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摘要:1924至1932年,著名的哈佛大學(xué)心理學(xué)家梅奧霍桑進(jìn)行了一項(xiàng)社會(huì)性實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)得出了一個(gè)驚人的結(jié)論,就是人是 “社會(huì)人”而非“經(jīng)濟(jì)人”,而物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)不是唯一能刺激企業(yè)員工提升生產(chǎn)效率的要素,生產(chǎn)效率還取決于企業(yè)員工的心理要素。美國(guó)心理學(xué)家赫茲伯格1959年在雙因素理論中提出了最早的非薪酬激勵(lì)概念,赫茨伯格從1844個(gè)案例調(diào)查中發(fā)現(xiàn),除了物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)(如工資獎(jiǎng)金、物品獎(jiǎng)勵(lì))外,榮譽(yù)、賞識(shí)等也能對(duì)企業(yè)員工生產(chǎn)效率的效果產(chǎn)生較大影響,這些甚至是物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)無(wú)法達(dá)到的。但是,目前大多數(shù)企業(yè)仍然是將薪酬激勵(lì)同企業(yè)員工的工作生產(chǎn)效率直接掛鉤,而忽視其他要素的影響。[1]本文主要探索煙草物流配送人員在現(xiàn)階段薪酬激勵(lì)機(jī)制相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)下,在沒(méi)有有效提升薪酬激勵(lì)的情況下,探索非薪酬激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用,在與薪酬激勵(lì)機(jī)制相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)煙草物流配送人員工作生產(chǎn)效率有效提升。
關(guān)鍵詞:煙草物流配送人員;非薪酬激勵(lì);應(yīng)用探索?
1. 非薪酬激勵(lì)探索的背景與意義
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們?nèi)罕姷奈镔|(zhì)水平越來(lái)越高,相比改革開(kāi)放之前的物質(zhì)水平已不可同日而語(yǔ),但人的欲望是逐層提升的,馬斯洛需求層次理論中提人的需求分為五大層,基礎(chǔ)層的生理需求常常被人們比喻為物質(zhì)需求,后四層需求安全需求、歸屬需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求則被人們喻為心理需求,不難看出當(dāng)物質(zhì)需求達(dá)到一定程度后,人們的需求會(huì)向更高的層次發(fā)展,物質(zhì)所產(chǎn)生的效用存在著一定的極限,而要想更好地得到需求滿(mǎn)足,我們應(yīng)該更多的關(guān)注人們的心里需求,也就是非物質(zhì)方面。
實(shí)際上,薪酬激勵(lì)是非薪酬激勵(lì)的基礎(chǔ),非薪酬激勵(lì)是薪酬激勵(lì)的延伸。
很多人尤其是高收入人群對(duì)于薪酬激勵(lì)的機(jī)制彈性較小,例如售樓員,他們常常感到空虛,且消極怠工。售樓員的主要收入是提成,即將個(gè)人所賣(mài)出房子的總金額乘以相關(guān)的比例得到提成,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查,顧客來(lái)詢(xún)問(wèn)時(shí),售樓員之間常相互推讓,不愿接待客戶(hù),即使去接待的人能夠簽單,其余的人也不會(huì)眼紅,而簽了單的售樓員亦不會(huì)感到有多么的滿(mǎn)意。?
