物流業(yè)務獨立運作、物流費用統(tǒng)一管控、人事管理適度授權”的要求，地市級商業(yè)企業(yè)循序漸進、分步推進非法人實體化運作。截至“十三五”末，卷煙物流配送中心管理模式采用非法人實體化管理的有272家，占比77.49%，縣級中轉站整合優(yōu)化了247個。非法人管理模式成為行業(yè)商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送中心管理的主要模式。

　　與部門制管理相比，物流非法人實體化管理模式遵循責權對等的原則，賦予物流中心相對自主和獨立的業(yè)務決策、財務管理和績效考核權，使其成為一個集權有道、分權有序的專業(yè)化運作實體，更有利于資源的優(yōu)化整合、業(yè)務的統(tǒng)一管理和費用的集中管控。非法人實體化運作進一步激發(fā)了物流發(fā)展的活力，有效促進了物流控本提質增效，行業(yè)物流向著“精益高效、協(xié)調共享、綠色循環(huán)”的發(fā)展方向大步邁進。

　　進入高質量發(fā)展的新時期，物流供應鏈整體價值有待進一步挖掘和提升。

　　近年來，面向行業(yè)未來發(fā)展，部分商業(yè)企業(yè)在保持專賣體制不變、經營主體不變、核算主體不變的前提下，啟動了區(qū)域物流建設的探索。截至2021年年底，10家省級工業(yè)企業(yè)設立區(qū)域集散中心，16家省級商業(yè)企業(yè)在本省范圍內開展了區(qū)域物流資源整合，倉儲、運輸?shù)任锪髻Y源在更大范圍內實現(xiàn)合理配置。在跨區(qū)域整合物流資源、優(yōu)化網絡布局的實踐中，針對區(qū)域物流下的管理模式，各單位也進行了行之有效的探索。

　　當前，高質量發(fā)展語境下，構建適應現(xiàn)代化煙草經濟體系的物流發(fā)展方向和管理方式，正成為行業(yè)探索的一個新課題。