從售樓員的交談中了解到,在中國(guó)人的觀念中房子是剛需,房子作為中國(guó)人一生中必須實(shí)現(xiàn)的物件,需求較大,他們每個(gè)月都能超額完成任務(wù),但公司只對(duì)業(yè)績(jī)最好的再進(jìn)行一些物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),這讓他們感覺(jué)到被輕視,感覺(jué)到公司完全把他們當(dāng)成了賣(mài)房子的機(jī)器而忽視了他們渴望得到別人尤其是上司和老板認(rèn)可的這一需求。
從事不同工作的人都希望得到尊重和重視,物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的效用性已經(jīng)不再像以前那樣具有絕對(duì)的意義,一些非物質(zhì)的東西也就是上述所說(shuō)的非薪酬激勵(lì)逐漸受到重視。
非薪酬激勵(lì)是指以非薪金或非貨幣的形式發(fā)放給企業(yè)員工的待遇,它能滿(mǎn)足員工多方面的需求,是個(gè)人對(duì)企業(yè)及對(duì)工作本身在心理上的一種感受, 具有積極效應(yīng)。 非薪酬激勵(lì)會(huì)越來(lái)越重要,一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,人們所承受的壓力越來(lái)越大,因此希望能夠從心理上得到安慰, 能夠更多地得到別人的肯定和認(rèn)可; 另一方面從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看是因?yàn)槲镔|(zhì)激勵(lì)的邊際效用正在遞減,而且隨著人的需求的多元化,人們不再僅僅滿(mǎn)足于物資激勵(lì)。因此,對(duì)非薪酬激勵(lì)進(jìn)行研究是十分必要的。[2]
2. 非薪酬激勵(lì)探索的現(xiàn)狀
長(zhǎng)期以來(lái),企業(yè)對(duì)員工的評(píng)價(jià)體系是不科學(xué)也不夠全面的。具體表現(xiàn)在以下四個(gè)方面:
一是企業(yè)內(nèi)部對(duì)員工激勵(lì)的評(píng)定體系還是老套路。企業(yè)規(guī)模、崗位工作、工作難度都應(yīng)該成為激勵(lì)的判定標(biāo)準(zhǔn)和考評(píng)依據(jù),但是這些指標(biāo)在實(shí)際操作中并沒(méi)有得到適當(dāng)體現(xiàn)。大企業(yè)和小企業(yè)一個(gè)樣,不同崗位一個(gè)樣,技術(shù)員和保安一個(gè)樣,這樣的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是需要與時(shí)俱進(jìn),作出及時(shí)優(yōu)化與完善的。
二是對(duì)員工激勵(lì)的范圍限制也導(dǎo)致了激勵(lì)機(jī)制難以為繼。有些崗位應(yīng)該相應(yīng)降低限制標(biāo)準(zhǔn),從實(shí)際情況出發(fā),根據(jù)員工本身的能力進(jìn)行判定,而不是機(jī)械地只看是否能滿(mǎn)足僵化的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
三是激勵(lì)形式和手段單一。企業(yè)對(duì)員工的激勵(lì)基本上都是獎(jiǎng)金、節(jié)假日福利這樣過(guò)于物質(zhì)化的獎(jiǎng)勵(lì),這樣的獎(jiǎng)勵(lì)只能滿(mǎn)足前面的物質(zhì)需求,精神層面的更高需求無(wú)法被滿(mǎn)足。這是導(dǎo)致整體激勵(lì)效果較差的主要因素之一。
四是激勵(lì)的公平性不足。在企業(yè)中,崗位多種多樣,指定獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的時(shí)候管理層應(yīng)該考慮到它們之間的差距。比如,工作難度和強(qiáng)度都不盡相同,如果采用一刀切的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,可能會(huì)讓員工覺(jué)得勞動(dòng)與回報(bào)不對(duì)等,從而加劇其不良情緒,讓管理人員處于一個(gè)尷尬的位置上。[3]
因此我們很有必要探索出一種靈活有效的激勵(lì)機(jī)制,我們的探究主體選擇為草物流配送人員,在煙草行業(yè)區(qū)域物流建設(shè)和物流第三方外包的形式下,草物流配送人員對(duì)于自己的職業(yè)生涯存在迷茫狀態(tài),就更緊迫的需要改變目前的激勵(lì)現(xiàn)狀。
我們的從性格畫(huà)像、訪談情況兩個(gè)方面收集來(lái)賓煙草物流配送人員的心理狀態(tài)。
2.1 性格畫(huà)像
我們通過(guò)態(tài)度、意志、情緒和理智四個(gè)影響工作效率的要素描繪來(lái)賓煙草物流配送人員心理狀態(tài),如下圖為性格畫(huà)像模型。
圖2-1 性格畫(huà)像模型[4]
對(duì)來(lái)賓煙草50名物流配送人員做了性格畫(huà)像描述,其中態(tài)度方面41人對(duì)學(xué)習(xí)馬虎或守舊,占82%;37人對(duì)自己拘謹(jǐn)、樸實(shí),占74%;35人對(duì)他人冷淡、圓滑,占70%。意志方面42人對(duì)自己的目標(biāo)存在迷茫,占84%;32人對(duì)處理問(wèn)題沖動(dòng),占64%;30人對(duì)自覺(jué)控制能力存在見(jiàn)異思遷,占60%。情緒方面41人情緒穩(wěn)定性一般,占82%。理智方面46人習(xí)慣憑借記憶經(jīng)驗(yàn)判斷事物,占92%。
從性格畫(huà)像上我們可以判斷出,來(lái)賓煙草物流配送人員在性格方向上存在著習(xí)慣老舊經(jīng)營(yíng),對(duì)新事物的接受程度不高,自控力一般,團(tuán)隊(duì)精神不強(qiáng),且缺少工作上的奮斗目標(biāo)。
性格畫(huà)像上反映的情況在企業(yè)正確的管理中是可以改變的,問(wèn)題存在的根本原因可以很容易的看出,是精神層面上的問(wèn)題,物質(zhì)方面對(duì)于解決這類(lèi)問(wèn)題存在著一定的局限性,所以還是要從心理方面去解決,則非薪酬激勵(lì)機(jī)制的探索勢(shì)在必行。
2.2 訪談情況
我們通過(guò)對(duì)來(lái)賓煙草50名物流配送人員進(jìn)行深度訪談,收集他們對(duì)工作方面存在的問(wèn)題及不滿(mǎn)。
(1)線路分配問(wèn)題:物流配送人員反饋配送工作沒(méi)有均衡分配,雖然采取輪流制,但基層員工仍然不滿(mǎn)意,其中來(lái)賓物流配送中心本級(jí)和忻城縣局中轉(zhuǎn)站的物流配送人員反應(yīng)比較突出。
(2)工作強(qiáng)度問(wèn)題:物流配送人員反饋工作時(shí)間太長(zhǎng),早上7點(diǎn)鐘開(kāi)始裝卸貨物,最晚配送到下午5點(diǎn)鐘收工,除去中午自行安排的1小時(shí)午休,一天的工作時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)達(dá)9個(gè)銷(xiāo)售,與營(yíng)銷(xiāo)、專(zhuān)賣(mài)固定的日工作7小時(shí)相比,時(shí)長(zhǎng)偏長(zhǎng)且不穩(wěn)定,體力勞動(dòng)強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他序列。因物流配送人員為戶(hù)外工作,大多數(shù)會(huì)議會(huì)占用配送時(shí)間和晚上休息時(shí)間,導(dǎo)致工作時(shí)長(zhǎng)增加。物流配送工作對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)的防范責(zé)任大,一出事就是大事,工作壓力也隨之增大。
(3)工作價(jià)值感低:物流配送人員反饋在跟其它部門(mén)相比之下,領(lǐng)導(dǎo)眼中物流工作缺乏存在感,因?yàn)樽龅亩际求w力活,所以不容易出亮點(diǎn)、成績(jī),且人員多為年級(jí)大或降職記過(guò)人員。物流配送人員之間普遍流傳“老弱病殘,打卡等死”等說(shuō)法。
(4)與上級(jí)交流少:物流配送人員反饋工作大多是戶(hù)外工作,工作情況很少能被領(lǐng)導(dǎo)看見(jiàn),下班時(shí)間不固定,也很少有和領(lǐng)導(dǎo)交流的機(jī)會(huì),導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)不太了解物流配送人員的真實(shí)訴求。
(5)老齡化嚴(yán)重:物流配送人員反饋崗位人員年齡相對(duì)偏大,身體不如年輕人壯實(shí),對(duì)于物流配送這種體力活,有點(diǎn)力不從心。新招的青年員工都不愿意待在物流配送崗位,領(lǐng)導(dǎo)在任命青年員工崗位時(shí)普遍考慮專(zhuān)賣(mài)、營(yíng)銷(xiāo)等序列,導(dǎo)致物流配送序列缺少新鮮血液,被認(rèn)為是沒(méi)前途的崗位。
(6)缺少人性化管理:物流配送人員反饋對(duì)于天氣、季節(jié)等情況對(duì)物流配送工作的影響,部分中轉(zhuǎn)站沒(méi)有能針性的對(duì)物流配送工作進(jìn)行合理調(diào)整,讓物流配送人員工自行處理,照常配送,導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)增加。
通過(guò)收集,我們把意見(jiàn)和問(wèn)題進(jìn)行需求分類(lèi),(1)(2)(6)屬于安全需求,(4)屬于歸屬需求,(3)屬于尊重需求,(5)屬于自我實(shí)現(xiàn)需求。
3. 需求與職業(yè)壓力分析
眾所周知當(dāng)需求得不到滿(mǎn)足時(shí),人就會(huì)產(chǎn)生負(fù)面情緒,而負(fù)面情緒得不到釋放時(shí)隨之而來(lái)的壓力,壓力是人們對(duì)來(lái)自企業(yè)和家庭等方面刺激的主觀評(píng)價(jià),是一種消極心理體驗(yàn),這種消極體驗(yàn)會(huì)伴隨心理活動(dòng)的加劇,從而影響自己的行為活動(dòng)。
在這里我們主要談及企業(yè)方面的壓力,也被稱(chēng)為職業(yè)壓力,在漫長(zhǎng)的探索過(guò)程中,人們發(fā)現(xiàn)職業(yè)壓力會(huì)存在兩面性,壞的一面,長(zhǎng)期過(guò)重的職業(yè)壓力會(huì)造成企業(yè)員工職業(yè)適應(yīng)困難、身心疲憊,嚴(yán)重影響員工的身心健康,造成一系列行為問(wèn)題出現(xiàn);好的一面,適度的壓力有利于企業(yè)員工調(diào)動(dòng)工作積極性,調(diào)動(dòng)自身資源來(lái)應(yīng)對(duì)問(wèn)題,達(dá)到自身和職業(yè)的平衡,同時(shí)提高自身的成就感和工作效率。
因此我們要從性格壓力根源和工作壓力根源兩方面找到引導(dǎo)的方向,把壓力引導(dǎo)到好的一面,這樣才能實(shí)現(xiàn)我們探索非薪酬激勵(lì)機(jī)制的目的。
3.1 性格壓力根源
在前面的性格畫(huà)像中我們分析出來(lái)賓煙草物流配送人員在性格方向上存在著習(xí)慣老舊經(jīng)營(yíng),對(duì)新事物的接受程度不高,自控力一般,團(tuán)隊(duì)精神不強(qiáng),且缺少工作上的奮斗目標(biāo)等問(wèn)題。
我們從壓力產(chǎn)生根源上分析可以分為兩大因素。
(1)自我期望過(guò)高:物流配送人員在不考慮自身的實(shí)際能力和條件情況下,而對(duì)自我期望過(guò)高、過(guò)多,就會(huì)過(guò)分驅(qū)使自己,對(duì)崗位發(fā)展現(xiàn)狀產(chǎn)生不滿(mǎn)足感。這種不切合實(shí)際的期望,往往導(dǎo)致他們對(duì)自我表現(xiàn)永不滿(mǎn)意,甚至失望,更無(wú)從談起工作的輕松感和成就感。為什么在物流配送崗位,其中一個(gè)很重要的原因就是無(wú)法適應(yīng)其他崗位快速發(fā)展所暴露出的自身能力、條件的短板,物流配送工作的門(mén)檻低并不意味者沒(méi)亮點(diǎn)、沒(méi)成績(jī),恰恰相反,物流配送作為煙草行業(yè)經(jīng)濟(jì)生存命脈,占據(jù)一個(gè)很重要的位置。為什么在疫情的影響下,各大行業(yè)發(fā)展受阻,只有煙草行業(yè)能快速?gòu)?fù)工其靈活應(yīng)對(duì),就在于我們擁有獨(dú)立的物流系統(tǒng),并且可管可控。我們的物流配送人員沒(méi)能很好的理解崗位的榮譽(yù)感在哪,且對(duì)自身認(rèn)識(shí)不足期望過(guò)高才導(dǎo)致上訴問(wèn)題。
(2)缺乏控制感:在時(shí)間工作中,物流配送人員工作模式相對(duì)固定,自主安排自我工作,決定怎樣完成工作的自由度較低,這種缺乏控制感可能引發(fā)焦慮、憤怒和敵意,并試圖恢復(fù)控制,進(jìn)而帶來(lái)抑郁,甚至導(dǎo)致不良的個(gè)性因素。為什么產(chǎn)生缺乏控制感,很大的原因在于物流配送人員被限制參與決策,往往是管理者把決策制定好,物流配送人員被叫干什么就干什么,對(duì)自己工作無(wú)法左右,所以歸根結(jié)底就是缺少權(quán)力。
3.2 工作壓力根源
從管理學(xué)的角度分析,工作中,企業(yè)的管理和工作崗位本身的特征是他們職業(yè)壓力的主要來(lái)源。來(lái)賓煙草現(xiàn)實(shí)情況中,專(zhuān)賣(mài)、營(yíng)銷(xiāo)、物流作為一線崗位,薪酬待遇基本相當(dāng),而為什么物流配送人員對(duì)于崗位的負(fù)面情緒大過(guò)其他崗位,很重要的原因就是心理得不到滿(mǎn)足。
(1)工作內(nèi)容:主要包括超負(fù)荷的工作量、工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、質(zhì)量要求過(guò)高、工作單調(diào)無(wú)味,員工承擔(dān)責(zé)任過(guò)重、配送過(guò)程路況不安全等。工作中的物理危險(xiǎn),尤其是聯(lián)想到可能會(huì)遇到車(chē)禍傷害時(shí),員工往往會(huì)體驗(yàn)到高度的緊張和恐懼,這些則是職業(yè)壓力的潛在來(lái)源。此外,工作的穩(wěn)定性,包括工作時(shí)間的不確定、工作內(nèi)容以及配送路線的長(zhǎng)短不一變換等,也是影響煙草物流配送人員心理、情緒的重要因素。因此要解決這個(gè)問(wèn)題,就是要解決安全需求問(wèn)題,考慮怎么提升物流配送人員對(duì)工作的興趣和積極性。
(2)人際關(guān)系:部分物流配送人員對(duì)自己的人際關(guān)系不滿(mǎn)意,容易造成群體和共事者之間利益或任務(wù)沖突,如由于配送線路差異引起的敵意和嫉妒、業(yè)績(jī)競(jìng)爭(zhēng)及公開(kāi)的瑣事沖突等。人際關(guān)系壓力過(guò)大,往往會(huì)影響企業(yè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和整體氛圍的和諧,消耗企業(yè)內(nèi)部激情,降低企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。為什么引起主要在于歸屬需求沒(méi)有得到滿(mǎn)足,物流配送人員對(duì)自己定位為局外人,沒(méi)有形成部門(mén)的“家”文化,沒(méi)有把同事作為“家人”看待。
(3)企業(yè)管理:目前煙草行業(yè)物流配送人員意見(jiàn)最大問(wèn)題在于,一是配送線路分配不公平;二是部分領(lǐng)導(dǎo)任人唯親,存在和領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系好的小部分人得利;三是領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有深入基層,紙上談兵;四是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的意見(jiàn)不夠關(guān)心以及員工參與企業(yè)決策的自由度受限等。這些因素容易導(dǎo)致員工工作滿(mǎn)意度下降,對(duì)企業(yè)的承諾和責(zé)任感也會(huì)淡化。這也是我們繼續(xù)解決的尊重需求無(wú)法得到滿(mǎn)足,領(lǐng)導(dǎo)的精力是有限的,肯定對(duì)員工無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面關(guān)愛(ài),但不妨我們把“任人唯親”改成“任功唯親”來(lái)引導(dǎo)企業(yè)管理向正軌看齊。
(4)職業(yè)生涯:絕大部分物流配送人員認(rèn)為自己所在的崗位在整個(gè)煙草系統(tǒng)具有最低的職業(yè)地位,這種心態(tài)導(dǎo)致他們出現(xiàn)自卑,不僅影響員工身心健康,對(duì)崗位與職場(chǎng)亦無(wú)裨益。當(dāng)企業(yè)員工認(rèn)為自我付出未得到相應(yīng)回報(bào)時(shí),往往導(dǎo)致內(nèi)心失衡,進(jìn)而引起上下級(jí)關(guān)系緊張,甚至不滿(mǎn),產(chǎn)生壓力感。主要的影響因素在于,物流配送的晉升渠道非常窄,一個(gè)企業(yè)員工人生是否得到滿(mǎn)足,很大程度看職位晉升的結(jié)果,不可否認(rèn)物流配送人員得到晉升的機(jī)會(huì)是所有序列中最小的,企業(yè)的崗位永遠(yuǎn)是正金字塔型,上層的崗位永遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足下層期望,這就是自我實(shí)現(xiàn)需求無(wú)法得到很好的滿(mǎn)足。這方面薪酬上同樣不能做到滿(mǎn)足,如果高層比低層崗位薪酬低,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)是一場(chǎng)災(zāi)難,所以就要在非薪酬激勵(lì)機(jī)制上做文章,讓物流配送人員得到一種不低于職位晉升的認(rèn)可感。[5]
4. 煙草物流非薪酬激勵(lì)機(jī)制
將壓力根源進(jìn)行分析后我們得出了兩點(diǎn)性格壓力的根源和四點(diǎn)工作壓力的根源,六點(diǎn)中存在著相似性,自我期望過(guò)高對(duì)應(yīng)著工作內(nèi)容和職業(yè)生涯,缺乏控制感對(duì)應(yīng)著人際關(guān)系和企業(yè)管理。我們通過(guò)合并后得出四個(gè)非薪酬激勵(lì)機(jī)制的方向:一是通過(guò)情感激勵(lì)凝聚團(tuán)隊(duì)力量;二是通過(guò)工作激勵(lì)激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力;三是通過(guò)學(xué)習(xí)激勵(lì)拓展職業(yè)通道;四是通過(guò)榮譽(yù)激勵(lì)展現(xiàn)奮斗精神。
4.1 通過(guò)情感激勵(lì)凝聚團(tuán)隊(duì)力量
(1)加強(qiáng)與一線物流人員的交心交流?;诨鶎游锪髋渌凸ぷ鲿r(shí)間、地點(diǎn)分散性特點(diǎn),要加強(qiáng)對(duì)物流配送工作調(diào)研,加強(qiáng)隊(duì)伍思想政治教育,及時(shí)關(guān)注、解決物流配送人員在工作、家庭等方面存在的實(shí)際困難,統(tǒng)一隊(duì)伍思想。工會(huì)主席、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、員工代表,要擴(kuò)大交心交流、調(diào)研座談面,讓員工感受企業(yè)人文關(guān)懷的溫暖,緩解員工心理壓力,增進(jìn)理解和信任,讓員工獲得感情上的滿(mǎn)足,激發(fā)員工工作積極性。
(2)定期開(kāi)展工作評(píng)價(jià)和認(rèn)可?;诨鶎游锪麟p重管理的特殊性,各級(jí)管理者要熟悉掌握物流重點(diǎn)工作和關(guān)鍵指標(biāo),關(guān)注物流配送人員的工作狀態(tài)和工作質(zhì)量,及時(shí)對(duì)員工取得的成績(jī)給予認(rèn)可和評(píng)價(jià),把對(duì)完成工作的贊揚(yáng)作為所有激勵(lì)中最重要的措施之一,鼓勵(lì)隊(duì)伍向優(yōu)秀看齊,形成良好的干事創(chuàng)業(yè)的工作氛圍,通過(guò)榜樣激勵(lì)凝聚隊(duì)伍力量。
(3)開(kāi)展積極向上的團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)。鑒于物業(yè)配送作業(yè)的分散性,隊(duì)伍人員集中辦公溝通交流的時(shí)間較少,各級(jí)物流部門(mén)(中轉(zhuǎn)站)要活躍團(tuán)隊(duì)氛圍,結(jié)合實(shí)際組織開(kāi)展多種形式的團(tuán)建活動(dòng):如茶話座談、三八祝福、文體活動(dòng)、員工生日祝福、家庭慰問(wèn)等,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力,共建團(tuán)隊(duì)精神。
(4)組織開(kāi)展以物流工作為主題的專(zhuān)項(xiàng)宣傳月活動(dòng)。通過(guò)展板宣傳、視頻宣傳、報(bào)道、媒體宣傳、物流文化墻,物流員工風(fēng)采等多種形式,增強(qiáng)全體員工對(duì)物流工作發(fā)展歷程、物流工作建設(shè)在煙草商業(yè)企業(yè)中的重要性認(rèn)識(shí),提振隊(duì)伍的崗位自信。
4.2 通過(guò)工作激勵(lì)激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力
(1)全面融入企業(yè)發(fā)展。將物流隊(duì)伍建設(shè)與市局(公司)整體建設(shè)發(fā)展相融合,將“學(xué)科團(tuán)隊(duì)”、“全員講師”、“師徒制”、技能競(jìng)賽等多種平臺(tái)在物流隊(duì)伍中加快推廣,提高隊(duì)伍參與面,讓員工在參與的過(guò)程中深刻感悟新時(shí)期企業(yè)的發(fā)展要求,激發(fā)隊(duì)伍努力工作、創(chuàng)造佳績(jī)的內(nèi)在動(dòng)力。
(2)鼓勵(lì)隊(duì)伍廣泛參與課題研究。針對(duì)實(shí)際工作存在的困難和問(wèn)題開(kāi)展課題征集,組織各站點(diǎn)開(kāi)展一至兩個(gè)專(zhuān)項(xiàng)攻堅(jiān)課題,鼓勵(lì)員工揭榜解題,鼓勵(lì)員工參與營(yíng)銷(xiāo)、專(zhuān)賣(mài)或其它課題研究,加強(qiáng)課題指導(dǎo)幫助,讓員工通過(guò)參與富有創(chuàng)造性、思考性、突破性工作,拓展知識(shí)結(jié)構(gòu),融入企業(yè)發(fā)展,提升工作成效,并在解決問(wèn)題的過(guò)程中收獲成就和信心。
(3)組織開(kāi)展崗位對(duì)標(biāo)爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)。結(jié)合物流崗位實(shí)際,開(kāi)展“最美配送員”、“最強(qiáng)分揀員”、“節(jié)油小能手”等針對(duì)物流工作實(shí)際的月(季)度評(píng)比、流動(dòng)紅旗評(píng)比選等活動(dòng),激勵(lì)隊(duì)伍在本職工作崗位上創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu),提升隊(duì)伍工作積極性和榮譽(yù)感。
(4)以黨建帶群團(tuán)激發(fā)員工活力。以黨建為引領(lǐng),增強(qiáng)群團(tuán)工作的政治性、先進(jìn)性、群眾性,以“駱駝先鋒”的黨建品牌建設(shè)為抓手,充分發(fā)揮好工會(huì)、群團(tuán)在開(kāi)展員工思想政治教育、精神文明建設(shè)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)等方面的作用和優(yōu)勢(shì),組織物流配送人員積極參加志愿者活動(dòng),如疫情防控、社區(qū)志愿服務(wù)、城市文明建設(shè)等,提高物流配送人員為社會(huì)奉獻(xiàn)的價(jià)值感和責(zé)任感,在實(shí)際工作中激發(fā)隊(duì)伍活力。
4.3 通過(guò)學(xué)習(xí)激勵(lì)拓展職業(yè)通道
(1)深入落實(shí)市局(公司)人才培養(yǎng)工程。推進(jìn)物流隊(duì)伍學(xué)風(fēng)建設(shè),通過(guò)會(huì)議、座談、調(diào)研、談心談話等形式,廣泛宣傳市局(公司)新階段高質(zhì)量發(fā)展的人才理念,讓員工把自我素質(zhì)提升與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求相對(duì)照,把自我能力放在大局中思考、定位,做到真正認(rèn)識(shí)大局、服從大局,把自我發(fā)展目標(biāo)與融入企業(yè)發(fā)展大局,并為之奮發(fā)努力,讓學(xué)習(xí)的激勵(lì)作用與員工職業(yè)發(fā)展相關(guān)聯(lián),提升學(xué)習(xí)激勵(lì)的內(nèi)生動(dòng)力。
(2)為員工發(fā)展搭建階梯。指導(dǎo)員工制定階段性努力目標(biāo),并將目標(biāo)與工作推進(jìn)、學(xué)習(xí)提升相匹配,在實(shí)現(xiàn)每個(gè)小目標(biāo)中提增員工自信,激勵(lì)隊(duì)伍持之恒的向目標(biāo)努力。
(3)激勵(lì)員工具備多種工作技能。對(duì)于有轉(zhuǎn)崗、崗位提升訴求的人員,建立學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì),搭建學(xué)習(xí)通道,為其多崗位持證學(xué)習(xí)提供幫助。鼓勵(lì)支持員工學(xué)習(xí)提升,并通過(guò)開(kāi)展學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)分享、進(jìn)度跟蹤、線上學(xué)習(xí)答疑等多種形式,提升學(xué)習(xí)質(zhì)量。
(4)為物流人員崗位雙向交流提供平臺(tái)。根據(jù)市局(公司)雙向交流的政策和隊(duì)伍人員訴求,組織開(kāi)展多崗位學(xué)習(xí)座談、跟班鍛煉,讓隊(duì)伍人員全方位了解其它崗位的工作要求和需掌握的工作技能,拓寬視野和知識(shí)面,在學(xué)習(xí)工作中提升知識(shí)技能。
4.4 通過(guò)榮譽(yù)激勵(lì)激發(fā)奮斗精神
(1)突出先進(jìn)員工的價(jià)值,對(duì)于評(píng)選的優(yōu)秀物流配送人員及時(shí)進(jìn)行新聞專(zhuān)欄報(bào)道,并爭(zhēng)取在市、區(qū)等主流刊物發(fā)表,充分放大自我實(shí)現(xiàn)的成就。
(2)突出知識(shí)提升的價(jià)值,組織工作經(jīng)驗(yàn)分享和交流會(huì),讓在物流鑒定技能競(jìng)賽、職稱(chēng)考試、在職考證等各方面優(yōu)秀的物流配送人員分享讀書(shū)和工作的成功經(jīng)驗(yàn),充分體現(xiàn)達(dá)人榮譽(yù)感。[6]
(3)突出典型人物的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。對(duì)在精益物流管理、物流站點(diǎn)管理、崗位對(duì)標(biāo)、成本費(fèi)用控制等方面的突出人員進(jìn)行宣傳表?yè)P(yáng),發(fā)揮好身邊典型示范引領(lǐng)作用,提升隊(duì)伍的榮譽(yù)感,帶動(dòng)隊(duì)伍向先進(jìn)看齊。
5. 論文總結(jié)
煙草物流配送人員和零售戶(hù)見(jiàn)面頻繁,承擔(dān)煙草行業(yè)具體服務(wù)功能,是煙草商業(yè)價(jià)值鏈傳遞的最后一公里,其服務(wù)質(zhì)量高低直接影響企業(yè)形象。非薪酬激勵(lì)機(jī)制讓物流配送人員感知企業(yè)文化和人文關(guān)懷的提升,從而加大程度影響物流配送人員的性格、心理、工作和社交等因素的健康發(fā)展,我們把影響物流配送人員心理因素進(jìn)行了科學(xué)分類(lèi),深挖根源,探討精準(zhǔn)施策,采取不同的非薪酬激勵(lì)和心理疏導(dǎo),建立有效的思想政治工作機(jī)制,為行業(yè)探索提升一線人員思想政治工作的針對(duì)性和有效性提供試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),為建設(shè)高素質(zhì)人才隊(duì)伍提供培養(yǎng)機(jī)制參考。
參考文獻(xiàn)
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篤行致遠(yuǎn) 2024中國(guó)煙草行業(yè)發(fā)展觀察